上週二，一位廣州的丁姓“女司機”因為自己的不當操作造成13位路人受傷的新聞傳遍全國，而每當這樣的新聞出來之後，勢必會有大批網友開啟“討伐女司機”之路。這次也不例外，來看看近期網上傳的比較火的幾個“女司機神操作”案例：
一、水瓶、檔把傻傻分不清
很多新手剛上路時都十分緊張，如果是開手動擋的，起步熄火檔位掛不上更是常見。但我們看這位女司機，一頓操作猛如虎，定睛一看是水瓶！我想問這位女士，您是不是還覺得這車的檔杆怎麼突然變得如此順滑呢？
二、只要心中夠寬闊，大海也是條公路
在學車時，就遇到過不少女同學對不準公路，所謂對不準公路，就是經常朝著公路上的隔離帶就衝過去了。但我們看這位“歪果”女司機，您都把車開進河裡了知道嘛？心咋這麼大呢？這是車，不是潛水艇！不過話說這教練倒也是淡定，一臉的看破紅塵像。
三、腳剎、腳剎，就是用腳駐停車
當車子發生溜車時，我們該怎麼做？當然是踩剎車、拉手剎！但在網上確實看到過不少視頻，當車子溜走後，用手拉的，用手推的，用身子擋的等等。我們看這位女司機，標準的腳剎！腳剎，看著就疼！
四、思想有多遠，加油槍就有多長
我就想問一句，您是不是覺得只要把加油槍插上，開回家加油都不是問題？
五、側方位停車，就是要把車側過來
側方位停車是駕考中比較難的一個科目，但對於這位女司機來說，駕考中的側方位停車應該是沒難度的。看她，已經把側方位停車升級到另一個維度了，看她最後還有一個高難度動作：“唉~這個角度還不太對，還得手動再調調。”
六、人過不去不要緊，關鍵是車要過得去
這是位女騎手，而且一看就是有個性的人，繞過？這是不可能的。不過我想說，這路杆擋著過不去，咱跟其他人一樣繞過去怎麼就不行了呢？幹嘛跟杆過不去？咱沒這金剛鑽，就別跟杆過不去。您是不是還覺得您還特聰明？
吐槽歸吐槽，玩笑歸玩笑，對於“女司機”這個群體，我們還真不能戴有色眼鏡去看待她們。
人類歷史上第一位駕駛員就是女司機
首先從歷史角度來看，大部分人應該都不知道，人類歷史上第一位汽車駕駛員，其實就是女司機，而這位女士，就是大名鼎鼎的汽車發明家卡爾·本茨的妻子——貝爾塔·本茨。1872年7月她與發明家卡爾·本茨結婚，在她的協助下，它的丈夫發明了世界上第一輛汽車。1888年，她成為了第一個駕駛汽車進行長途旅行的人，這次旅行取得了公眾效應，使汽車開始成為大眾所認識。
男司機發生事故的概率要遠高於女司機
另外，有數據顯示，女司機上新聞數量是男司機的3.8倍，出事數量卻是4.6分之一。也就是說，一個女司機出錯了，上新聞的概率是男司機的17.5倍。
女司機出錯上新聞的概率是男司機的17.5倍，這足以證明我們整個社會對於女司機的關注度是有多高。同樣一個事故，由女司機引發的能引起的社會輿論會遠高於男司機。
之所以會出現這樣的狀況，是因為客觀來看，女性在駕駛技術的天賦上的確普遍不如男性，所以女司機會出現一些難以理解的“極品事故”。但這也是在少數，之所以在網上能夠經常看到女司機的極品事故，是因為大部分人總是在盯著這件事情，一旦發生，便會立刻散發遍佈全網，你關注這件事情，這件事情自然會給你留下一種發生概率很高的主觀錯覺，這個應該很好理解。而至於關注的原因，無外乎就是強勢群體閒著沒事想找個弱勢群體提升下自我優越感。這種現象在“女司機”之外的日常工作和生活中也很常見。
所以，不要總抱著看笑話的態度來看待女司機群體，要知道，男司機發生重大事故的概率要比女司機高的多。所以男司機們，是不是也要多學學大部分女司機在道路上的小心和謹慎的態度。
而對於一些極品事故的發生，有關部門是不是應該反思一下駕考制度是否存在問題應該如何避免或降低極品事故的發生概率？“極品事故”一般都是極其簡單的操作便可避免發生的，那發生“極品事故”的司機是如何取得駕駛證上路的？是駕考太容易還是教學質量問題亦或是還有其他原因？