本報見習記者 石運來
8月28日，美錦能源披露2019年中報業績。公司上半年實現營業收入77.31億元，比上年同期增長15.91%；實現歸屬於母公司所有者的淨利潤6.24億元，比上年同期增長2.1%。
美錦能源表示，上半年，公司控股的飛馳汽車產銷兩旺，銷售收入和利潤均大幅增長。飛馳汽車2019年上半年生產和加工車輛共計314輛，其中生產新能源車293輛，加工車21輛，實現收入36，120.16萬元，比上年同期增長545.53%，實現淨利潤2257萬元，比上年同期增長916.67%。
報告顯示，美錦能源緊跟國家和行業政策導向，制訂了“一點、一線、一網”的氫能產業發展總體規劃。抓住國家發展氫能源產業的戰略機遇期，合理佈局規劃，高質量發展氫能源產業。公司在氫能源領域佈局重點在粵港澳大灣區，在控股華南地區最具規模的氫燃料電池整車生產企業——佛山市飛馳汽車製造有限公司的基礎上，通過合作投資平臺控股國內首家實現質子交換膜燃料電池膜電極MEA規模化生產的企業——鴻基創能科技（廣州）有限公司，增資國內知名的燃料電池電堆生產商和國內全面的燃料電池系統供應商——廣東國鴻氫能科技有限公司，並在佛山和雲浮兩地控股兩個從事加氫站建設和運營的公司。
上半年，公司在氫燃料電池汽車及相關產業已取得較大成果，並在馬來西亞砂拉越州成功上路運營。6月下旬，飛馳汽車陸續完成100臺氫燃料電池物流車的交付工作。此外，公司在粵港澳大灣區率先投資佈局氫能源產業鏈，取得了成功的經驗，為公司在嘉興、青島等經濟發達地區佈局氫能產業奠定了良好基礎。
另外，美錦能源表示，公司擁有了“煤-焦-氣-化”一體化的完整的產業鏈，形成循環經濟優勢，可以有效應對行業波動。上半年，公司深耕煤-焦-氣-化傳統能源產業，貼近市場，根據市場變化調整營銷策略。
同時，美錦能源強調，公司焦化產業和氫能源產業存在強協同效應，一方面是氫能來源端：公司主營業務煉焦過程中釋放的焦爐煤氣中富含氫氣（氫含量55%左右），焦爐煤氣制氫是目前可實現的大規模低成本高效率獲得工業氫氣的重要途徑。另一方面是應用和市場端：公司及控股股東主導產品煤焦鋼，均屬於大宗原材料，每年需要數千臺重卡運輸。公司控股的飛馳汽車研製的氫能重卡，具有環保無汙染和長距離載量大等特點。公司定位變成綜合能源供應商，從傳統能源，LNG和氫能供應，加氫站網（包括LNG），氫能重卡製造到應用端市場（包括公司內部應用市場），形成氫能產業閉環，發展前景可觀。隨著國家氫能源政策逐步的成熟和氫能產業的穩健發展，公司也將繼續腳踏實地的做好轉型發展，公司的氫能源業務盈利能力將逐步形成規模，逐步轉型發展成為全國能源革命的排頭兵。
（編輯 才山丹）
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