吉利不燒油皮卡亮相，“遠程”名字有氣魄，最高時速120公里

吉利不燒油皮卡亮相，“遠程”名字有氣魄，最高時速120公里

皮卡在國內市場好像是個另類的車型，你說它是貨車，可它有五座配置，載人能力一點都不輸轎車或SUV，你說它是家用小汽車，它又有個拖斗，並且有一定的載貨能力。

怎麼都不好給它個合適的身份。關鍵是在國內它就是一款商用車，許多城市還限行，身份尷尬。因此國內車企很少去開發生產它，市場上它也不多見，目前國產品牌里長城做得還不錯，有一系列的皮卡車型。

市場總是不斷的變化的，轎車開過，SUV玩過，很多人想到了皮卡。尤其是像福特猛禽，雪佛蘭素羅德那樣的皮卡，開起來真是酷死了。玩起來一定很過癮，可是它們都太遙遠了，長城風駿還差不多。

有需求就有市場，說不定以後皮卡會火起來，就像目前的MPV一樣。如果國家政策不對皮卡限行，我估計皮卡發展會很快，出去玩的時候，把什麼桌子椅子，野炊工具，等等往拖斗上一扔，出發，真的不是一般的拉風。

吉利很聰明，不但收購了沃爾沃，而且現在吉利又有進軍皮卡的想法。這當然是好事，國人又多了一個選擇，不然長城老覺得自己是國內皮卡老大，有人出來挑戰，長城肯定會認真應對。

吉利能把首款皮卡造成什麼樣子呢？長城皮卡會瞧得起吉利皮卡不？

據說吉利首款皮卡並不會使用吉利的商標，好像會使用遠程這個商標，遠程也是吉利旗下的品牌，看來吉利旗下也有不少品牌，國內消費者不要等遠程出來了，還不知是哪裡的。

這款皮卡掛遠程的車標也有一定的道理，第一，國人對遠程商標瞭解不多，第二，遠程品牌價值遠遠比不上吉利商標。第三，一旦遠程皮卡市場效果不佳，影響也不大。再說目前皮卡還是個另類，小心點總不是壞事。

由於技術原因，遠程皮卡有可能使用電驅動。比較環保，不燒油也不錯，但是皮卡畢竟是玩激情的，來個電動也不是那個味道呀！遠程皮卡的車身尺寸長、寬、高為：5350*1880*1780mm，拖斗欄板內尺寸長、寬、高為：1485*1530，465mm。

這個尺寸不算是很大。最高時速120km/h。車身總質量為：3345KG，載重量為：970KG。因為是電動車，電池數量較多，增加了車身的重量。大家都知道，大型的皮卡一般都採用柴油發動機，柴油發動機動力更加強勁，玩起來過癮。

但吉利汽車沒有現成的柴油動力系統，只好勉為其難用電動代替。檔次也定位在中低檔，這也符合吉利的口味。

在國市場，皮卡主要還是用來幹活的，拉拉東西，要真想玩皮卡，有錢人都是要買進口品牌的。國內有能力做高端皮卡的也許只有長城了，畢竟長城在皮卡行業裡跌打滾爬了幾十年。

吉利跟長城比，那還是差不少，但吉利是個永遠不服輸的車企，試試也沒有關係，先來個小玩意給國人感受一下。試試水看看到底有多深。

其實現在的吉利已不同以前，設計製造水平還是相當厲害的，但遠程皮卡之所以用遠程商標，就是吉利的一個策略。對於吉利造皮卡，長城會怎麼看呢？

至少目前長城是看不起遠程皮卡的，在國內市場，長城品牌可以說是皮卡的代稱，你不服也沒有辦法，雖然高檔的長城皮卡還沒有開發，但中檔皮卡在國產品牌裡沒有誰可以跟長城相提並論，性能也得到了市場的認可，價格也相當親民，就算是去個拉薩也不帶喘氣的。