眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
美系皮卡為何受到大家歡迎？和SUV一樣它們也具備大這一特色，所以炮為了達到足夠霸氣的視覺效果，尺寸方面絕對夠誇張，新車長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距達到了3230mm，算是目前國內標準貨箱皮卡的中上游身材，保證它的實用性和視覺效果都很出色。而從設計來看，皮卡的大體造型大家都瞭解，但炮的細節值得關注，比如輪圈樣式很顯時尚，而且輪拱設計與前後盤剎的配置都表現出它的誠意。不過尾部設計相對簡約很多，尾燈組算是最大亮點，而且尾部的logo還是長城的傳統設計。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
美系皮卡為何受到大家歡迎？和SUV一樣它們也具備大這一特色，所以炮為了達到足夠霸氣的視覺效果，尺寸方面絕對夠誇張，新車長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距達到了3230mm，算是目前國內標準貨箱皮卡的中上游身材，保證它的實用性和視覺效果都很出色。而從設計來看，皮卡的大體造型大家都瞭解，但炮的細節值得關注，比如輪圈樣式很顯時尚，而且輪拱設計與前後盤剎的配置都表現出它的誠意。不過尾部設計相對簡約很多，尾燈組算是最大亮點，而且尾部的logo還是長城的傳統設計。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
美系皮卡為何受到大家歡迎？和SUV一樣它們也具備大這一特色，所以炮為了達到足夠霸氣的視覺效果，尺寸方面絕對夠誇張，新車長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距達到了3230mm，算是目前國內標準貨箱皮卡的中上游身材，保證它的實用性和視覺效果都很出色。而從設計來看，皮卡的大體造型大家都瞭解，但炮的細節值得關注，比如輪圈樣式很顯時尚，而且輪拱設計與前後盤剎的配置都表現出它的誠意。不過尾部設計相對簡約很多，尾燈組算是最大亮點，而且尾部的logo還是長城的傳統設計。
不過作為一款皮卡，炮的內飾確實吸引到了我們，尤其是它的質感非常棒，畢竟整個中控臺就是偏向乘用車的設計風格，如果你只看內飾，說它是城市SUV都沒有任何問題，無論配色還是用料都堪稱這個價位的標杆。中控臺的大尺寸液晶屏和空調出風口不算驚豔，但是鍍鉻裝飾件和較多的矩形元素，明顯提升它的檔次感，還有四幅式多功能方向盤，摸上去也沒有任何不足，據悉新車提供三種內飾搭配，不同顏色、材質滿足不同消費者的審美和需求。不過也有人說它的方向盤類似風駿系列皮卡，但液晶儀表盤、電子手剎可表明它的定位更高端。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
美系皮卡為何受到大家歡迎？和SUV一樣它們也具備大這一特色，所以炮為了達到足夠霸氣的視覺效果，尺寸方面絕對夠誇張，新車長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距達到了3230mm，算是目前國內標準貨箱皮卡的中上游身材，保證它的實用性和視覺效果都很出色。而從設計來看，皮卡的大體造型大家都瞭解，但炮的細節值得關注，比如輪圈樣式很顯時尚，而且輪拱設計與前後盤剎的配置都表現出它的誠意。不過尾部設計相對簡約很多，尾燈組算是最大亮點，而且尾部的logo還是長城的傳統設計。
不過作為一款皮卡，炮的內飾確實吸引到了我們，尤其是它的質感非常棒，畢竟整個中控臺就是偏向乘用車的設計風格，如果你只看內飾，說它是城市SUV都沒有任何問題，無論配色還是用料都堪稱這個價位的標杆。中控臺的大尺寸液晶屏和空調出風口不算驚豔，但是鍍鉻裝飾件和較多的矩形元素，明顯提升它的檔次感，還有四幅式多功能方向盤，摸上去也沒有任何不足，據悉新車提供三種內飾搭配，不同顏色、材質滿足不同消費者的審美和需求。不過也有人說它的方向盤類似風駿系列皮卡，但液晶儀表盤、電子手剎可表明它的定位更高端。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
美系皮卡為何受到大家歡迎？和SUV一樣它們也具備大這一特色，所以炮為了達到足夠霸氣的視覺效果，尺寸方面絕對夠誇張，新車長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距達到了3230mm，算是目前國內標準貨箱皮卡的中上游身材，保證它的實用性和視覺效果都很出色。而從設計來看，皮卡的大體造型大家都瞭解，但炮的細節值得關注，比如輪圈樣式很顯時尚，而且輪拱設計與前後盤剎的配置都表現出它的誠意。不過尾部設計相對簡約很多，尾燈組算是最大亮點，而且尾部的logo還是長城的傳統設計。
不過作為一款皮卡，炮的內飾確實吸引到了我們，尤其是它的質感非常棒，畢竟整個中控臺就是偏向乘用車的設計風格，如果你只看內飾，說它是城市SUV都沒有任何問題，無論配色還是用料都堪稱這個價位的標杆。中控臺的大尺寸液晶屏和空調出風口不算驚豔，但是鍍鉻裝飾件和較多的矩形元素，明顯提升它的檔次感，還有四幅式多功能方向盤，摸上去也沒有任何不足，據悉新車提供三種內飾搭配，不同顏色、材質滿足不同消費者的審美和需求。不過也有人說它的方向盤類似風駿系列皮卡，但液晶儀表盤、電子手剎可表明它的定位更高端。
再說一下它的配置，因為實在是豐富，在皮卡中絕對稱得上亮點。剛才提到了電子手剎、液晶儀表盤，還有換擋撥片、自動泊車、ACC自適應巡航以及L2級駕駛輔助等功能，絕對是引領了皮卡車型的配置潮流，讓很多城市SUV都汗顏。選擇它不僅名字聽起來霸氣，開起來同樣很有面，H6都自愧不如。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
美系皮卡為何受到大家歡迎？和SUV一樣它們也具備大這一特色，所以炮為了達到足夠霸氣的視覺效果，尺寸方面絕對夠誇張，新車長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距達到了3230mm，算是目前國內標準貨箱皮卡的中上游身材，保證它的實用性和視覺效果都很出色。而從設計來看，皮卡的大體造型大家都瞭解，但炮的細節值得關注，比如輪圈樣式很顯時尚，而且輪拱設計與前後盤剎的配置都表現出它的誠意。不過尾部設計相對簡約很多，尾燈組算是最大亮點，而且尾部的logo還是長城的傳統設計。
不過作為一款皮卡，炮的內飾確實吸引到了我們，尤其是它的質感非常棒，畢竟整個中控臺就是偏向乘用車的設計風格，如果你只看內飾，說它是城市SUV都沒有任何問題，無論配色還是用料都堪稱這個價位的標杆。中控臺的大尺寸液晶屏和空調出風口不算驚豔，但是鍍鉻裝飾件和較多的矩形元素，明顯提升它的檔次感，還有四幅式多功能方向盤，摸上去也沒有任何不足，據悉新車提供三種內飾搭配，不同顏色、材質滿足不同消費者的審美和需求。不過也有人說它的方向盤類似風駿系列皮卡，但液晶儀表盤、電子手剎可表明它的定位更高端。
再說一下它的配置，因為實在是豐富，在皮卡中絕對稱得上亮點。剛才提到了電子手剎、液晶儀表盤，還有換擋撥片、自動泊車、ACC自適應巡航以及L2級駕駛輔助等功能，絕對是引領了皮卡車型的配置潮流，讓很多城市SUV都汗顏。選擇它不僅名字聽起來霸氣，開起來同樣很有面，H6都自愧不如。
最後再看它的動力，這也同樣是亮點，所以全車是亮點一點不誇張。2.0T汽油發動機最大功率190馬力，扭矩可達360牛·米，匹配採埃孚的8AT變速箱，並且具備四驅系統。這樣一套動力對於這款車而言完全沒有問題，當然如果可以和H9功率一樣會更棒，畢竟此次公佈的僅是乘用版，未來還會提供更強的越野版以及商用版，它們會有不一樣的動力調校與設計。但話說回來，四驅+2.0T+8AT，這樣的總成以15萬左右的價格買到，難道不夠划算？未來長城也會成立單獨的皮卡專營店，開啟中國汽車市場的皮卡文化就靠“炮”了。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
美系皮卡為何受到大家歡迎？和SUV一樣它們也具備大這一特色，所以炮為了達到足夠霸氣的視覺效果，尺寸方面絕對夠誇張，新車長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距達到了3230mm，算是目前國內標準貨箱皮卡的中上游身材，保證它的實用性和視覺效果都很出色。而從設計來看，皮卡的大體造型大家都瞭解，但炮的細節值得關注，比如輪圈樣式很顯時尚，而且輪拱設計與前後盤剎的配置都表現出它的誠意。不過尾部設計相對簡約很多，尾燈組算是最大亮點，而且尾部的logo還是長城的傳統設計。
不過作為一款皮卡，炮的內飾確實吸引到了我們，尤其是它的質感非常棒，畢竟整個中控臺就是偏向乘用車的設計風格，如果你只看內飾，說它是城市SUV都沒有任何問題，無論配色還是用料都堪稱這個價位的標杆。中控臺的大尺寸液晶屏和空調出風口不算驚豔，但是鍍鉻裝飾件和較多的矩形元素，明顯提升它的檔次感，還有四幅式多功能方向盤，摸上去也沒有任何不足，據悉新車提供三種內飾搭配，不同顏色、材質滿足不同消費者的審美和需求。不過也有人說它的方向盤類似風駿系列皮卡，但液晶儀表盤、電子手剎可表明它的定位更高端。
再說一下它的配置，因為實在是豐富，在皮卡中絕對稱得上亮點。剛才提到了電子手剎、液晶儀表盤，還有換擋撥片、自動泊車、ACC自適應巡航以及L2級駕駛輔助等功能，絕對是引領了皮卡車型的配置潮流，讓很多城市SUV都汗顏。選擇它不僅名字聽起來霸氣，開起來同樣很有面，H6都自愧不如。
最後再看它的動力，這也同樣是亮點，所以全車是亮點一點不誇張。2.0T汽油發動機最大功率190馬力，扭矩可達360牛·米，匹配採埃孚的8AT變速箱，並且具備四驅系統。這樣一套動力對於這款車而言完全沒有問題，當然如果可以和H9功率一樣會更棒，畢竟此次公佈的僅是乘用版，未來還會提供更強的越野版以及商用版，它們會有不一樣的動力調校與設計。但話說回來，四驅+2.0T+8AT，這樣的總成以15萬左右的價格買到，難道不夠划算？未來長城也會成立單獨的皮卡專營店，開啟中國汽車市場的皮卡文化就靠“炮”了。
眾所周知，國產SUV得看哈弗，國產轎車以吉利為主，國產MPV有比亞迪和寶駿，這三類車型好像都是國產品牌一直很注重的，但是皮卡汽車呢？雖然哈弗在SUV市場取得了很出色的成績，但大家對於長城這個品牌並不太看好，因為它的設計領域不夠廣泛，吉利是轎車、SUV和MPV都能提供給你選擇，長安、傳祺、比亞迪都是如此。但是這次吉利絕對認輸，皮卡市場也算是長城的另一個優勢所在，起碼目前它是霸主般的地位，風駿系列每個月都能貢獻近萬的銷量。
而如今我們要說的是長城再次推出的一款全新皮卡車型，它的名字非常霸氣，長城官方稱它為“炮”，而按照長城的定位，這也是長城皮卡的全新品牌，將作為一個系列上市。此次公佈了四款車型的預售價，12.68-15.98萬元區間相對而言不算高，畢竟它的定位是中高端產品，而此次推出的只是乘用版，未來還會有其它不同版本出現，打造出真正的中國“猛禽”。不過它的名字也引起了很多人的吐槽，有網友表示：以後別人問你開的什麼車，人家都說開的哈弗、吉利、大眾，你說開“炮”。
當然這都是調侃，相信只要這款“炮”的實力夠出色，能夠對得起國產真猛禽的稱號，叫啥名字不重要。作為長城目前皮卡車型中的高端產品，炮自然採用了全新的設計語言，絕對會和風駿系列區別開來，比如外觀造型，炮採用的風格更顯硬朗，但不缺乏圓潤和飽滿的視覺效果，保證皮卡特點卻弱化了它的商業特徵，更像是一臺可以居家的大塊頭。乘用版車型的前格柵採用了梯形設計，中間還有鍍鉻裝飾點綴，但logo好像有些獨特，造型非常有辨識度，也算是前臉的最大亮點。兩側大燈組設計也不錯，全LED光源值得好評。
美系皮卡為何受到大家歡迎？和SUV一樣它們也具備大這一特色，所以炮為了達到足夠霸氣的視覺效果，尺寸方面絕對夠誇張，新車長寬高分別為5410*1934*1886mm，軸距達到了3230mm，算是目前國內標準貨箱皮卡的中上游身材，保證它的實用性和視覺效果都很出色。而從設計來看，皮卡的大體造型大家都瞭解，但炮的細節值得關注，比如輪圈樣式很顯時尚，而且輪拱設計與前後盤剎的配置都表現出它的誠意。不過尾部設計相對簡約很多，尾燈組算是最大亮點，而且尾部的logo還是長城的傳統設計。
不過作為一款皮卡，炮的內飾確實吸引到了我們，尤其是它的質感非常棒，畢竟整個中控臺就是偏向乘用車的設計風格，如果你只看內飾，說它是城市SUV都沒有任何問題，無論配色還是用料都堪稱這個價位的標杆。中控臺的大尺寸液晶屏和空調出風口不算驚豔，但是鍍鉻裝飾件和較多的矩形元素，明顯提升它的檔次感，還有四幅式多功能方向盤，摸上去也沒有任何不足，據悉新車提供三種內飾搭配，不同顏色、材質滿足不同消費者的審美和需求。不過也有人說它的方向盤類似風駿系列皮卡，但液晶儀表盤、電子手剎可表明它的定位更高端。
再說一下它的配置，因為實在是豐富，在皮卡中絕對稱得上亮點。剛才提到了電子手剎、液晶儀表盤，還有換擋撥片、自動泊車、ACC自適應巡航以及L2級駕駛輔助等功能，絕對是引領了皮卡車型的配置潮流，讓很多城市SUV都汗顏。選擇它不僅名字聽起來霸氣，開起來同樣很有面，H6都自愧不如。
最後再看它的動力，這也同樣是亮點，所以全車是亮點一點不誇張。2.0T汽油發動機最大功率190馬力，扭矩可達360牛·米，匹配採埃孚的8AT變速箱，並且具備四驅系統。這樣一套動力對於這款車而言完全沒有問題，當然如果可以和H9功率一樣會更棒，畢竟此次公佈的僅是乘用版，未來還會提供更強的越野版以及商用版，它們會有不一樣的動力調校與設計。但話說回來，四驅+2.0T+8AT，這樣的總成以15萬左右的價格買到，難道不夠划算？未來長城也會成立單獨的皮卡專營店，開啟中國汽車市場的皮卡文化就靠“炮”了。
總結：作為國產唯一的豪華皮卡，炮填補了這一市場的空白，不說性能究竟達到什麼水準，但這個嘗試就值得我們點贊，如果未來可以提供柴油版或更多選擇，再配合它不錯的性能，我相信它絕對會一“炮”而紅。
相關推薦
