在海洋裡,各種運輸方式都很方便的今天,在非洲連接馬六甲後,海灣地區和歐洲這條路線,因為能源供應我國高速發展的經濟負擔,與整個國民經濟和國防安全,被稱為生命線,但很長一段時間,美國、日本和其他國家正試圖阻止我們的開發,使用各種方法來切斷了我們國家的生命線。中國一直在努力為自己的問題找到新的解決方案，比如通過北冰洋開發一條通往歐洲的第二條生命線，但現在由於嚴寒，中國在為貨船和其他船隻導航方面遇到了困難。
儘管隨著越來越強大,美國反對或夾緊塊地區,它幾乎是不可能的,但是我們的國家仍然沒有放棄解決方案,或許也應該叫他們在和平時期為戰爭做好準備,今天,我們已經成功地通過第三生命線,以後再也不用擔心任何封鎖。從中國東部黃海到俄羅斯聖彼得堡港的高速公路已經通車，成為亞洲和歐洲之間的又一條生命線。而與海上航線所需的45天相比，這條線路快了一個多月，從連雲港港到聖彼得堡至少不到10天，相應的運輸成本也大大降低。
寫報告,道路是一條四車道的高速公路混凝土,作為中國的一部分“區域”倡議,它連接哈薩克斯坦中國和俄羅斯,它的意思是亞歐關係有一個新的方法,和中央高速公路連接到中國連霍高速公路,連接城市連雲港城市,江蘇省和新疆霍爾果斯連霍高速,是中國交通運輸部規劃包括“五縱七橫”的“橫向”4,4395公里是我國最長的公路，也是區域規劃的重要交通要道，今天這條連接連霍高速公路的中歐生命線，可以說是一條名副其實的現代絲綢之路。
中歐的高速公路二千七百多公里,哈薩克斯坦境內的新聞說哈薩克斯坦期待它非常高,為56億美元,但收穫是直接,沿著貨運量同比增加了10個基點,這也呼應面積,促進共同發展,實現共同繁榮的戰略意義。
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