電影裡兩根電線接線點火是真的嗎?為什麼現實中汽車做不到?
汽車能掏出兩根電線搭著火嗎?
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我記得當年香港電影在咱們大陸大熱的時候,我經常去追著看一些動作電影,相信大家現在也都記得有這樣的橋段,就是電影裡的主角被壞人追,幾乎已經窮途末路的時候,突然眼前出現了輛汽車,於是像是見到的救星一樣,可是卻又發現,車子沒有鑰匙,這時候急中生智,從方向盤下面掏出兩根電線,來回碰了幾下,汽車就著了,然後得以獲救。
用電線搭著火,這種橋段在電影裡有,但我們幾乎是從來沒有在現實中見到過,這種現象是真的嗎?還是僅僅根據劇情需要而故意設置的呢?為什麼咱們現實中幾乎從來沒見過這種打火的方法呢?
是不是曾經你也跟三味有過同樣的好奇呢?今天我就來跟大家來聊一聊這個話題。
首先,這種用搭電線的方式點火確實是來源於現實,現實中的汽車確實是可以用這種方法點著火的。但是僅僅是以前的老車才可以,幾乎所有的現在生產出來的汽車沒有這種功能了。
因為,傳統的老汽車的點火系統中,只要是把汽車點火的起動機和蓄電池的電路連通起來,有兩個部件就會工作:一個是起動機帶動發動機活塞運動,另外,同時帶動分電器工作。分電器是幹什麼的?它是控制每個氣缸的點火和噴油的部件,這樣咱們的發動機就可以正常的運轉了。
咱們傳統的老車的車鑰匙,沒有智能電腦系統,只有機械鑰匙的部位,所以,即使沒有車鑰匙,把兩根電線一搭,汽車就能啟動起來。
但是,這種設計雖然方便,可咱們汽車被偷盜的風險就會加大。想想再往前推15年、20年,那個時候,是不是經常會有汽車被偷的新聞,而現在汽車丟失被盜啊,幾乎很少聽說了。
其中一個原因就是咱們汽車的防盜系統做了改進。
現在咱們的汽車已經沒有了分電器這個部件,也就是已經不需要這種機械的部件控制發動機的點火和噴油了。那誰來控制呢?是由咱們的發動機的智能“大腦”ECU來控制。
所以,現在如果想啟動汽車,僅僅讓起動機轉動還不行,還要通過發動機的智能“大腦”ECU的識別,識別什麼呢?識別咱們車鑰匙裡一個獨一無二的密碼芯片。
ECU識別到這個密碼芯片後,才確認合法,才會啟動點火和噴油系統。如果沒識別到密碼芯片,那即使把電線搭起來,起動機轉動起來了,發動機仍然無法正常運轉。
所以,現在的汽車的防盜系統已經非常完善,我們就很少聽說有汽車被盜的消息了。那雖然現在的智能系統這麼發達,但是帶給咱們的是越來越不懂汽車了。
比如說,咱們的智能車鑰匙如果突然有一天感應信號失效了,車門打不開了,我們應該怎麼辦呢?
今天,你可以回到咱們的公眾號中回覆“鑰匙”兩個字,三味還給你準備了一篇這樣的小文章。
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