川藏線，我閉著眼睛都能想象出其美好的樣子，原因是川藏越野自駕老驢的我走了好多遍了，兩隻手都數不過來呢，近日，我在驢友堆裡發現一個新的“風向”，大家都在討論丙察察線路，為啥呢？因為作為專業自駕越野一族的驢友們來說，跑川藏線是前兩年的事兒了，現在川藏線比較順暢了，是時候該探索一下新的線路和征程了，因此丙察察線被納入了首要征服的線路！
初步預估這條線的走向應該從成都出發，沿線走西昌、瀘沽湖、虎跳峽到雙廊洱海，再從大理轉向瀘水，走貢山、丙中洛、察瓦龍、然後到達下察隅，然後通過然烏轉到318川藏線，經過波密和林芝最終到達拉薩！
這條線路鮮少有人涉足，最近2年內才有一些骨灰級越野玩探險家開始摸索這條線路了，最撇的座駕配置都要用豐田系的坦途才能勝任，這條線估計是目前最為原始的一條越野進藏公路了，或許也是最後一條了！
成都到雲南段，這就太熟了，像西昌的衛星發射基地、瀘沽湖、虎跳峽、雙廊洱海、大理古城等都是非常著名的景點，往永平、瀘水方向後，我們可以看到非常原始生態的自然景觀：
獨龍江地處中緬交界的邊境上，很少被人熟知，那裡居住著古老封閉的民族“獨龍族”，由於特殊的地理位置，進去旅遊的人很少，而那裡的原始秀麗風光和獨特的人文給我們帶來了極大的誘惑。
丙中洛目前還是一塊尚未開墾的處女地，是一個典型的人神共居的人間仙境，世外桃源，在周圍的群山中有十座有名有姓的神山，且每座神山都有自己的神主。也是因為其地理位置特殊、交通不便造成了如今的局面。
怒江第一灣自青藏高原穿山越谷而來丙中洛鎮日丹村附近受到大山的阻隔，江水的流向從由北向南改為由東向西，流出300餘米後，又被丹拉大山擋住去路，只好再次調頭由西向東急轉，在這裡形成了一個半圓形的大灣。
有點雅魯藏布江大峽谷的“味道”
霧裡位於丙中洛北約10公里處的小村子，旅行者常用"瑞士田園風光"來形容她，霧裡村美得讓人窒息，大片大片濃密的綠中，一座座高腳木樓輕盈地錯落著，清晨雲霧繚繞，和著炊煙，實為人間仙境!
察隅位於西藏自治區東南部，是西藏自治區重要邊境縣之一，紛爭不斷的邊境線既爭議不斷的“麥克馬洪線”就在此地，讓這個同印度及緬甸接壤的邊疆小城多年來迷霧重重，這裡還居住著中國56個民族之外還未識定的民族“僜人”
墨脫似乎總是孤懸一隅，沒有任何線條和其它地方相連，是我國最後一個通公路的縣城，這裡是西藏高原海拔最低，環境最好的地方，也是西藏最溫和，雨量最充沛，生態保存最完好的地方，在藏族人民心目中是宗教信徒朝聖的“蓮花寶地”，地處世界第一的雅魯藏布大峽谷的深處。
依川藏老驢（微信czyy1818）的自駕經驗來看，一般的客人如果想要體驗這條線路的話，建議“非專業人士請勿模仿”，若真想體驗一番，可找專業的越野自駕俱樂部私人訂製行程及安排工作人員隨性，確保安全！
相關推薦
