“火車拉來”的城市？最牛的還是“輪船拖來”的城市
京漢鐵路和隴海鐵路的修建，使鄭州崛起，取代開封，成為河南省的省會，現在已經是國家中心城市。
京漢鐵路和石太鐵路的修建，使石家莊崛起，取代保定和天津，成為河北省的省會。
中東鐵路的修建，使哈爾濱由一個松花江邊的漁村一躍成為“東方小巴黎”，取代齊齊哈爾，成為黑龍江的省會。
中東鐵路的修建，使長春崛起，取代吉林成為吉林省的省會。
此外，像蚌埠、株洲、鷹潭、婁底等都是從一個個小村莊、小城鎮因鐵路而崛起的城市。
當然，隨著高鐵的發展，曾因鐵路而發展起來的城市，如果沒有獲得更大的政治的地位，重要的交通地位基本被省會城市取代。
在普鐵時代，京滬線從蚌埠通過，蚌埠是安徽重要的交通要道，合肥人的出行，基本要先到蚌埠轉車。但在高鐵時代來臨，蚌埠的便利的交通地位就被合肥取代。
在普鐵時代，京廣線和浙贛線、湘黔線的交叉，株洲是湖南重要的交通要道。但在高鐵時代來臨，株洲的便利的交通地位就被長沙取代。
對於由“火車拉來的城市”，能夠PK她們的其實是“輪船拉來的城市。
（一）上海
上海是中英簽訂的《南京條約》成為通商口岸。在條約中的五處通商口岸中，廣州、廈門、福州和寧波在被逼開放前，已經是重要的港口貿易城市。
上海還是默默無聞的。
上海縣城廂租界全圖
圖中從紅色開始往上，依次是法租界、英租界和美租界，後英租界和美租界合併在一起，成為公共租界。法租界下面，是當時的上海縣城。
上海位於長江和黃浦江的交匯處，背靠廣闊的長江流域腹地。
不得不佩服英國人的眼光，隨後，上海發展成為遠東最大的城市，我國最大的工業城市。
（二）香港
香港包括三部分，香港島、九龍和新界。
1842年8月29日，清政府與英國簽訂不平等的《南京條約》，割讓香港島給英國 。
1860年10月24日，中英簽訂不平等的《北京條約》，割讓九龍半島界限街以南地區給英國 。
1898年6月9日，英國強迫清政府簽訂《展拓香港界址專條》，強行租借九龍半島界限街以北、深圳河以南的地區，以及200多個大小島嶼，租期99年 。
通過三個條約，英國共佔有包括香港島、九龍半島和新界總面積達1092平方公里的中國領土。
1841年1月26日，第一次鴉片戰爭後，英國強佔香港島，以英國女王的名字命名為維多利亞港，是世界三大天然良港，港闊水深，為天然良港，可以停泊航空母艦。
世界三大天然良港，即香港的維多利亞港、美國的舊金山灣及巴西的里約熱內盧港。
香港與紐約、倫敦並稱全球第三大金融中心，重要的國際金融、貿易、航運中心和國際創新科技中心，也是全球最自由經濟體和最具競爭力城市之一，在世界享有極高聲譽。
英國政府想佔領舟山定海作為貿易港進行規劃和佈局，但當時英軍統帥義律卻自作主張佔領香港島。
如果英國佔領舟山群島，作為在遠東的貿易據點進行經營，是否還有現在繁榮的香港，就很難說了。
（三）天津
1858年6月，中國被迫簽訂中英、中法、中美、中俄《天津條約》，開放牛莊、登州、臺南、淡水、潮州、瓊州、漢口、九江、南京、鎮江等城市。
牛莊實際在營口，登州實際在煙臺，潮州實際在汕頭。
1860年10、11月，中國被迫簽訂中英、中法、中俄《北京條約》，開放天津。
英國人在決定選擇天津還是秦皇島作為商埠時非常猶豫：天津的優勢是離北京的距離近，秦皇島的優勢是渤海沿岸唯一的不凍港。
最後英國人選擇了天津，這一決定使秦皇島失去成為北方的港口貿易、工業和金融中心的機會。
但天津作為港口，劣勢很快顯現出來：每年冬天，總有幾個月，因冰封而無法使用。清政府不得不開埠秦皇島，作為天津港的輔助港口。
在近代，天津和上海、漢口是全國三大金融中心，如果說上海是南京政府的“錢袋子”，那麼天津就是北京政府的“錢袋子”。電視劇《潛伏》描述的故事就是發生在天津。
1895年4月，中日簽訂《馬關條約》，開放蘇州、杭州、沙市、重慶等城市。
1898年3月，沙俄以干涉還遼有功，迫使清政府與之簽訂了《旅大租地條約》，規定沙俄租借軍港旅順口、商港大連灣25年。稍後又於當年5月7日，再次迫使清政府與之簽訂《旅大租地續約》。
1898年3月6日德國迫使清廷簽訂《膠澳租界條約》，租期99年，將山東劃作自己的勢力範圍。
1898年9月，德人開放青島為自由港。1899年10月，德皇威廉二世命名“膠州保護地的新市區為青島”，這裡成為膠澳租借地的主要區域。
1899年11月，在法國脅迫下，簽訂了《中法互訂廣州灣租界條約》，將遂溪、吳川兩縣屬部分陸地、島嶼以及兩縣間的麻斜海灣劃為法國租界，統稱“廣州灣”，劃入法屬印度支那聯邦範圍，設廣州灣行政總公使署。今為湛江。
（四）
1-9月貨物吞吐量全球前十大港口
1-9月集裝箱吞吐量全球前十大港口
從哥倫發發現美洲大陸，西班牙和葡萄牙引領的大航海時代開始，全球開始進入“海權”時代。英國更是通過的強大的艦隊稱霸全球。遼闊的海洋把全球各個港口城市連接起來，便捷的海運使各個沿海城市崛起。
從1840年的鴉片戰爭開始，一個個不平等條約強迫中國的沿海城市和沿江城市開放和通商。
相對於我國“火車拉來”的城市，“輪船拖來”的城市崛起的更快，在我國的國民經濟中佔的地位更高。
香港是全球三大金融中心，重要的港口城市，粵港澳城市群的中心城市。
上海是我國的四大直轄市，國家中心城市，我國最大的工業城市，重要的港口城市、金融中心，長三角城市群和長江經濟帶的龍頭城市。
天津是我國的四大直轄市，國家中心城市，京津冀城市群的重要城市。
北京、天津、上海、重慶是四大直轄市。
大連，青島，寧波，廈門和深圳，五大計劃單列市。
大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連雲港、南通、上海、寧波、溫州、福州、廣州、湛江、北海，十四個沿海開放城市。
深圳、珠海、汕頭、廈門、海南五大經濟特區。
上面所列的這些城市，除了深圳是改革開放後快速崛起的一個城市外，基本都是在近代被迫開放的城市。
2018年上半年全國各城市GDP百強排行榜（局部）
隨著我國高鐵的快速發展，我國進入“海權”和“陸權”並重時代，希望那些被“火車拉來”的城市，能夠抓住這些機會，和沿海城市並駕齊驅，共同發展。