在新能源動力電池行業堅持“快充電、長壽命、高安全”的微宏動力，基於深厚的材料研發積累和中美德國際化頂尖的專業技術實力，在高安全、大功率快充、長壽命等幾項客戶需求上取得了卓越的成果，成為世界頂尖技術的引領者。其動力電池產品及系統在乘用車、商用車（巴士、卡車、AGV、礦車、叉車）、儲能等領域廣泛應用，成為客戶最可靠的夥伴。截止2019年3月份，已為全球16個國家的160多個城市的客戶提供動力系統解決方案。
本次“2019上海國際汽車工業展覽會”上，微宏攜其乘用車全系列產品驚豔亮相，集中展示其在汽車行業的高精尖產品，及在前沿技術上的最新探索和成就。
一流芯，微宏造 厚積薄發技術高
一流芯，微宏造，這是微宏長期以來在技術方面厚積薄發的有力證明。此次微宏推出的3款單體電芯，都採取了統一的VDA標準，僅為半張豎著對摺的A4大小（310*103*11.5mm）。別看這些電芯小巧輕薄，其本身能量卻不小。
據微宏工作人員介紹，3款電芯根據不同設計需要，電芯容量分別為52Ah、48Ah和44Ah。其中52Ah的軟包電芯能量密度最高，已經達到270Wh/kg，這與2017年國家多部委印發的《汽車產業中長期發展規劃》中所規劃的新能源汽車單體電芯300Wh/kg目標已相差不遠。
我們根據現場產品的銘牌數據進行估算，這樣一小片52Ah軟包電芯，帶電量已經接近0.2KWh。依照2019年的補貼政策要求，續駛里程400km以上的車型可獲得2.5萬元的補貼，而按照目前技術水平，一輛續駛里程400km純電動乘用車帶電量區間約在50-60KWh，換句話說250-300片微宏的52Ah軟包電芯就可以滿足車輛的行駛需要。數據顯示，微宏52Ah電芯的單體重量僅為0.7kg，如果不考慮其他結構件，電芯的重量也僅為210kg左右。乘用車設計向來分寸必爭，電芯使用數量和重量的降低，提高了車輛設計的靈活性，為打造更輕、更遠、更大空間的純電動乘用車提供了技術保障。
微宏355尺寸VDA標準電池模組
值得一提的是，微宏52Ah電芯還具備1C的快充能力，50分鐘就可能將電池從0%充至80%，其優異的快充性能一定程度上有利於緩解消費者的里程焦慮。另外，該電芯循環壽命達到1500次，完全做到電池與整車壽命同步。
微宏出手 快充電與高續航兼得
高比能電芯雖好，但也並不是萬能的。如果用在營運車輛上，1500-2000次循環壽命就有可能稍顯不足。基於此，微宏也特別針對純電動營運車輛推出了48Ah和44Ah的電芯產品。
數據顯示，微宏48Ah電芯能量密度超過225Wh/kg，其能量密度略低於52Ah電芯，但其快充性能和循環壽命卻要優於52Ah電芯。微宏48Ah電芯在30分鐘內可以從0%快充到80%，而且即使在快充條件下，該款電芯也擁有超3000次循環壽命。快充電、長壽命、較長續駛里程，微宏48Ah電芯與營運用途的純電動乘用車工況非常匹配。
而最後一款新產品——44Ah電芯，其能量密度也超過205Wh/kg，除了具備2C快充能力和更長的3500次循環壽命外，還具備高達6C/8C大功率瞬時充放電能力，以及低至-20℃低溫冷啟動功能。這為北方氣候寒冷地區高強度純電動運營車輛、插電式汽車的使用和營運提供了上佳的解決方案。
事實上，已經有不少車企開始選擇在乘用車上裝配微宏的電芯產品。2018年工信部發布的第9批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，長安逸動EV就已經開始搭載微宏的電芯產品。根據目錄登記數據顯示，該款車型電池系統能量密度為125Wh/kg，續航里程達到351km。
配載微宏快充電池的新能源汽車長安逸動
而在2019年3月國家工信部公佈的第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，微宏電芯配套了重慶力帆的乘用車，該車電池系統的能量密度為160Wh/kg，續航里程達到400km。根據2019年新版補貼政策，上述2款車型都在國家補貼的範圍之內，分別可獲得1.44萬和2.5萬補貼。
配載微宏快充電池的新能源汽車重慶力帆
共創美好生活 安全常在微宏心中
“共創·美好生活”是本屆上海車展的主題，這也與微宏的發展理念非常契合。微宏是業內最早提出清潔城市交通（Clean City Transit, CCT)戰略理念的新能源企業，也是國家新能源汽車戰略忠實的擁護者和踐行者。
微宏自2006年開始鋰離子電池材料、電池單體及系統的研發生產。2009年，微宏發佈了第1款電芯產品——LpTO鈦酸鋰電池，成功解決了鈦酸鋰脹氣的問題；2011年，國內首條純電動快充公交路線在重慶落地營運，而其搭載的電芯產品正來自微宏。
經過十餘年的發展，微宏目前在線運營的電池系統已達近3萬臺套，各類搭載微宏電芯的車輛已累計行駛32億公里，無一起安全事故發生。在全球16個國家、160多個重要城市都可以看見搭載微宏電芯的電動汽車，經過各種複雜的氣候和工況考驗，微宏電芯表現優異。
微宏在本屆上海車展展出的高比能量快充電池，已是微宏的擁有第三代具備“快充電、長壽命、高安全”的動力電池，這一代電池除了較之以往的產品在能量密度上有了進一步的提升外，安全方面也是有獨家“祕訣”。此次微宏推出的高能量密度鋰電，採用了微宏自制的高安全隔膜，是全球為數不多的量產型耐高溫隔膜。在全行業向高能量密度衝刺的背景下，微宏穩打穩紮，依託於強大的研發實力和多年在膜技術的積累，實現了此類隔膜的量產，並應用於高能量密度鋰電池。此隔膜使得高能量密度鋰電池在安全性方面有了與眾不同的高安全特性。至此，微宏電芯已在乘用車、客車、物流車、重卡、叉車和特種機械等多個技術領域進行了裝配應用。
據微宏有關負責人透露，下一階段微宏計劃於2019年下半年推出更高能量密度的300Wh/kg的電芯產品。
在新能源補貼政策不斷退坡的情勢下，微宏還依然“迎寒”而上堅持推出乘用車電池產品，正是微宏產品和技術實力厚積薄發的有力證明。微宏積極佈局乘用車領域，除了產品在能量密度和續航里程上依然可以滿足2019年最新補貼政策要求外，其在成本控制上也具有很大優勢，一定程度上緩解了消費者因補貼退坡造成的購車成本憂慮。
以客戶為中心，致力於為客戶創造價值，這是微宏不斷開發新品的內在動力，也相信微宏會給用戶帶來更滿意的解決方案，成為用戶最信賴的夥伴。