千古龍蟠並虎踞
說起這句詩詞，大家都非常熟悉。這是蘇軾在《漁家傲》裡描述南京的，南京是一座歷史文化名城，中國四大古都之一，也是中國歷史上的六大文化古都之一。這裡龍盤虎踞，地勢險要，諸葛亮曾稱此地為帝王之宅。
南京的地理地勢決定了它在交通運輸中的重要地位，這裡是國家重要的鐵路樞紐，是國家四縱四橫鐵路格局中南北、東西幹線的重要交匯點。今天要給大家介紹的是一個火車站——南京南站，它被譽為“亞洲第一大火車站”。
南京南站
南京南站位於江蘇省南京市雨花臺區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也華東地區最大的交通樞紐，國家鐵道樞紐站，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。
建築規模
南京南站建有15個候車廳，3個站場，15個站臺。主候車廳總面積5.8萬平方米，候車大廳南北長417米、東西寬156米，整體東西寬度450米，總高59.96米，二層平臺在12.4米高空，三層平臺在22.4米高空，，總建築面積45.8萬平方米。
地面層為換乘廣場，廣場中心區域有地鐵，南北兩側為公交上客區，東西兩側各設出租、社會車的上客區，廣場南側還有一個機場快客停靠帶。市民在這裡，可以實現鐵路、公交、地鐵、長途客車和機場大巴的“零距離”換乘。
客流概況
南京南站每天經停513趟列車，2012~2016年間，南京南站的客運總量破億，達到10521.56萬人。這其中有高鐵也有普通火車，但到2016年，南京南站的高鐵客運量在本年度中已達3218.08萬人，高鐵客運量佔客運總量的比重也逐年攀升。根據預測，至2030年，南京南站樞紐年發送鐵路旅客將達5822萬人次。
重要意義
在高鐵時代，南京南站是中國“四縱四橫”高速鐵路格局中南北、中西幹線的重要交匯點，進一步強化南京在長三角都市圈中的中心城市功能，提升南京市的綜合競爭力，並帶動南京從長三角“終點城市”向“泛長三角”1小時都市圈“中點城市”的跨越；進一步推動南京城市新一輪的大發展和大騰飛，引領南京實現新的經濟增長和社會進步。