開車油耗總比別人高怎辦？看看增加油耗的4個壞習慣，你是不是有

很多司機可能都會有這樣的問題，為什麼自己開的車明明和別人是同一款，油耗卻總是比別人高呢？這個問題其實還真不是以為你點兒背。主要還是跟你開車的習慣有關係。下面一起來看看主要是哪幾個原因！

1.避免或減少剎車

對於市區路況，比如紅綠燈停車，完全可以提前預判，收油門讓車輛緩慢降速，最終通過剎車來輔助停車。

而高速行車也是如此，要善用收油門動作來利用發動機制動，因為車輛滑行會反拖發動機運轉，對於現在的電噴發動機來說，這樣是會減少噴油量的，等於節油。

急加油動作，就好像是拼命往灶臺裡塞一把稻草，結果就是火大了，有很多熱量從煙囪排走了。

2. 避免急加油

所以，急加油會使發動機噴的油燃燒之後沒做工就從排氣管排走了，直接的浪費。一般急加油會出現在情緒煩躁的時候，開車應該控制好情緒，心平氣和地開，有助於節油哦!

風阻是車輛行駛時來自空氣的阻力，除了其他很複雜的東西之外，還與汽車外形設計有很大關係。看過概念車的網友，可以回憶一下概念車的造型，它們車身線條几乎都是使用圓滑的曲線構成的。

3、合理應用自動啟停

怎樣算是合理應用，比如紅燈倒計時就只剩幾秒，那因為自動啟停的干預，造成啟動油耗比怠速等紅燈的油耗還高，那顯然是對自動啟停使用不合理。

又比如紅燈倒計時超過15秒，甚至一分鐘，那顯然是應該運用自動啟停將發動機熄火，因為啟動油耗要比等紅燈的油耗要低很多。這個東西琢磨一下就明白了。

有的車友很想當然地認為手動擋車就是比自動擋車省油，小編要說的是未必哦。讓手動擋車的省油的關鍵在於，駕駛員是否會正確選擇擋位，應該儘量避免高擋走低速和低擋走高速。

4、手動擋車要使用合適的擋位行車

高擋走低速這是屬於拖擋了行駛了，發動機會出現發悶的聲音，嚴重時發動機會抖動的很厲害甚至熄火，此時就是擋位選擇不對了，應該降擋行駛。而抵擋走高速呢，此時你會感覺得車子好有勁啊，動力過剩了，造成浪費。開手動擋的車，應該通過正確選擇擋位，使發動機轉速控制在經濟轉速範圍內，一般車輛的經濟轉速是在1500-2500轉左右。

大部分車子的空調是通過發動機直接帶動的，如果將空調的溫度設置的過低，會增加發動機能耗損失。正確的做法是將空調設置在合適的溫度，避免不必要的能量浪費。