記者|李亦萌
龐大，這個曾憑藉超過300億元的總資產而被稱作300億集團的汽車經銷集團如今正深陷危局。
週四（6月20日）晚間，龐大汽貿集團股份有限公司發佈公告稱，董事會於2019年6月20日收到董事長、董事會戰略委員會主任委員兼總經理龐慶華的辭呈，後者因個人原因辭去公司董事長、董事會戰略委員會主任委員及總經理職務，該辭呈即時生效。
自6月11日起，龐慶華的電話便始終處於無人接聽的狀態。前一日，關於該集團申請破產重組的消息在行業內部迅速擴散。消息稱，龐大集團作為中國最大汽車經銷商A股上市公司已於今年5月17日提交破產重整申請，正在等待審批。
界面新聞記者在嘗試撥打龐慶華本人電話未果後，通過接近龐慶華的信源確認了上述消息的真實性。後者表示，龐大集團正面臨經營困難、股權凍結和流動性危機等問題，資金緊張，但申請破產重組並非出於龐慶華和公司本人的意願，而是由公司債權人發起。
該集團今年5月發佈公告稱，北京冀東豐汽車銷售服務有限公司5月13日向河北省唐山市中級人民法院提出對龐大汽貿集團股份有限公司進行重整的申請。
龐大方面表示，2019年5月13日，公司收到冀東豐公司送達的《告知函》。冀東豐公司在《告知函》中稱，鑑於公司無法清償其到期債務，已於2019年5月13日以公司不能清償到期債務且有明顯喪失清償能力可能為由，向法院提出對公司進行重整的申請。
2017年5月4日，為補充流動資金用於進貨，龐大集團與冀東豐公司簽訂了《借款合同》，約定向冀東豐公司借款人民幣1700萬元，借款期限為一年。同日，冀東豐公司按照合同約定向龐大方面提供了上述借款。借款到期後，龐大集團因資金緊張，未能如期向冀東豐公司清償上述借款。此後，冀東豐公司曾多次以電話、致函等方式向公司催收，截至2019年5月13日，龐大集團尚欠冀東豐公司上述《借款合同》項下款項人民幣1700萬元。
上述人士另外表示，龐慶華此次辭去公司內部一切職務，或與龐大集團今年5月所受的處罰有關。
5月21日，龐大集團通過公告披露了上海證券交易所前一日對其下發的《紀律處分決定書》。
決定書顯示，龐大集團董事長、控股股東暨實際控制人龐慶華，龐大集團董事兼副總經理武成，時任龐大集團董事會祕書劉中英等人在職責履行方面存在多項違規行為，其中包括未如實披露權益變動情況、未按規定履行關聯交易決策程序及信息披露義務、涉嫌犯罪被司法機關調查後未及時披露。
上交所方面認為，龐大集團嚴重違反了《上海證券交易所股票上市規則》相關規定，對其實際控制人龐慶華予以公開譴責，並公開認定龐慶華在3年內不適宜擔任上市公司董事、監事和高級管理人員。
龐大集團3名責任人曾在在規定期限內提出異議，請求免除或減輕處分，但上交所方面認為其申辯理由不成立，未予接納。
“在這種情況下，龐慶華將不得不辭去在龐大集團內部的職務。”上述消息人士表示。
對於身處危局的龐大集團而言，這一結果或導致該企業陷入絕境。在對上交所提交的申辯材料中，龐慶華列舉了一條理由，系“公司經營已經陷入困境，若再行予以處分，前期各方針對公司進行的脫困安排將可能無法繼續實施”。
天眼查數據顯示，龐大汽貿集團股份有限公司成立於2003年，以汽車銷售服務為主業的大型汽車營銷企業，自2011年4月起在上海證券交易所上市。在關於龐大集團的風險提示中，涉及公司自身的風險數達到1063條，周邊風險則高達7982條，其中多為涉及融資租賃合同糾紛、買賣合同的糾紛和涉及違法用地的訴訟。
除法律風險及誠信問題外，令人堪憂的經營狀況才是龐大集團的癥結所在。
龐大集團2018年年報顯示，該集團已經連續兩年出現淨虧損。2018年全年，扣非歸母淨利潤為負68億元，同比降幅超過30倍。經營活動產生的現金流為負122億元，同樣變動幅度巨大。今年2月，龐大集團向上交所迴應業績斷崖式下跌時稱，2018年四季度，公司銷售情況急劇惡化，年終時未從汽車製造企業處獲得大部分優惠和返利。
今年以來，龐大集團的財務報表也絲毫沒有起色。2019年一季度，龐大集團實現營業收入44.83億元，同比下滑68.26%。扣非後歸母淨利潤為-4.98億元，而去年同期則為0.21億元。
近年來，隨著汽車市場的變化，龐大集團難以從其主營業務中獲得維持企業正常運作的收入。中汽協數據顯示，2018年中國汽車銷量為2808.1萬輛，同比下降2.8%，系28年以來首次年度下降。而今年1-5月，汽車銷量累計完成1026.6萬輛，銷量同比下降13%。
在上述環境下，龐大集團2018年共銷售25.44萬輛汽車，同比減少53%。
“2018年度，受市場環境波動較大及公司立案調查事件持續發酵等因素影響，公司經營面臨前所未有的壓力與挑戰，部分金融機構對公司採取了一系列緊縮信貸措施，公司資金緊張的情況進一步加劇，嚴重影響公司的正常經營。”龐大集團在今年5月公佈的2018年度股東大會資料中表示。
為暫緩公司所面臨的危機，龐大集團開始出售4S店以迅速籌措資金。去年，該集團先後轉讓了至少19家4S店，累計產生收益12.93億元。
但對這家以汽車銷售為主營業務的企業而言，出售生產資料的做法無疑是飲鴆止渴。龐大因而也在一些線上股市資訊社區內被戲稱為“地產建材集團”。
公開數據顯示，龐大集團在2011年IPO過程中募資60.4億元，其中約23億元用於新建、改建經營網點項目及支付公司經營網店的工程款，該數額佔募資的40%。該集團通過拍賣一度獲得高達1.25萬畝的土地使用權，相當於卓越集團、路勁基建等中型地產開發商的土地儲備量。
“但對於龐大集團來說，土地是其生產資料的依託，在轉讓土地使用權的同時也相當於對部分業務作出了切割，頗有斷臂求生直至失血過多的意味，”披士迅諮詢公司分析師葉宇晗向界面新聞表示，“另一方面，商業置地很難在短期內幫助企業獲得投資回報，在某些極端的市場環境下，甚至無法幫助企業快速籌措脫困資金。這就造成了龐大目前的局面。”