交通堵塞一直是國內一直關注的問題，隨著人們生活水平的提高高，汽車數量的不斷增長，即使已經有很多規定來減少這樣事情的發生，但是沒有汽車，車主們就會想到其他的方式出行，那就是電動車和摩托車了，不僅速度夠快，還不堵車，絕對是消費者的額首選，但是隨著禁摩禁電的逐步實施，大家的出行又成了問題，那麼我們平時該怎麼出門呢？
現在人們出行，要麼就是自己開汽車，不過看到這個油價很多人都放棄了。也有圖方便的，就選擇開電動車，不過照這個趨勢來看的話，想開電動車不是一般的難，必須要有牌照，而且電動車的質量要合格。
這個時候有專家就表示，現在國家不是在大力推廣新能源汽車麼，老百姓可以買新能源汽車呀，不僅環保，而且也不用害怕交警查，國家的話還有補貼，聽上去是非常的不錯。不過新能源汽車的價格非常的昂貴，尤其是電池保養這一塊，三五年就要去更換一次電池，一塊電池就需要5萬多，你買輛汽油車，加五年汽油，可能都不需要那麼多錢吧。
針對專家建議很多工薪階級都哭笑不得，他們的建議當然是好的，目的在於間接的拉動國家GDP嘛，新能源電動汽車雖然對環境好，但是新能源電動汽車的續航里程比燃油摩托車相比那就差多了，而且新能源電動汽車價格比摩托車、電動車價格貴很多作為工薪階級壓力是很大的。想法是好的，但是普及開來幾乎是不可能了，大力發展公交還靠譜一點兒。雖然現在農民的生活水平提高了，有的也有了點小錢，不過現在來自各方面的壓力越來越大，讓他們買車幾乎已經不可能。
為什麼這麼說呢？因為現在真正在老家的都是年齡大的人，年輕人一般都不在家裡，要麼出外打工，要麼就是在外地已經定居了。再者家裡的都是老年人，他們都沒有駕照，既然買了車，他們也開不了啊。最後，他們的年齡都比較大了，有些已經過了C1駕照的考試規定年齡，不可能也讓他們買輛小汽車吧？
但就這個問題又有人提出了不同意見，以後確實是往家家戶戶都有汽車的方向發展。但我們國家是一個人口密集的國家，如果汽車越來越多，最後只能造成天天堵車的現狀發生。也有很多人提出支持大城市禁止摩托車和電動車的舉措，畢竟大城市即使不騎電動車也有很方便的公共交通工具可選。而農村的公共交通卻很少，對農村來說應該因地制宜的解決，從生產源頭把控好電動車的質量問題，在農村繼續使用電動車才是當前政府面對電動車發展最合理的辦法。
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