作為世界規模最大的車展，2019年法蘭克福車展於本月12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。電動汽車電池技術和製造領域的重要參與者、鋰電巨頭寧德時代為此次車展帶去多項硬核技術，以其“高顏值”“高氣質”的產品技術，向世界展示“寧德製造”高質量發展新成果。
"作為世界規模最大的車展，2019年法蘭克福車展於本月12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。電動汽車電池技術和製造領域的重要參與者、鋰電巨頭寧德時代為此次車展帶去多項硬核技術，以其“高顏值”“高氣質”的產品技術，向世界展示“寧德製造”高質量發展新成果。
關鍵詞一：
CTP電池
傳統電池包採用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級的成組方式會降低空間利用率，損耗電池能量密度，提質降本是全球所有電池企業都面臨的問題。寧德時代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了新路徑。
"作為世界規模最大的車展，2019年法蘭克福車展於本月12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。電動汽車電池技術和製造領域的重要參與者、鋰電巨頭寧德時代為此次車展帶去多項硬核技術，以其“高顏值”“高氣質”的產品技術，向世界展示“寧德製造”高質量發展新成果。
關鍵詞一：
CTP電池
傳統電池包採用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級的成組方式會降低空間利用率，損耗電池能量密度，提質降本是全球所有電池企業都面臨的問題。寧德時代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了新路徑。
此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的製造成本。
"作為世界規模最大的車展，2019年法蘭克福車展於本月12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。電動汽車電池技術和製造領域的重要參與者、鋰電巨頭寧德時代為此次車展帶去多項硬核技術，以其“高顏值”“高氣質”的產品技術，向世界展示“寧德製造”高質量發展新成果。
關鍵詞一：
CTP電池
傳統電池包採用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級的成組方式會降低空間利用率，損耗電池能量密度，提質降本是全球所有電池企業都面臨的問題。寧德時代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了新路徑。
此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的製造成本。
同時，得益於內部結構的化繁為簡，CTP電池包能量密度較傳統電池包將提升了10%-15%。傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利。
關鍵詞二：
超級快充
續航里程短、充電速度慢、殘值低、安全差是電動汽車車主的使用痛點。寧德時代不斷引領技術突破，直擊用戶痛點。
"作為世界規模最大的車展，2019年法蘭克福車展於本月12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。電動汽車電池技術和製造領域的重要參與者、鋰電巨頭寧德時代為此次車展帶去多項硬核技術，以其“高顏值”“高氣質”的產品技術，向世界展示“寧德製造”高質量發展新成果。
關鍵詞一：
CTP電池
傳統電池包採用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級的成組方式會降低空間利用率，損耗電池能量密度，提質降本是全球所有電池企業都面臨的問題。寧德時代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了新路徑。
此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的製造成本。
同時，得益於內部結構的化繁為簡，CTP電池包能量密度較傳統電池包將提升了10%-15%。傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利。
關鍵詞二：
超級快充
續航里程短、充電速度慢、殘值低、安全差是電動汽車車主的使用痛點。寧德時代不斷引領技術突破，直擊用戶痛點。
此次寧德時代針對市場需求量身定製的超級快充產品備受矚目。寧德時代超級快充電池只需要15分鐘，就可以充電80%。針對一些定製化需求，寧德時代還研製了9分鐘內充滿80%的渦輪充電解決方案。
關鍵詞三：
超長電池壽命
電池使用過程中的容量保持率也是用戶最為關心的話題之一。為避免更換電池帶來的成本增加及使用不便，寧德時代根據用戶的不同使用場景，研發了匹配整車使用壽命的電池產品。
針對日常使用的私家車，電池可滿足8年以上行駛需求；針對運營車輛，則提供可運營6年60萬公里的長壽命電池產品，真正達到產品全生命週期無憂。長壽命的電池產品還可滿足V2G，梯次利用等多元應用場景，從而提高電動汽車的經濟性。
此外，寧德時代的自加熱技術通過BMS電池管理系統識別電池狀態，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池無懼嚴寒，維持最長的電池壽命。
"作為世界規模最大的車展，2019年法蘭克福車展於本月12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。電動汽車電池技術和製造領域的重要參與者、鋰電巨頭寧德時代為此次車展帶去多項硬核技術，以其“高顏值”“高氣質”的產品技術，向世界展示“寧德製造”高質量發展新成果。
關鍵詞一：
CTP電池
傳統電池包採用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級的成組方式會降低空間利用率，損耗電池能量密度，提質降本是全球所有電池企業都面臨的問題。寧德時代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了新路徑。
此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的製造成本。
同時，得益於內部結構的化繁為簡，CTP電池包能量密度較傳統電池包將提升了10%-15%。傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利。
關鍵詞二：
超級快充
續航里程短、充電速度慢、殘值低、安全差是電動汽車車主的使用痛點。寧德時代不斷引領技術突破，直擊用戶痛點。
此次寧德時代針對市場需求量身定製的超級快充產品備受矚目。寧德時代超級快充電池只需要15分鐘，就可以充電80%。針對一些定製化需求，寧德時代還研製了9分鐘內充滿80%的渦輪充電解決方案。
關鍵詞三：
超長電池壽命
電池使用過程中的容量保持率也是用戶最為關心的話題之一。為避免更換電池帶來的成本增加及使用不便，寧德時代根據用戶的不同使用場景，研發了匹配整車使用壽命的電池產品。
針對日常使用的私家車，電池可滿足8年以上行駛需求；針對運營車輛，則提供可運營6年60萬公里的長壽命電池產品，真正達到產品全生命週期無憂。長壽命的電池產品還可滿足V2G，梯次利用等多元應用場景，從而提高電動汽車的經濟性。
此外，寧德時代的自加熱技術通過BMS電池管理系統識別電池狀態，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池無懼嚴寒，維持最長的電池壽命。
關鍵詞四：
動力安全
用戶最為關心動力電池安全。寧德時代始終將安全作為企業的生命線，將安全作為產品開發的首要考慮。從產品設計、電芯製造、系統集成、BMS管理、售後服務、報廢回收等建立了完整的安全保障體系。2017年7月，寧德時代的售後服務體系獲國家五星級認證。同年成為工信部第一批的《鋰電池行業規範條件》合規企業，越來越多國家層面的標準為寧德時代動力電池安全提供可靠有力的背書。
當前，以寧德時代為龍頭的鋰電新能源產業作為我市四大主導產業的重要一極，其領先的技術將為經濟高質量發展提供更為強大的技術支持。寧德時代正加快研發先進的電池技術，以科技創新為引領，擁抱全面電動化時代，驅動新能源革命。
閩東日報記者 張文奎
圖/CATL寧德時代新能源
"作為世界規模最大的車展，2019年法蘭克福車展於本月12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。電動汽車電池技術和製造領域的重要參與者、鋰電巨頭寧德時代為此次車展帶去多項硬核技術，以其“高顏值”“高氣質”的產品技術，向世界展示“寧德製造”高質量發展新成果。
關鍵詞一：
CTP電池
傳統電池包採用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級的成組方式會降低空間利用率，損耗電池能量密度，提質降本是全球所有電池企業都面臨的問題。寧德時代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了新路徑。
此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的製造成本。
同時，得益於內部結構的化繁為簡，CTP電池包能量密度較傳統電池包將提升了10%-15%。傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利。
關鍵詞二：
超級快充
續航里程短、充電速度慢、殘值低、安全差是電動汽車車主的使用痛點。寧德時代不斷引領技術突破，直擊用戶痛點。
此次寧德時代針對市場需求量身定製的超級快充產品備受矚目。寧德時代超級快充電池只需要15分鐘，就可以充電80%。針對一些定製化需求，寧德時代還研製了9分鐘內充滿80%的渦輪充電解決方案。
關鍵詞三：
超長電池壽命
電池使用過程中的容量保持率也是用戶最為關心的話題之一。為避免更換電池帶來的成本增加及使用不便，寧德時代根據用戶的不同使用場景，研發了匹配整車使用壽命的電池產品。
針對日常使用的私家車，電池可滿足8年以上行駛需求；針對運營車輛，則提供可運營6年60萬公里的長壽命電池產品，真正達到產品全生命週期無憂。長壽命的電池產品還可滿足V2G，梯次利用等多元應用場景，從而提高電動汽車的經濟性。
此外，寧德時代的自加熱技術通過BMS電池管理系統識別電池狀態，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池無懼嚴寒，維持最長的電池壽命。
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動力安全
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閩東日報記者 張文奎
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關鍵詞一：
CTP電池
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此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的製造成本。
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此外，寧德時代的自加熱技術通過BMS電池管理系統識別電池狀態，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池無懼嚴寒，維持最長的電池壽命。
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同時，得益於內部結構的化繁為簡，CTP電池包能量密度較傳統電池包將提升了10%-15%。傳統的電池包能量密度平均為180Wh/kg，而CTP電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。目前，寧德時代已經取得超70項CTP核心專利。
關鍵詞二：
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針對日常使用的私家車，電池可滿足8年以上行駛需求；針對運營車輛，則提供可運營6年60萬公里的長壽命電池產品，真正達到產品全生命週期無憂。長壽命的電池產品還可滿足V2G，梯次利用等多元應用場景，從而提高電動汽車的經濟性。
此外，寧德時代的自加熱技術通過BMS電池管理系統識別電池狀態，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池無懼嚴寒，維持最長的電池壽命。
關鍵詞四：
動力安全
用戶最為關心動力電池安全。寧德時代始終將安全作為企業的生命線，將安全作為產品開發的首要考慮。從產品設計、電芯製造、系統集成、BMS管理、售後服務、報廢回收等建立了完整的安全保障體系。2017年7月，寧德時代的售後服務體系獲國家五星級認證。同年成為工信部第一批的《鋰電池行業規範條件》合規企業，越來越多國家層面的標準為寧德時代動力電池安全提供可靠有力的背書。
當前，以寧德時代為龍頭的鋰電新能源產業作為我市四大主導產業的重要一極，其領先的技術將為經濟高質量發展提供更為強大的技術支持。寧德時代正加快研發先進的電池技術，以科技創新為引領，擁抱全面電動化時代，驅動新能源革命。
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此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的製造成本。
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關鍵詞二：
超級快充
續航里程短、充電速度慢、殘值低、安全差是電動汽車車主的使用痛點。寧德時代不斷引領技術突破，直擊用戶痛點。
此次寧德時代針對市場需求量身定製的超級快充產品備受矚目。寧德時代超級快充電池只需要15分鐘，就可以充電80%。針對一些定製化需求，寧德時代還研製了9分鐘內充滿80%的渦輪充電解決方案。
關鍵詞三：
超長電池壽命
電池使用過程中的容量保持率也是用戶最為關心的話題之一。為避免更換電池帶來的成本增加及使用不便，寧德時代根據用戶的不同使用場景，研發了匹配整車使用壽命的電池產品。
針對日常使用的私家車，電池可滿足8年以上行駛需求；針對運營車輛，則提供可運營6年60萬公里的長壽命電池產品，真正達到產品全生命週期無憂。長壽命的電池產品還可滿足V2G，梯次利用等多元應用場景，從而提高電動汽車的經濟性。
此外，寧德時代的自加熱技術通過BMS電池管理系統識別電池狀態，擬定速熱控制策略，能夠使電池溫度在15分鐘內從-20℃提升到10℃，充電能力提高5倍，放電能力提高7倍，從而讓電池無懼嚴寒，維持最長的電池壽命。
關鍵詞四：
動力安全
用戶最為關心動力電池安全。寧德時代始終將安全作為企業的生命線，將安全作為產品開發的首要考慮。從產品設計、電芯製造、系統集成、BMS管理、售後服務、報廢回收等建立了完整的安全保障體系。2017年7月，寧德時代的售後服務體系獲國家五星級認證。同年成為工信部第一批的《鋰電池行業規範條件》合規企業，越來越多國家層面的標準為寧德時代動力電池安全提供可靠有力的背書。
當前，以寧德時代為龍頭的鋰電新能源產業作為我市四大主導產業的重要一極，其領先的技術將為經濟高質量發展提供更為強大的技術支持。寧德時代正加快研發先進的電池技術，以科技創新為引領，擁抱全面電動化時代，驅動新能源革命。
閩東日報記者 張文奎
圖/CATL寧德時代新能源
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傳統電池包採用的是從單體——模組——電池包的成組方式，多層級的成組方式會降低空間利用率，損耗電池能量密度，提質降本是全球所有電池企業都面臨的問題。寧德時代在提升能量密度和降低電池成本方面找到了新路徑。
此次寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發平臺，即電芯直接集成到電池包。由於省去了電池模組組裝環節，較傳統電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，將大幅降低動力電池的製造成本。
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關鍵詞四：
動力安全
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閩東日報記者 張文奎
圖/CATL寧德時代新能源
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