寶馬8系全球試駕，設計師馬克-吉勞德：打破“量產羅玉鳳”

自寶馬8系車發佈以來已經有一段時間了，大多數人都認為如此別出心裁的設計也就只能看看概念車罷了，真正的寶馬8系概念車是不會量產的，但是近日寶馬8系的試駕讓人們開始蠢蠢欲動了。

寶馬8系車雖然在設計上顯得有些天方夜譚，但是不代表它就不會投入量產，畢竟只要有消費就會有市場，全球有錢人多的是，在豪華在昂貴的車也是會有人買的，當然概念車與實車也是有出入的。

從外觀上來看，寶馬8系的設計水平可謂是前所未有的，前臉的設計雖然保留了寶馬家族式設計，但是在細節上也是有所改動，進氣格柵的造型尤為突出，升級後整個前臉看起來更加具有運動範兒。

而且該車無論是從尺寸上還是地盤上都有所縮短，車身縮短車寬增加底盤降低，同時寶馬8系設計為雙排座的格局，註定該車是高端貴族設計，雙開門的設計也體現了寶馬8系車的轎跑尊貴。

通過國外人士試駕不難發現，該車的內飾空間相比較寶馬7系來說明顯的小了很多，試駕人員坐在車感覺十分緊湊，也許是該試駕人的身材高大魁梧吧，在空間上讓人感覺有些失望，畢竟空間細小開車也不舒服。

最為值得一說的就是寶馬8系的內飾方向盤設計，也可以說是前所未有的吧，在師哥看來這種設計就像是職業賽車的懸浮式方向盤，據瞭解該方向盤在量產時是不會保留的，但是中控方面的設計基本上會保留。

作為兩座轎跑的寶馬8系，它在動力方面的要求也不是很高，據瞭解這款車將會搭載一臺雙渦輪增壓的V12發動機，但是最終的動力看來也就估計會是3.0L-V6發動機和4.4L-V8發動機，這兩種動力還是比較實際的。

從相關媒體瞭解到，寶馬8系將於2018年正式發佈，2017年年底寶馬8系的試駕車將會在法國米拉馬斯進行試車，最後在價格方面師哥見到有關媒體爆料價格會在10萬美元到11萬美元之間，但是在師哥看來新車的價格遠遠不止這個數，具體價格師哥也不能肆意亂說。