'牡佳鐵路:中鐵城建,中鐵二十二局,中鐵建工中標'

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新建牡丹江至佳木斯鐵路站房、生產生活房屋及相關工程施工總價承包

新建牡丹江至佳木斯鐵路由牡丹江站引出,跨越牡丹江後至樺林東設越行站,向北沿鶴大高速公路行進至林口縣設林口南站,之後折向東至雞西市境內,在恆山區柳毛鄉設雞西西站,出站後向北在七臺河市鶴大高速公路和依七高速公路互通西南1km處設七臺河西站,之後線路繼續向北至樺南縣,在縣城東側設樺南東站,出站後線路折向東北方向進入雙鴨山市,在市區西北側設雙鴨山西站,出站後向西引入佳木斯站。沿線經過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市5個地級市2個縣級行政區;2.主要技術標準 鐵路等級:客運專線;正線數目:雙線;設計速度:250km/h;正線線間距:4.6米;最小曲線半徑:一般3500m、個別3000m;最大坡度:一般20‰,困難地段不大於30‰;到發線有效長度:650m;列車運行控制方式:CTCS-2;行車指揮方式:綜合調度集中;牽引種類:電力;機車類型:動車組。

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新建牡丹江至佳木斯鐵路站房、生產生活房屋及相關工程施工總價承包

新建牡丹江至佳木斯鐵路由牡丹江站引出,跨越牡丹江後至樺林東設越行站,向北沿鶴大高速公路行進至林口縣設林口南站,之後折向東至雞西市境內,在恆山區柳毛鄉設雞西西站,出站後向北在七臺河市鶴大高速公路和依七高速公路互通西南1km處設七臺河西站,之後線路繼續向北至樺南縣,在縣城東側設樺南東站,出站後線路折向東北方向進入雙鴨山市,在市區西北側設雙鴨山西站,出站後向西引入佳木斯站。沿線經過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市5個地級市2個縣級行政區;2.主要技術標準 鐵路等級:客運專線;正線數目:雙線;設計速度:250km/h;正線線間距:4.6米;最小曲線半徑:一般3500m、個別3000m;最大坡度:一般20‰,困難地段不大於30‰;到發線有效長度:650m;列車運行控制方式:CTCS-2;行車指揮方式:綜合調度集中;牽引種類:電力;機車類型:動車組。

牡佳鐵路:中鐵城建,中鐵二十二局,中鐵建工中標

標段MJDCS01

第一名:中鐵城建集團有限公司

投標報價(元)/費率:320794679

第二名:中鐵十二局集團有限公司

投標報價(元)/費率:313881798

第三名:中鐵十一局集團有限公司

投標報價(元)/費率:3139076842

標段MJZF02

第一名:中鐵二十二局集團有限公司

投標報價(元)/費率:489103206

第二名:中鐵十六局集團有限公司

投標報價(元)/費率:478577383

第三名:中鐵十二局集團有限公司

投標報價(元)/費率:4785887303

標段MJZF03

第一名:中鐵建工集團有限公司

投標報價(元)/費率:307003485

第二名:中鐵五局集團有限公司

投標報價(元)/費率:300709530

第三名:中鐵一局集團有限公司

投標報價(元)/費率:300512819

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