深陷困境的龐大汽貿集團股份有限公司（601258.SH，下稱“龐大集團”）掌門人生變，龐慶華辭去該集團董事長的職務。
6月20日晚，龐大集團發佈《關於公司董事長辭職及推薦臨時董事長的公告》。公告稱,龐慶華因個人原因辭去公司董事長、董事會戰略委員會主任委員及總經理職務。經董事會同意，推舉王玉生在選舉新任董事長之前代為履行董事長職務。王玉生曾在唐山市冀東物貿集團有限責任公司任副總經理，2008年3月進入龐大集團任董事、副總經理。
龐大集團由龐慶華一手創辦，2011年成功掛牌上市，是國內首個上市的全球市值最高的汽車經銷商集團，也曾在“中國汽車銷售服務十大企業集團”排名第一。目前，龐慶華仍持有龐大集團20.42%的股份，為第一大股東。不久前，龐慶華還在接受媒體採訪時稱，龐大集團通過重整有望緩解危機。而龐慶華在這個節骨眼上請辭可能與上交所對龐大集團的處罰有關。5月21日，上交所公佈對龐大集團及其有關責任人的紀律處罰決定書，龐大集團及時任董事長、控股股東暨實際控制人龐慶華被予以公開譴責，並認定龐慶華三年內不適宜擔任上市公司董事、監事、高級管理人。
2018年，龐大集團危機開始顯現，其財報顯示年虧損62億元。期間，龐大集團也曾通過出售資產的方式改善資金狀況，先後兩次大規模出售旗下4S店。今年第一季度，龐大集團營業收入約44.83億，同比下滑68.26%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約為虧損4.89億元，同比下滑1168.05%。在此期間，龐大還出現了人事變動頻發、高管減持股票等現象。而由於資金鍊的斷裂，龐大2018下半年幾乎沒有資金進車，一些品牌甚至對龐大失去了信心，解除對龐大集團旗下4S店相關業務授權。
雖然龐大集團2018年才陷入虧損，但早有端倪。公開資料顯示，龐大集團2013年至2017年經營活動產生的現金流量淨額分別為111.92億、56.41億、-16.13億、11.31億、-24.89億。2014年時，由於經銷商行業進入緩慢發展階段，意識到問題的龐大集團開啟了轉型計劃，其舉措是通過發展新業務尋找增長點，但在傳統業務上的運營和管理沒有得到有效的加強。前期舉債擴張消耗了大量的貸款資金，以及近幾年國內汽車市場增速的放緩，市場競爭環境的加劇使部分品牌利潤變薄，這些加劇了龐大集團的資金壓力。而由於債務違約，龐慶華在接受採訪時曾提到，公司2018年被銀行抽貸162億元，加之2017年底被抽走的數十億元，一年多時間，公司被抽貸超過240億元，直接讓公司徹底陷入危機。
2018年陷入危機後，龐大集團開始“瘦身”，一方面減少管理層人員，另一方面租售店面、賣地變現。此外，龐大集團還多次發債融資，龐慶華也已將所持有的上市公司股票悉數質押。龐大集團今年1月28日發佈的公告稱，龐慶華持有20.42%的公司股份，已被累計質押20.41%。
目前，龐大集團正處於破產重組階段。今年5月13日，龐大集團在發佈的《關於被債權人申請重整的提示性公告》中稱，公司的債權人北京冀東豐銷售服務有限公司已向法院申請對其進行重整，重整程序以挽救債務人、保留債務人法人主體資格和恢復持續盈利能力為目標，如果能通過重整程序妥善化解債務風險，龐大集團將重新步入健康發展軌道。
龐慶華在接受媒體採訪時稱，重整主要採取"債轉股"的思路，龐大的負債情況會好很多。“如果能轉250-300億，對於我們的資金壓力會有很大的緩解，有助於公司恢復正常經營。”龐慶華表示，申請重整可以緩解債務壓力，改善經營困境之後也有利於引入戰略投資。債轉股被業界看作是龐大集團走出危機的出路。
龐慶華還曾預測最早3月末、最遲6月全面恢復集團的經營秩序。但從現在局面來看，龐大尚未有大的起色。龐大由龐慶華一手創辦，他被業界看作為拯救龐大的“關鍵人物”，但其辭去董事長職務後，龐大的戰略規劃能否繼續執行存在不確定性。“今年年初，河北省政府出手相助解決資金問題，而龐慶華辭去董事長也是接下來龐大破產重組的一個步驟。目前，龐大有望逐漸進入正常的運營軌道，但根本原因還是管理體系的問題，接下來龐大還將引入新的合夥人和管理者，龐大能否走出困局還要繼續觀察，但恢復到往日的輝煌很難。”一位行業人士對記者表示。