目前動力煤市場產能釋放已基本到位，後期供應進一步大幅度增加的可能性有限。在“迎峰度夏”的帶動下，港口動力煤跌幅縮小，動力煤市場悲觀情緒將有所緩解，煤價將趨於理性迴歸合理區間。後期需關注進口煤對國內煤價的衝擊以及水電發力情況。
最新一期的CCI動力煤價格指數顯示，截止6月5日，CCI5500指數報554元/噸，較前一期價格下降2元/噸，較上週同期價格下降9元/噸。CCI5000指數報492元/噸，較前一期價格保持不變，較上週同期價格保持不變。
廣發證券最新報告認為，2007-2016年，6月總髮電量環比上漲10.4%，不過由於水電出力增加，火電環比增幅不大。今年4、5月三峽入庫流量相比去年同期分別下降9.0%和11.8%，不過6月逐步進入豐水期，水電出力將維持高位，預計火電將進一步受到擠壓。
當前沿海六大電廠存煤處於19-21天水平，也低於往年24天左右的平均水平。6-7月電廠即將陸續進入傳統的“迎峰度夏”儲煤期，預計電廠補庫或將在一定程度上拉動需求，廣發證券指出。
光大證券研報分析指出，短期來看，煤價仍有一定的下行壓力，但煤價繼續下行的空間將有限，隨著天氣逐步轉熱，電廠的耗煤量將會上升，對煤價將形成支撐，預計 6月中下旬煤價將逐步企穩。
截止6月2日，沿海六大電廠庫存合計1295.6萬噸，較上週平均水平增加20萬噸或1.6%，日耗煤量為62.9萬噸，較上週同期水平增加2.9萬噸或4.8%，存煤可用天數為20.6天，較上週同期減少0.7天。
中銀國際證券分析認為，儘管港口煤價短期企穩,但認為後續下跌風險依然較大。目前中期煤價的下行壓力來自於下半年去產能速度環比放慢而供應釋放環比加快,以及鑑於經濟可能逐季走弱下煤炭需求的繼續下行。
但是即便跌破或逼近綠色區間的下限500元(再下跌10%),政府仍會採取控制供應、進口等方法力挺煤價回到綠色區間,確保近年盈利來幫助企業解決歷史遺留問題。
市場消息方面看，據下游電廠反映，目前港口價格稍穩了些，但錨地船數量仍舊偏少，短期價格還是沒有太強支撐。目前5500大卡煤平倉價550-560元/噸，5000大卡煤平倉價490元/噸左右。
另據江蘇某電廠人士反映，目前5500的價格下不來，山西煤560-570元/噸，蒙煤低5-10元/噸，5000的單一煤種的500元/噸，現在褐煤價格沒有降下來，我們採購是剛需，天氣熱的話，後面多采一些。江蘇地區電廠的庫存還可以。
產地方面看，據瞭解，神木大礦價格大幅下跌，沫煤報價320-340元/噸，地方礦報價目前高於此水平，本週或會跟跌；鄂爾多斯沫煤繼續下跌；產地環保檢查已成常態，山西地區中央環保組剛檢查完，省環保組又接棒繼續，目前環保限制並未寬鬆，煤礦地銷仍很困難。
進口煤方面看，2017年以來進口量持續增加，前4月同比增幅達到33%，而5月初國家相關部門也召開電力企業召開進口煤專題會議，強調控制劣質煤進口措施，預計隨著去產能的推進和進口煤特別是劣質煤的限制，供給端或將受到一定控制。
據福建某電廠負責人表示，目前主要接神華，中煤的長協煤和進口煤，各佔一半。最近進口煤接印尼低卡煤比較多，7月份的貨3800大卡給到365的價格，含港建。預計國內7月份價格會比較穩定，整體來看後面還是要往下走。
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