'2019豐田霸道兩車挑戰新滇藏線丙察察難走嗎？路況及路線規劃？'
運營者：成都玖壹叄戶外【cd913hw】
2019豐田霸道兩車挑戰新滇藏線丙察察難走嗎？按照目前的主流說法：進藏一共有八條路，其中丙察察是最後一條也是最難走的一條。丙察察這條路的名字由來是由它進藏路上的最重要三個節點地名演繹而來：丙中洛-察瓦龍-察隅，全長280公里左右，其中丙中洛屬於雲南 怒江 州，察瓦龍、察隅屬於西藏林芝。
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2019豐田霸道兩車挑戰新滇藏線丙察察難走嗎？按照目前的主流說法：進藏一共有八條路，其中丙察察是最後一條也是最難走的一條。丙察察這條路的名字由來是由它進藏路上的最重要三個節點地名演繹而來：丙中洛-察瓦龍-察隅，全長280公里左右，其中丙中洛屬於雲南 怒江 州，察瓦龍、察隅屬於西藏林芝。
路況？
丙察察可以分為兩段：丙察和察察段，其中公認的是丙察險，察察難。即使再硬派的越野車，再高的底盤，再過硬的技術，走丙察察都會磕幾次底盤，運氣不好的還會被亂石爆一兩次胎。
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2019豐田霸道兩車挑戰新滇藏線丙察察難走嗎？按照目前的主流說法：進藏一共有八條路，其中丙察察是最後一條也是最難走的一條。丙察察這條路的名字由來是由它進藏路上的最重要三個節點地名演繹而來：丙中洛-察瓦龍-察隅，全長280公里左右，其中丙中洛屬於雲南 怒江 州，察瓦龍、察隅屬於西藏林芝。
路況？
丙察察可以分為兩段：丙察和察察段，其中公認的是丙察險，察察難。即使再硬派的越野車，再高的底盤，再過硬的技術，走丙察察都會磕幾次底盤，運氣不好的還會被亂石爆一兩次胎。
丙中洛到察瓦龍主要沿著怒江東岸溯江而上，大部分為臨水臨崖段，改建前為單行道，會車相對困難，有時候為了會車倒車讓路走個二三十分鐘是家常便飯，大流沙，老虎嘴都分佈在這條路上。
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2019豐田霸道兩車挑戰新滇藏線丙察察難走嗎？按照目前的主流說法：進藏一共有八條路，其中丙察察是最後一條也是最難走的一條。丙察察這條路的名字由來是由它進藏路上的最重要三個節點地名演繹而來：丙中洛-察瓦龍-察隅，全長280公里左右，其中丙中洛屬於雲南 怒江 州，察瓦龍、察隅屬於西藏林芝。
路況？
丙察察可以分為兩段：丙察和察察段，其中公認的是丙察險，察察難。即使再硬派的越野車，再高的底盤，再過硬的技術，走丙察察都會磕幾次底盤，運氣不好的還會被亂石爆一兩次胎。
丙中洛到察瓦龍主要沿著怒江東岸溯江而上，大部分為臨水臨崖段，改建前為單行道，會車相對困難，有時候為了會車倒車讓路走個二三十分鐘是家常便飯，大流沙，老虎嘴都分佈在這條路上。
察察的難主要體現在因為地處高海拔迎風坡，氣候多變，山口附近氣候寒冷，空氣稀薄，其中要穿越一段原始森林，三座海拔超過4000米的山口，多到數不清的髮卡彎，以及雨後會沒膝蓋的爛泥巴路。
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2019豐田霸道兩車挑戰新滇藏線丙察察難走嗎？按照目前的主流說法：進藏一共有八條路，其中丙察察是最後一條也是最難走的一條。丙察察這條路的名字由來是由它進藏路上的最重要三個節點地名演繹而來：丙中洛-察瓦龍-察隅，全長280公里左右，其中丙中洛屬於雲南 怒江 州，察瓦龍、察隅屬於西藏林芝。
路況？
丙察察可以分為兩段：丙察和察察段，其中公認的是丙察險，察察難。即使再硬派的越野車，再高的底盤，再過硬的技術，走丙察察都會磕幾次底盤，運氣不好的還會被亂石爆一兩次胎。
丙中洛到察瓦龍主要沿著怒江東岸溯江而上，大部分為臨水臨崖段，改建前為單行道，會車相對困難，有時候為了會車倒車讓路走個二三十分鐘是家常便飯，大流沙，老虎嘴都分佈在這條路上。
察察的難主要體現在因為地處高海拔迎風坡，氣候多變，山口附近氣候寒冷，空氣稀薄，其中要穿越一段原始森林，三座海拔超過4000米的山口，多到數不清的髮卡彎，以及雨後會沒膝蓋的爛泥巴路。
路線規劃？天空wei（cd913hw）
- 第1天：麗江—虎跳峽—金沙江—哈巴雪山—月亮灣—德欽飛來寺（飛來寺）
- 第2天：德欽飛來寺—梅里雪山—德貢公路—丙中洛
- 第3天：丙中洛—怒江桃花島—村寨風情—茶馬古道—雞爪骨隧道—怒江天險—察瓦龍
- 第4天：察瓦龍—怒江熱帶河谷甲應村—怒江橋—雄珠拉山口—目若村—昌拉埡口—上察隅
- 第5天：上察隅縣—水磨巖—塔巴寺—德姆拉山—來古冰川—然烏湖
- 第6天：然烏湖—帕隆藏布江—米堆冰川—入住波密縣。
- 第7天：波密—古鄉湖—通麥大橋迫龍溝—魯朗
- 第8天：魯朗林海—丹娘佛掌沙丘—雅魯藏布江—索鬆村
- 第9天：索鬆村—朗縣—拉姆拉錯—加查
- 第10天：加查—桑耶寺—山南
- 第11天：山南—羊卓雍措—拉薩
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2019豐田霸道兩車挑戰新滇藏線丙察察難走嗎？按照目前的主流說法：進藏一共有八條路，其中丙察察是最後一條也是最難走的一條。丙察察這條路的名字由來是由它進藏路上的最重要三個節點地名演繹而來：丙中洛-察瓦龍-察隅，全長280公里左右，其中丙中洛屬於雲南 怒江 州，察瓦龍、察隅屬於西藏林芝。
路況？
丙察察可以分為兩段：丙察和察察段，其中公認的是丙察險，察察難。即使再硬派的越野車，再高的底盤，再過硬的技術，走丙察察都會磕幾次底盤，運氣不好的還會被亂石爆一兩次胎。
丙中洛到察瓦龍主要沿著怒江東岸溯江而上，大部分為臨水臨崖段，改建前為單行道，會車相對困難，有時候為了會車倒車讓路走個二三十分鐘是家常便飯，大流沙，老虎嘴都分佈在這條路上。
察察的難主要體現在因為地處高海拔迎風坡，氣候多變，山口附近氣候寒冷，空氣稀薄，其中要穿越一段原始森林，三座海拔超過4000米的山口，多到數不清的髮卡彎，以及雨後會沒膝蓋的爛泥巴路。
路線規劃？天空wei（cd913hw）
- 第1天：麗江—虎跳峽—金沙江—哈巴雪山—月亮灣—德欽飛來寺（飛來寺）
- 第2天：德欽飛來寺—梅里雪山—德貢公路—丙中洛
- 第3天：丙中洛—怒江桃花島—村寨風情—茶馬古道—雞爪骨隧道—怒江天險—察瓦龍
- 第4天：察瓦龍—怒江熱帶河谷甲應村—怒江橋—雄珠拉山口—目若村—昌拉埡口—上察隅
- 第5天：上察隅縣—水磨巖—塔巴寺—德姆拉山—來古冰川—然烏湖
- 第6天：然烏湖—帕隆藏布江—米堆冰川—入住波密縣。
- 第7天：波密—古鄉湖—通麥大橋迫龍溝—魯朗
- 第8天：魯朗林海—丹娘佛掌沙丘—雅魯藏布江—索鬆村
- 第9天：索鬆村—朗縣—拉姆拉錯—加查
- 第10天：加查—桑耶寺—山南
- 第11天：山南—羊卓雍措—拉薩
目前八條進藏線路里，路況稍微有些難度的線路主要有：川藏北線317國道、新藏線；317國道川藏北線四川境內基本已經都是柏油路、西藏境內兩頭也都以柏油路為主，只是中間類烏齊-丁青一段還有些山路砂石路，但是新的隧道也正在施工中，一兩年內川藏北線基本將實現全油路，另外川藏北線和新藏線219國道畢竟是國道，整體通行難度都小於丙察察；如果硬把新藏線說成路況有問題的話，估計最大的問題就是路況全程海拔比較高，其實整體上新藏線路況非常好，只要不出現嚴重高原反應的話，新藏線開起來還是非常舒服的。
玖壹叄戶外川西、西藏、新疆、青海、甘南等行程攻略、注意事項，自駕遊車隊，定製路線資訊。
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