長江是亞洲第一長河，同時還是世界第三長河。而長江流域又是世界第三大流域，流域總面積180萬平方公里，佔中國國土面積的18.8%，流域內有豐富的自然資源。在這個世界第三大流域中建有許多以地域名加長江命名的大橋。截止至2017年底，據不完全統計已經建設投入使用有將近60座長江大橋。很快又會有一座新的長江大橋加入這個大家庭。
長江是亞洲第一長河，同時還是世界第三長河。而長江流域又是世界第三大流域，流域總面積180萬平方公里，佔中國國土面積的18.8%，流域內有豐富的自然資源。在這個世界第三大流域中建有許多以地域名加長江命名的大橋。截止至2017年底，據不完全統計已經建設投入使用有將近60座長江大橋。很快又會有一座新的長江大橋加入這個大家庭。
該座即將通車的長江大橋名稱為——秭（zi）歸長江公路大橋。據網上資料顯示，將會在國慶前通車。
長江是亞洲第一長河，同時還是世界第三長河。而長江流域又是世界第三大流域，流域總面積180萬平方公里，佔中國國土面積的18.8%，流域內有豐富的自然資源。在這個世界第三大流域中建有許多以地域名加長江命名的大橋。截止至2017年底，據不完全統計已經建設投入使用有將近60座長江大橋。很快又會有一座新的長江大橋加入這個大家庭。
該座即將通車的長江大橋名稱為——秭（zi）歸長江公路大橋。據網上資料顯示，將會在國慶前通車。
秭歸長江大橋原名為香溪長江大橋，於2019年2月11日“香溪長江大橋”更名為“秭歸長江大橋”。秭歸長江大橋位於三峽庫區湖北省秭歸縣兵書寶劍峽峽口，起點為湖北秭歸縣郭家壩鎮，先後跨越長江、香溪河，終點為歸州鎮香溪河西岸的向家店。該橋全長5.617公里，總投資20.98億元，設計為雙向四車道公路橋。
長江是亞洲第一長河，同時還是世界第三長河。而長江流域又是世界第三大流域，流域總面積180萬平方公里，佔中國國土面積的18.8%，流域內有豐富的自然資源。在這個世界第三大流域中建有許多以地域名加長江命名的大橋。截止至2017年底，據不完全統計已經建設投入使用有將近60座長江大橋。很快又會有一座新的長江大橋加入這個大家庭。
該座即將通車的長江大橋名稱為——秭（zi）歸長江公路大橋。據網上資料顯示，將會在國慶前通車。
秭歸長江大橋原名為香溪長江大橋，於2019年2月11日“香溪長江大橋”更名為“秭歸長江大橋”。秭歸長江大橋位於三峽庫區湖北省秭歸縣兵書寶劍峽峽口，起點為湖北秭歸縣郭家壩鎮，先後跨越長江、香溪河，終點為歸州鎮香溪河西岸的向家店。該橋全長5.617公里，總投資20.98億元，設計為雙向四車道公路橋。
秭歸長江大橋是三峽移民後續工作的重大項目之一，橋樑全長883.2米，主跨531.2米，橋面寬32.3米，為一跨過江，是一個由多座特大型橋樑、隧道及大型滑坡處治組成的項目群，主橋跨長江、附橋跨香溪河，也是目前世界最大跨度鋼箱桁架推力式拱橋，淨空高度亞洲第一。秭歸長江大橋項目群是由五橋一隧組成，包含秭歸長江大橋、香溪河大橋、靈觀臺大橋、AK0+180大橋、三岔溝大橋、吳家溝隧道。
長江是亞洲第一長河，同時還是世界第三長河。而長江流域又是世界第三大流域，流域總面積180萬平方公里，佔中國國土面積的18.8%，流域內有豐富的自然資源。在這個世界第三大流域中建有許多以地域名加長江命名的大橋。截止至2017年底，據不完全統計已經建設投入使用有將近60座長江大橋。很快又會有一座新的長江大橋加入這個大家庭。
該座即將通車的長江大橋名稱為——秭（zi）歸長江公路大橋。據網上資料顯示，將會在國慶前通車。
秭歸長江大橋原名為香溪長江大橋，於2019年2月11日“香溪長江大橋”更名為“秭歸長江大橋”。秭歸長江大橋位於三峽庫區湖北省秭歸縣兵書寶劍峽峽口，起點為湖北秭歸縣郭家壩鎮，先後跨越長江、香溪河，終點為歸州鎮香溪河西岸的向家店。該橋全長5.617公里，總投資20.98億元，設計為雙向四車道公路橋。
秭歸長江大橋是三峽移民後續工作的重大項目之一，橋樑全長883.2米，主跨531.2米，橋面寬32.3米，為一跨過江，是一個由多座特大型橋樑、隧道及大型滑坡處治組成的項目群，主橋跨長江、附橋跨香溪河，也是目前世界最大跨度鋼箱桁架推力式拱橋，淨空高度亞洲第一。秭歸長江大橋項目群是由五橋一隧組成，包含秭歸長江大橋、香溪河大橋、靈觀臺大橋、AK0+180大橋、三岔溝大橋、吳家溝隧道。
秭歸長江大橋淨空高度是指橫跨長江南北兩岸的秭歸長江公路大橋設計高度是290米，而庫區水位是根據需要進行調節的，最高設計水位是175米。在達到175米最高水位時，大橋離江面淨空高度有115米，在庫區水位較低時，淨空高度能達到145米的高度。
長江是亞洲第一長河，同時還是世界第三長河。而長江流域又是世界第三大流域，流域總面積180萬平方公里，佔中國國土面積的18.8%，流域內有豐富的自然資源。在這個世界第三大流域中建有許多以地域名加長江命名的大橋。截止至2017年底，據不完全統計已經建設投入使用有將近60座長江大橋。很快又會有一座新的長江大橋加入這個大家庭。
該座即將通車的長江大橋名稱為——秭（zi）歸長江公路大橋。據網上資料顯示，將會在國慶前通車。
秭歸長江大橋原名為香溪長江大橋，於2019年2月11日“香溪長江大橋”更名為“秭歸長江大橋”。秭歸長江大橋位於三峽庫區湖北省秭歸縣兵書寶劍峽峽口，起點為湖北秭歸縣郭家壩鎮，先後跨越長江、香溪河，終點為歸州鎮香溪河西岸的向家店。該橋全長5.617公里，總投資20.98億元，設計為雙向四車道公路橋。
秭歸長江大橋是三峽移民後續工作的重大項目之一，橋樑全長883.2米，主跨531.2米，橋面寬32.3米，為一跨過江，是一個由多座特大型橋樑、隧道及大型滑坡處治組成的項目群，主橋跨長江、附橋跨香溪河，也是目前世界最大跨度鋼箱桁架推力式拱橋，淨空高度亞洲第一。秭歸長江大橋項目群是由五橋一隧組成，包含秭歸長江大橋、香溪河大橋、靈觀臺大橋、AK0+180大橋、三岔溝大橋、吳家溝隧道。
秭歸長江大橋淨空高度是指橫跨長江南北兩岸的秭歸長江公路大橋設計高度是290米，而庫區水位是根據需要進行調節的，最高設計水位是175米。在達到175米最高水位時，大橋離江面淨空高度有115米，在庫區水位較低時，淨空高度能達到145米的高度。
據悉，目前秭歸長江大橋已經進行了荷載試驗，這座鋼箱桁架推力式拱橋通車前的荷載試驗由28輛載重35噸的大貨車進行。荷載試驗是大橋通車前的最後一道“質檢”，目的是檢驗大橋在設計荷載條件下的受力情況，以判斷大橋是否達到設計標準以及具備通車條件。秭歸長江公路大橋目前已實現全線貫通，預計2019年國慶節前後通車。