'每日能源輿情日報20190830'
一、政策風向：
中央生態環保督察點名上海：黑加油站點屢禁不止
29日夜間，中央生態環保督察組通報，上海市有關部門對黑加油站點打擊取締工作重視不夠、推動不力。黑加油站點在一些柴油貨車集中營運區域內普遍存在，大量不合格柴油充斥市場，不僅擾亂了市場秩序，更加劇了城市空氣汙染。
中菲成立油氣合作政府聯合指導委員會和企業間工作組
國家主席習近平29日晚在北京會見菲律賓總統杜特爾特。根據《中菲油氣開發合作的諒解備忘錄》和《關於建立政府間聯合指導委員會和企業間工作的職責範圍》， 中菲雙方宣佈成立油氣合作政府間聯合指導委員會和企業間工作組，推動共同開發儘快取得實質性進展。
生態環境部：全國碳排放權註冊登記系統和交易系統已有初步建設方案
生態環境部應對氣候變化司司長李高表示，在現在已經開展的工作的基礎上，下一步將重點推動《碳排放權交易管理暫行條例》儘早出臺，為碳市場建設奠定法律制度基礎，同時加快印發《全國碳排放權配合總量設定和配額分配方案》《發電行業配額分配技術指南》和重點排放單位溫室氣體排放報告管理辦法、核查管理辦法、交易機構管理辦法。目前全國碳排放權註冊登記系統和交易系統已經有了初步建設方案，下一步要對這個方案進行論證，論證確定方案以後加快兩個系統的建設。
江西省再發文加強稀土行業秩序整頓
江西省工信廳網站近日發佈《關於持續加強稀土行業秩序整頓的通知》，明確指出要加強重點環節管理、不斷增強行業自律、發揮行業協會作用和提高行業發展質量。在加強重點環節管理方面，《通知》要求加大對重點資源地和礦山動態督查力度，嚴格管控壓覆稀土資源回收等。嚴格落實開採和冶煉分離計劃。規範二次資源回收利用企業和強化流通監管等。
二、行業動態：
受颶風Dorian影響，天然氣價格上漲3%
週四天然氣價格漲3%，達一個多月以來最高水平，因對颶風Dorian前進路線的最新預測顯示，Dorian在登陸前幾日可能繼續加強。分析人士認為，從颶風Dorian當前的路線來看，墨西哥灣的海上生產設備大概率不會受到影響。但若颶風Dorian轉向超墨西哥灣前進，海上原油及天然氣生產設備的機組人員將被疏散，原油及天然氣產量將在短時間內下降。
重慶市政府與中國鋁業集團簽署合作協議
8月29日，重慶市委書記陳敏爾，市委副書記、市長唐良智會見中國鋁業集團有限公司黨組書記、董事長葛紅林一行，並共同見證重慶市人民政府與中鋁集團簽署合作協議。根據協議，雙方將籌建中鋁高端製造集團，打造具有全球競爭力的高端製造產業平臺，共同組建中國輕量化材料工程研究院，推進國家先進製造業創新中心建設和輕量化應用，推動完善有色金屬加工產業鏈等。
國家電投氫燃料電池電堆技術獲得階段性成果
國家電投氫能科技首席技術官柴茂榮表示，國家電投百千萬燃料電池電堆項目將在今年內完成中試，並進行相關工藝放大驗證及固化。在此基礎上，預計2020年5、6月份，就可以到車企進行相關測試與實驗。根據國家電投氫能公司此前公佈的發展規劃，到2020年，國家電投氫燃料電池關鍵零部件及系統產品將實現量產。
國家油氣管網公司獨立第一階段涉及四類資產
8月30日，在亞洲天然氣產業發展新動能論壇上，中國石化經濟技術研究院副院長餘皎表示，即將成立的國家油氣管網公司獨立第一階段涉及三個石油公司、四類資產。一是三大石油公司全資和控股的幹線管網（4MPA以上）；二是三大石油公司控股和參股的省級管網；三是三大石油公司全資和控股的對保供意義重大的接收站；四是三大石油公司全資和控股對保供意義重大的儲氣庫。
浙江建成首個城市能源互聯網
浙江嘉興城市能源互聯網綜合試點示範項目通過浙江省能源局驗收。該核心示範區實現可再生能源的100%接入與消納，實現清潔能源、高效電網、低碳建築、智慧用能、綠色交通的廣泛開放互聯，實現電網側與消費側的綠色共享。
三、公司新聞：
沙特阿美計劃分兩階段進行IPO 第二階段地點考慮東京
據知情人士透露，沙特阿拉伯國有石油巨頭沙特阿美（Aramco）正在考慮一項計劃，將這個全球規模最大的IPO分兩階段進行：今年晚些時候在沙特證券交易所（Saudi stock exchange）首次公開募股，並在2020年或2021年進行國際發行。這些顧問和官員說，由於不確定性降低了倫敦和香港市場的吸引力，該公司傾向於將東京作為擬議計劃第二階段的地點。
奧迪與比亞迪接近達成電池採購協議 考慮合資企業
據消息人士稱，奧迪正與比亞迪進行談判，希望將其納入自己的電池供應商之列。比亞迪是中國最大電動汽車製造商和第二大電池供應商。上述知情人士稱，奧迪與比亞迪的談判已進入高級階段。同時，比亞迪也正與其他汽車製造商討論電池供應協議，不能保證與奧迪最終達成協議。由於談判是私下進行的，這些人士要求不具姓名。
蔚來取消下調公積金繳納比例，“瘦身”計劃仍在進行
蔚來汽車總裁秦力洪在公司內部迴應，取消原定的下調員工公積金繳納比例計劃，仍保持12%的繳納比例。此前報道稱，蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調至5%。此外，蔚來近期還採取了一系列“瘦身”措施。秦力洪在公司內部“預告”稱，近期公司將陸續對上下班時間、班車運營、差旅標準、外派補貼等各項制度進行系統調整，“以適應當前的發展階段”。
特斯拉中國漲價 Model 3高性能版漲價1萬元
據特斯拉中國官網消息，Model 3標準續航升級版（進口版）價格從355900元上調至363900元；Model 3高性能版價格從499900元上調至509900元；Model S高性能版價格從875700元上調至893900元。特斯拉稱，價格僅為預估，實際價格以最終公佈為準，待監管機構批准。
水氫汽車公司被申請破產 龐青年等公司高管股權被凍結
製造水氫汽車的公司，即青年汽車集團日前被申請破產清算，該申請被法院駁回。天眼查顯示，青年汽車集團的法定代表人是龐青年，註冊資本1億元。青年汽車共有8條被執行人信息，此外還有31條失信被執行人信息，原因均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務。目前公司多位高管龐青年、王淑丹等股權已被法院凍結。
四、觀點評論：
報告：北京新能源車保有量去年達22.5萬輛
昨日，北京交通發展研究院發佈了“北京市機動車保有量及使用特徵分析”報告。2018年北京汽車保有量達到608.4萬輛，但增速總體放緩；2015年以來新能源車保有量呈快速增長態勢，2018年達到22.5萬輛。報告顯示，過去十年間，北京市機動車保有量逐年增長，2018年達到608.4萬輛，但增速總體放緩；2015年以來新能源車保有量呈快速增長態勢，2018年達到22.5萬輛。
美稀土企業CEO：九成以上稀土礦須送中國大陸加工
美國唯一稀土企業MP材料公司CEO邁克爾·羅森塔爾表示，如果中國大陸打出“稀土牌”，那麼全世界都會害怕。“目前我們的產品只是稀土‘礦’，還沒辦法分離成稀土元素。我們九成以上的稀土礦都要送到中國大陸加工……”羅森塔爾這樣解釋當前美國稀土產業與中國大陸之間的微妙關聯，簡單說，美國雖然重啟採礦，但絕大多數礦產必須送到中國大陸精煉，才能純化為商業用的稀土元素。