來源：德國中文網
德國總人口8300萬，超過一半的人居住在農村。工業化和城市化並沒有導致產業、資源和人口過度向大城市集中，農村在這一進程中實現了就地現代化和城鎮化，避免了“大城市病”。
具備完善的生活配套和基礎設施，在城鎮工作、回鄉村居住成為理想的生活方式。
村民協會自發組織活動，村民委員會提供公共空間，對豐富村民生活非常重要。
來源：德國中文網
德國總人口8300萬，超過一半的人居住在農村。工業化和城市化並沒有導致產業、資源和人口過度向大城市集中，農村在這一進程中實現了就地現代化和城鎮化，避免了“大城市病”。
具備完善的生活配套和基礎設施，在城鎮工作、回鄉村居住成為理想的生活方式。
村民協會自發組織活動，村民委員會提供公共空間，對豐富村民生活非常重要。
“在埃佩爾斯海姆村的1300多位居民中，僅有兩位全職農民”
埃佩爾斯海姆和弗隆姆博恩，是德國萊茵蘭—普法爾茨州兩個相鄰的村鎮。從法蘭克福坐火車出發，大約1個小時就可以抵達埃佩爾斯海姆。副村長尼科·齊默爾在車站等候記者。火車站外是一個大件垃圾回收站，每週開放兩個上午。
“這裡的垃圾處理系統跟城裡基本一樣，家家都配備分類垃圾桶，家裡處理不了的大型垃圾，必須投放在這裡，垃圾公司會定期清運。”齊默爾介紹說。
完備的垃圾回收體系是埃佩爾斯海姆現代化的縮影。這裡的居民住房大都是帶院子的兩三層小樓，水電燃氣和網絡寬帶全部入戶，私家車保有率接近100%。村裡的街道全部鋪著瀝青或是紅磚，路燈和綠化帶整齊有序。如果不是村外的農田，這裡看起來與城市幾乎無異。
來源：德國中文網
德國總人口8300萬，超過一半的人居住在農村。工業化和城市化並沒有導致產業、資源和人口過度向大城市集中，農村在這一進程中實現了就地現代化和城鎮化，避免了“大城市病”。
具備完善的生活配套和基礎設施，在城鎮工作、回鄉村居住成為理想的生活方式。
村民協會自發組織活動，村民委員會提供公共空間，對豐富村民生活非常重要。
“在埃佩爾斯海姆村的1300多位居民中，僅有兩位全職農民”
埃佩爾斯海姆和弗隆姆博恩，是德國萊茵蘭—普法爾茨州兩個相鄰的村鎮。從法蘭克福坐火車出發，大約1個小時就可以抵達埃佩爾斯海姆。副村長尼科·齊默爾在車站等候記者。火車站外是一個大件垃圾回收站，每週開放兩個上午。
“這裡的垃圾處理系統跟城裡基本一樣，家家都配備分類垃圾桶，家裡處理不了的大型垃圾，必須投放在這裡，垃圾公司會定期清運。”齊默爾介紹說。
完備的垃圾回收體系是埃佩爾斯海姆現代化的縮影。這裡的居民住房大都是帶院子的兩三層小樓，水電燃氣和網絡寬帶全部入戶，私家車保有率接近100%。村裡的街道全部鋪著瀝青或是紅磚，路燈和綠化帶整齊有序。如果不是村外的農田，這裡看起來與城市幾乎無異。
德國的行政區劃分為聯邦、州、市鎮三級。齊默爾說，埃佩爾斯海姆和弗隆姆博恩的居民還習慣稱自己住的地方為村，稱市鎮委員會為村民委員會。
據介紹，村民委員會承擔著諸多地方公共服務職能，如道路維護、幼兒園、養老、消防甚至土地規劃和地方稅收等。上級政府會對村民委員會制訂的發展計劃給予一定資金支持。
住在村裡的都是什麼人，如何就業？“在埃佩爾斯海姆村的1300多位居民中，僅有兩位全職農民。”齊默爾說，德國化工企業巴斯夫總部離村子只有半小時車程，很多村民都在巴斯夫上班。弗隆姆博恩村的情況類似，多數人都是外出上班族，真正意義上的農民只有幾戶葡萄酒農。
從上世紀50年代開始，德國通過政策立法和產業規劃，重點強化小城鎮的產業配套和就業功能。工業化和城市化並沒有導致產業、資源和人口過度向大城市集中，反而使農村在這一進程中，實現了就地現代化和城鎮化。如今德國的村莊相比城市更多是地理位置和人口規模的區別，而非產業差異。
如今，通過鄉村更新計劃等政策立法，聯邦和州繼續為村莊提供補貼、貸款和擔保，支持提升基礎設施水平，保護村莊景觀和環境。這使得在小城鎮工作、回鄉村居住成為理想的生活方式。
來源：德國中文網
德國總人口8300萬，超過一半的人居住在農村。工業化和城市化並沒有導致產業、資源和人口過度向大城市集中，農村在這一進程中實現了就地現代化和城鎮化，避免了“大城市病”。
具備完善的生活配套和基礎設施，在城鎮工作、回鄉村居住成為理想的生活方式。
村民協會自發組織活動，村民委員會提供公共空間，對豐富村民生活非常重要。
“在埃佩爾斯海姆村的1300多位居民中，僅有兩位全職農民”
埃佩爾斯海姆和弗隆姆博恩，是德國萊茵蘭—普法爾茨州兩個相鄰的村鎮。從法蘭克福坐火車出發，大約1個小時就可以抵達埃佩爾斯海姆。副村長尼科·齊默爾在車站等候記者。火車站外是一個大件垃圾回收站，每週開放兩個上午。
“這裡的垃圾處理系統跟城裡基本一樣，家家都配備分類垃圾桶，家裡處理不了的大型垃圾，必須投放在這裡，垃圾公司會定期清運。”齊默爾介紹說。
完備的垃圾回收體系是埃佩爾斯海姆現代化的縮影。這裡的居民住房大都是帶院子的兩三層小樓，水電燃氣和網絡寬帶全部入戶，私家車保有率接近100%。村裡的街道全部鋪著瀝青或是紅磚，路燈和綠化帶整齊有序。如果不是村外的農田，這裡看起來與城市幾乎無異。
德國的行政區劃分為聯邦、州、市鎮三級。齊默爾說，埃佩爾斯海姆和弗隆姆博恩的居民還習慣稱自己住的地方為村，稱市鎮委員會為村民委員會。
據介紹，村民委員會承擔著諸多地方公共服務職能，如道路維護、幼兒園、養老、消防甚至土地規劃和地方稅收等。上級政府會對村民委員會制訂的發展計劃給予一定資金支持。
住在村裡的都是什麼人，如何就業？“在埃佩爾斯海姆村的1300多位居民中，僅有兩位全職農民。”齊默爾說，德國化工企業巴斯夫總部離村子只有半小時車程，很多村民都在巴斯夫上班。弗隆姆博恩村的情況類似，多數人都是外出上班族，真正意義上的農民只有幾戶葡萄酒農。
從上世紀50年代開始，德國通過政策立法和產業規劃，重點強化小城鎮的產業配套和就業功能。工業化和城市化並沒有導致產業、資源和人口過度向大城市集中，反而使農村在這一進程中，實現了就地現代化和城鎮化。如今德國的村莊相比城市更多是地理位置和人口規模的區別，而非產業差異。
如今，通過鄉村更新計劃等政策立法，聯邦和州繼續為村莊提供補貼、貸款和擔保，支持提升基礎設施水平，保護村莊景觀和環境。這使得在小城鎮工作、回鄉村居住成為理想的生活方式。
“村子不但通火車和公交車，還有兩條高速公路從附近經過”
“在城市住的時間久了，很想體驗田園生活。”弗隆姆博恩的村民委員會成員威廉·賴因海默說道。退休前他在通用電氣公司工作，曾外派韓國首爾和巴西聖保羅，相比大城市的喧囂，他更喜歡鄉村的幽靜。
和很多居民一樣，賴因海默並非本地人。吸引他們遷來的不僅是親近自然的居住環境，還有低廉的房價，以及與城市差別不大的配套設施。
在弗隆姆博恩，有超市、餐館和幼兒園，隔壁的埃佩爾斯海姆有面包店、肉店和診所，步行或是開車前往都很方便，足以滿足周圍多個村莊的日常所需。“麵包店和肉店的食品，都是店主自己製作，新鮮又美味。”在埃佩爾斯海姆，齊默爾拿出了當天的麵包給記者品嚐。在弗隆姆博恩的超市裡，商品的種類和價格，跟記者在柏林看到的幾乎沒有差別。
賴因海默告訴記者：“交通基礎設施是村莊發展的關鍵。”記者乘車抵達的埃佩爾斯海姆火車站，曾經是廢棄的貨運中轉站，後來改造開通了客運。車站很簡陋，只有兩個站臺和一臺自助售票機，但白天每小時都有一趟前往美因茨和法蘭克福的列車。此外，還有一班巴士經停，齊默爾說，為了滿足行動不便的村民需求，村裡還出錢為公交站臺改造了無障礙通道。“我們村子不但通火車和公交車，還有兩條高速公路從附近經過。”齊默爾指著遠處車流不息的聯邦61號高速公路說道。從這裡開車，只需半小時就能到達美因茨、曼海姆等大城市。
經濟合作與發展組織的報告指出，得益於良好的交通基礎設施，德國有一半的居民生活在與城鎮相鄰、車程少於半小時的鄉村地區。目前德國鐵路總長4.35萬公里，高速公路1.28萬公里，路網密度高居世界前列。這有力地支持了德國多中心的居住結構，避免了“大城市病”。總人口8300萬的德國，超過100萬人口的城市只有4個。
齊默爾說：“完善的生活配套和基礎設施，充足的就業機會，讓農村生活充滿生機活力。”在埃佩爾斯海姆村，只有3棟房子空置，村裡甚至還有駕校辦公點，滿足青年學車的需求。
來源：德國中文網
德國總人口8300萬，超過一半的人居住在農村。工業化和城市化並沒有導致產業、資源和人口過度向大城市集中，農村在這一進程中實現了就地現代化和城鎮化，避免了“大城市病”。
具備完善的生活配套和基礎設施，在城鎮工作、回鄉村居住成為理想的生活方式。
村民協會自發組織活動，村民委員會提供公共空間，對豐富村民生活非常重要。
“在埃佩爾斯海姆村的1300多位居民中，僅有兩位全職農民”
埃佩爾斯海姆和弗隆姆博恩，是德國萊茵蘭—普法爾茨州兩個相鄰的村鎮。從法蘭克福坐火車出發，大約1個小時就可以抵達埃佩爾斯海姆。副村長尼科·齊默爾在車站等候記者。火車站外是一個大件垃圾回收站，每週開放兩個上午。
“這裡的垃圾處理系統跟城裡基本一樣，家家都配備分類垃圾桶，家裡處理不了的大型垃圾，必須投放在這裡，垃圾公司會定期清運。”齊默爾介紹說。
完備的垃圾回收體系是埃佩爾斯海姆現代化的縮影。這裡的居民住房大都是帶院子的兩三層小樓，水電燃氣和網絡寬帶全部入戶，私家車保有率接近100%。村裡的街道全部鋪著瀝青或是紅磚，路燈和綠化帶整齊有序。如果不是村外的農田，這裡看起來與城市幾乎無異。
德國的行政區劃分為聯邦、州、市鎮三級。齊默爾說，埃佩爾斯海姆和弗隆姆博恩的居民還習慣稱自己住的地方為村，稱市鎮委員會為村民委員會。
據介紹，村民委員會承擔著諸多地方公共服務職能，如道路維護、幼兒園、養老、消防甚至土地規劃和地方稅收等。上級政府會對村民委員會制訂的發展計劃給予一定資金支持。
住在村裡的都是什麼人，如何就業？“在埃佩爾斯海姆村的1300多位居民中，僅有兩位全職農民。”齊默爾說，德國化工企業巴斯夫總部離村子只有半小時車程，很多村民都在巴斯夫上班。弗隆姆博恩村的情況類似，多數人都是外出上班族，真正意義上的農民只有幾戶葡萄酒農。
從上世紀50年代開始，德國通過政策立法和產業規劃，重點強化小城鎮的產業配套和就業功能。工業化和城市化並沒有導致產業、資源和人口過度向大城市集中，反而使農村在這一進程中，實現了就地現代化和城鎮化。如今德國的村莊相比城市更多是地理位置和人口規模的區別，而非產業差異。
如今，通過鄉村更新計劃等政策立法，聯邦和州繼續為村莊提供補貼、貸款和擔保，支持提升基礎設施水平，保護村莊景觀和環境。這使得在小城鎮工作、回鄉村居住成為理想的生活方式。
“村子不但通火車和公交車，還有兩條高速公路從附近經過”
“在城市住的時間久了，很想體驗田園生活。”弗隆姆博恩的村民委員會成員威廉·賴因海默說道。退休前他在通用電氣公司工作，曾外派韓國首爾和巴西聖保羅，相比大城市的喧囂，他更喜歡鄉村的幽靜。
和很多居民一樣，賴因海默並非本地人。吸引他們遷來的不僅是親近自然的居住環境，還有低廉的房價，以及與城市差別不大的配套設施。
在弗隆姆博恩，有超市、餐館和幼兒園，隔壁的埃佩爾斯海姆有面包店、肉店和診所，步行或是開車前往都很方便，足以滿足周圍多個村莊的日常所需。“麵包店和肉店的食品，都是店主自己製作，新鮮又美味。”在埃佩爾斯海姆，齊默爾拿出了當天的麵包給記者品嚐。在弗隆姆博恩的超市裡，商品的種類和價格，跟記者在柏林看到的幾乎沒有差別。
賴因海默告訴記者：“交通基礎設施是村莊發展的關鍵。”記者乘車抵達的埃佩爾斯海姆火車站，曾經是廢棄的貨運中轉站，後來改造開通了客運。車站很簡陋，只有兩個站臺和一臺自助售票機，但白天每小時都有一趟前往美因茨和法蘭克福的列車。此外，還有一班巴士經停，齊默爾說，為了滿足行動不便的村民需求，村裡還出錢為公交站臺改造了無障礙通道。“我們村子不但通火車和公交車，還有兩條高速公路從附近經過。”齊默爾指著遠處車流不息的聯邦61號高速公路說道。從這裡開車，只需半小時就能到達美因茨、曼海姆等大城市。
經濟合作與發展組織的報告指出，得益於良好的交通基礎設施，德國有一半的居民生活在與城鎮相鄰、車程少於半小時的鄉村地區。目前德國鐵路總長4.35萬公里，高速公路1.28萬公里，路網密度高居世界前列。這有力地支持了德國多中心的居住結構，避免了“大城市病”。總人口8300萬的德國，超過100萬人口的城市只有4個。
齊默爾說：“完善的生活配套和基礎設施，充足的就業機會，讓農村生活充滿生機活力。”在埃佩爾斯海姆村，只有3棟房子空置，村裡甚至還有駕校辦公點，滿足青年學車的需求。
“每到週末，村民都會到這裡來舉行文化娛樂活動”
近年來，隨著德國逐步進入老齡化社會，很多老年人出於生活方便考慮，開始重新搬回子女所在的城市，農村不可避免地面臨挑戰。在埃佩爾斯海姆的1367位居民中，65歲以上的老人接近1/5。
如何豐富和改善老年人的生活？埃佩爾斯海姆的一項舉措是將村裡一座廢棄的穀倉改建成咖啡館。這個咖啡館不是常規的咖啡館，更像是村民活動中心。門口擺放的活頁信息上，註明了各類活動：交誼舞協會聚會、足球隊觀賽、羽毛球俱樂部活動、村民週末早餐會……未來半年的週末場地早已預定完畢。在這個1000多人的村莊裡，有20多個自發組織的協會與俱樂部。
齊默爾介紹說：“過去因為缺乏活動場地，很多民間協會很難開展活動。現在每到週末，村民都會到這裡來舉行文化娛樂活動。每場活動只收取30歐元（1歐元約合7.81元人民幣）的場地費。雖然州政府會給村莊資金支持，但錢並不多。村民協會的組織運營和活動都是居民自費。咖啡館也是由村民親自動手改建，政府方面只出資購買了建築原材料。”
村民團體舉辦的活動對豐富村民生活非常重要。至於具體採用怎樣的形式，村莊可以根據自身特點來決定。弗隆姆博恩沒有專門的活動場所，但搭建了官方網站用於發佈活動信息。村裡有合唱團、足球隊、婦女協會、老年人俱樂部……甚至還有關於無線通信技術的討論小組，每月組織一次交流活動。最近的一次是介紹德國的5G頻段拍賣情況。
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