保時捷有兩個博物館，一個是舊博物館，在德國保時捷總公司的大樓後面，裡面有保存了保時捷的經典車型和照片。新博物館位於祖文豪森，裡面不僅有車型而且還保存了保時捷的重要檔案，同時還是一個展覽活動中心，新博物館比老博物館要大很多。但保時捷還有一個神祕的地方，裡面藏著保時捷近70年的精華。
魏斯薩赫（Weissach）研發發中心在的地下室裡，這裡面收藏了保時捷近70年的車型圖紙，總數超過10，0000張。魏斯薩赫（Weissach）研發中心是保時捷最早的研發中心和大型測試場地，始建於1971年。而相比較開放的祖文豪森的檔案館，這裡就顯得非常神祕，並且還是地下室。
魏斯薩赫（Weissach）研發發中心的地下室，可以說是保時捷最神祕的地方。眾所周知地下室通常會不通風，並且陰暗潮溼，而這些圖紙能完好無損的保存在這裡，並且不受到損害，可見這個地下室是經過專門設計的。所有的圖紙都經過編號分類，有序的擺放在櫃架上，有專人看管，不是誰想進去就能進去的。
在這裡甚至能找到保時捷356的設計圖紙，這張圖紙繪製於1950年，完全的純手工繪製的。保時捷356也是第一輛以保時捷來命名的車型，由保時捷創始人費迪南德·波爾舍（Ferdinand Porsche）的兒子費力（Ferry Porsche）設計。光從圖紙上就能看出來，356精緻的車身線條，356也是一款純手工打造的純鋁車身，整車重量只有585KG。
這張發黃的方向盤圖紙，繪製於1948年，但並不是為保時捷車型設計的，而是為當時的意大利著名跑車Cisitalia設計的。說起Cisitalia這個品牌很多人都不為熟知，但他成就了今天的保時捷。當時費迪南德保時捷、費力保時捷和他的女婿皮耶希在二戰之後被法國拘捕了，為了救他們出獄，交了贖金最後破產了。
隨著科學技術的發展，為了更好的保護這些保時捷的正規設計圖紙，保時捷公司對這些圖紙進行了電子檔備案，採用了最新的技術，首先將這些圖紙錄入電腦中，建立電子版本，重新歸檔整理，對這些珍貴圖紙進行備註說明，並且還進行了重新打印備份。
這些看著發黃的圖紙，對普通人來說可能一文不值，但對保時捷和汽車設計愛好者而言，簡直是價值連城。看著這些珍貴的原始設計圖，就好比將黃金印刷上去一樣。這個神祕的地下室，就好比是保時捷的一個藏寶閣，10萬多張原始設計圖紙也涵蓋了保時捷近70年發展的精華，想必給座金山銀山保時捷也不可能換。
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