日前，市公共交通總公司工作人員在鷹城廣場公交站指揮公交車進站停靠。 平頂山日報記者 王堯 攝
日前，市公共交通總公司工作人員在鷹城廣場公交站指揮公交車進站停靠。 平頂山日報記者 王堯 攝
日前，一位乘客投幣乘坐27路公交車。 平頂山日報記者 王堯 攝
“政府給力惠民生，生在鷹城有福氣。”“這個必須得點贊，以後不開私家車，就坐公交車。”“厲害，我的大鷹城！”“公交一元票制夠便宜，乘坐起來真省心。”……
從7月1日起，市區實行公交一元票制，運行1個多月獲得點贊無數。
記者日前乘車採訪，採擷到一組乘車人的故事，故事裡寫滿溫馨與幸福。
“一年能節省600多元”
杜建山家住市區建設路東段鴻鷹小區，在市城鄉一體化示範區上班，每天乘坐30路公交車上下班。8月8日早上6時40分，他在貿易廣場站乘上30路公交車，選擇靠後的座位坐下，拿出手機登錄學習強國APP收聽《新聞聯播》。
“我辦有公交IC卡，以前乘車刷卡往返3.2元，實行公交一元票制後刷卡單程降至0.8元，往返1.6元。雖然1塊多錢不算啥，但畢竟節省了開支，感覺不一樣。”杜建山說，平時自己出行首選乘坐公交車，推行公交一元票制後，上班和平時乘車加起來，一年可節省乘車費600多元。
夏女士家住市區光明路南段，每天乘坐27路公交車前往市城鄉一體化示範區上班。“以前乘坐27路刷卡1.6元，每天上下班要花費6.4元，每個月乘車費就得支出120多元，對於工薪階層來說還是很在意的。實行公交一元票制後，每個月可節省60多元！”夏女士高興地說。
杜建山和夏女士是眾多“公交族”的縮影，像他們一樣乘坐公交出行的群眾不在少數。公交一元票制降低了居民家庭開支，且公交車寬敞整潔，開著空調，群眾的幸福感油然而生。
“天天回家很輕鬆”
“想不到交通會這麼便利，更沒想到從市區到寶豐縣城一元就搞定。”8月9日，在新華區上班的王先生說起公交降價顯得很開心。
王先生的愛人在寶豐縣城上班。他原來每到週末回去一次，唯一的選擇是去市客運中心站乘坐中巴車，平時照顧孩子的重任全部落到愛人身上。10年前，他買了私家車，回去方便了，但因油費貴捨不得天天開，每週三或週四開車回去一次。
“去年底，57路公交車運行，始發站為平頂山火車站，終點站為馬跑泉村，從此以後，俺回家可方便了。在市區乘公交車坐到馬跑泉，刷卡只需0.8元，下車距離縣城還有4公里的路程，步行30多分鐘到家。只要不加班，天天回家很輕鬆，幫妻子照顧孩子幹家務，家庭更加和諧了。感謝政府送來這麼好的福利。”他說。
“去市裡說走就走”
8月9日上午，一位50多歲的大媽拎著兩大袋蔬菜在滍陽鎮焦莊村公交站等候51路公交車。“女兒在市裡上班，自家菜園種的青菜吃不完，早上摘點豆角、西紅柿、秋葵、韭菜給女兒送去，這些菜要買得20多元。”她說，從焦莊到市裡30多公里，1元錢就坐到了，方便得很，“自己種的菜沒有上肥料，是綠色食品，吃著放心”。
51路公交車去年1月份開通，始發站為陸順建材城，終點站為滍陽鎮焦莊村，途經周莊、幸福村、賈莊、姬莊等村。“實行公交一元票制後，群眾高興得不得了，去市裡串親戚的、逛商城的、逛公園的明顯增多。”51路公交車司機馮豔豔介紹。
“原來坐公交車去市裡，來回得花七八塊錢，輕易不坐公交車。現在辦個公交卡，來回不到兩塊錢，去市裡說走就走。政府替群眾著想，公交車不但通到村裡，還實行公交一元票制，群眾可滿意了。”正在候車的幾個村民你一言我一語，稱讚這個政策好。
“一家4口逛公園”
60路公交線路始發站點為梅園路公交樞紐站,終點站為建許路口。作為60路公交車的一名駕駛員，從始發站到終點站，周而復始，蘇民豪看慣了沿途風景。
“自7月1日推行公交一元票制以來，感覺在老城區乘車到白鷺洲國家城市溼地公園站下車的乘客多了起來，絕大多數是到公園遊玩的。”8月9日，蘇民豪介紹。30路公交車其他幾位駕駛員也有同感：“30路公交開通有夜班車，末班車最晚21時50分發車，推行公交一元票制以來，坐公交車到白龜湖國家溼地公園遊玩的多了起來，有一家三口的、有一家四口的。”
“白龜湖國家溼地公園景色優美，週末或假期開車帶家人來公園遊玩，來回油耗得30多元，一年最多來四五次。”家住高新區的鮑先生說，公交票價降至一元后，全家4口人已經乘坐公交車來白龜湖公園遊玩兩次了，每次乘車費用不到10元，感覺輕鬆愜意。
公交一元票制，讓乘車更輕鬆，讓生活更美好，讓城市更美麗。
來源：平頂山日報
日前，市公共交通總公司工作人員在鷹城廣場公交站指揮公交車進站停靠。 平頂山日報記者 王堯 攝
日前，一位乘客投幣乘坐27路公交車。 平頂山日報記者 王堯 攝
“政府給力惠民生，生在鷹城有福氣。”“這個必須得點贊，以後不開私家車，就坐公交車。”“厲害，我的大鷹城！”“公交一元票制夠便宜，乘坐起來真省心。”……
從7月1日起，市區實行公交一元票制，運行1個多月獲得點贊無數。
記者日前乘車採訪，採擷到一組乘車人的故事，故事裡寫滿溫馨與幸福。
“一年能節省600多元”
杜建山家住市區建設路東段鴻鷹小區，在市城鄉一體化示範區上班，每天乘坐30路公交車上下班。8月8日早上6時40分，他在貿易廣場站乘上30路公交車，選擇靠後的座位坐下，拿出手機登錄學習強國APP收聽《新聞聯播》。
“我辦有公交IC卡，以前乘車刷卡往返3.2元，實行公交一元票制後刷卡單程降至0.8元，往返1.6元。雖然1塊多錢不算啥，但畢竟節省了開支，感覺不一樣。”杜建山說，平時自己出行首選乘坐公交車，推行公交一元票制後，上班和平時乘車加起來，一年可節省乘車費600多元。
夏女士家住市區光明路南段，每天乘坐27路公交車前往市城鄉一體化示範區上班。“以前乘坐27路刷卡1.6元，每天上下班要花費6.4元，每個月乘車費就得支出120多元，對於工薪階層來說還是很在意的。實行公交一元票制後，每個月可節省60多元！”夏女士高興地說。
杜建山和夏女士是眾多“公交族”的縮影，像他們一樣乘坐公交出行的群眾不在少數。公交一元票制降低了居民家庭開支，且公交車寬敞整潔，開著空調，群眾的幸福感油然而生。
“天天回家很輕鬆”
“想不到交通會這麼便利，更沒想到從市區到寶豐縣城一元就搞定。”8月9日，在新華區上班的王先生說起公交降價顯得很開心。
王先生的愛人在寶豐縣城上班。他原來每到週末回去一次，唯一的選擇是去市客運中心站乘坐中巴車，平時照顧孩子的重任全部落到愛人身上。10年前，他買了私家車，回去方便了，但因油費貴捨不得天天開，每週三或週四開車回去一次。
“去年底，57路公交車運行，始發站為平頂山火車站，終點站為馬跑泉村，從此以後，俺回家可方便了。在市區乘公交車坐到馬跑泉，刷卡只需0.8元，下車距離縣城還有4公里的路程，步行30多分鐘到家。只要不加班，天天回家很輕鬆，幫妻子照顧孩子幹家務，家庭更加和諧了。感謝政府送來這麼好的福利。”他說。
“去市裡說走就走”
8月9日上午，一位50多歲的大媽拎著兩大袋蔬菜在滍陽鎮焦莊村公交站等候51路公交車。“女兒在市裡上班，自家菜園種的青菜吃不完，早上摘點豆角、西紅柿、秋葵、韭菜給女兒送去，這些菜要買得20多元。”她說，從焦莊到市裡30多公里，1元錢就坐到了，方便得很，“自己種的菜沒有上肥料，是綠色食品，吃著放心”。
51路公交車去年1月份開通，始發站為陸順建材城，終點站為滍陽鎮焦莊村，途經周莊、幸福村、賈莊、姬莊等村。“實行公交一元票制後，群眾高興得不得了，去市裡串親戚的、逛商城的、逛公園的明顯增多。”51路公交車司機馮豔豔介紹。
“原來坐公交車去市裡，來回得花七八塊錢，輕易不坐公交車。現在辦個公交卡，來回不到兩塊錢，去市裡說走就走。政府替群眾著想，公交車不但通到村裡，還實行公交一元票制，群眾可滿意了。”正在候車的幾個村民你一言我一語，稱讚這個政策好。
“一家4口逛公園”
60路公交線路始發站點為梅園路公交樞紐站,終點站為建許路口。作為60路公交車的一名駕駛員，從始發站到終點站，周而復始，蘇民豪看慣了沿途風景。
“自7月1日推行公交一元票制以來，感覺在老城區乘車到白鷺洲國家城市溼地公園站下車的乘客多了起來，絕大多數是到公園遊玩的。”8月9日，蘇民豪介紹。30路公交車其他幾位駕駛員也有同感：“30路公交開通有夜班車，末班車最晚21時50分發車，推行公交一元票制以來，坐公交車到白龜湖國家溼地公園遊玩的多了起來，有一家三口的、有一家四口的。”
“白龜湖國家溼地公園景色優美，週末或假期開車帶家人來公園遊玩，來回油耗得30多元，一年最多來四五次。”家住高新區的鮑先生說，公交票價降至一元后，全家4口人已經乘坐公交車來白龜湖公園遊玩兩次了，每次乘車費用不到10元，感覺輕鬆愜意。
公交一元票制，讓乘車更輕鬆，讓生活更美好，讓城市更美麗。
來源：平頂山日報