售價11800元，國產入門級旅行街車，18升大油箱，續航里程700km！
隨著國內經濟實力的提升，不少人都會出門旅行，去看看祖國的大好河山。現階段出行的方式有兩種，一種是比較安逸的汽車出行，另一種則是具有挑戰性的摩托車旅行。在摩托車車友當中，經常會談論一些高端的拉力旅行摩托車，但是這些車型售價太過於昂貴，並不是平常車友能負擔的。
摩旅，只有拉力摩托車可以面對嗎？其實並不是，國內很多車友去遠途摩旅，並不是選擇的拉力摩托車，而是比較常見的街車。雖然街車沒有拉力車舒適但是完全可以滿足摩旅需求。今天我們要說的是一款國產的小排量入門級街車，宗申Z-oneTZS150(旅行版本)。
從外觀方面來說，宗申Z-oneTZS150與國內的傳統街車不同，車身前部採用比較寬大的導流罩，有幾分拉力車的意思，這應該也是旅行版本特殊設計，可以降低行駛中的風阻。前臉採用仿生學大燈設計，有些類似獅子的造型，十分有神。除了前半身的設計，整車在結構上與常規街車還是比較相似的，比較幹練。
在動力性能上，這款車搭配的是由宗申自主開發的是一款實際排量為149cc的單缸四衝程發動機，變速型式採用國際主流5擋。最大功率（kw/rpm）10/8500，最大扭矩（N·m/rpm）12.5/6500，比較驚喜的這款車採用的是水冷散熱，在長途騎行時可以有效地保證發動機的性能。另外，在官方測試中，油耗大概在2.5升左右，極速可以達到110km左右。
在車體設計上，整車的尺寸為，長×寬×高（mm）2025×760×1105，整備質量130kg，沒有拉力車那樣笨重，操控比較靈活、輕巧。另外，車身座高比價低，只有760mm，十分貼合國內車友普遍身高。車身最小離地間隙(mm)165，面對非鋪裝路面會有些壓力，但是對於公路騎行還是比較輕鬆的。
在配置方面，因為定位是一款入門級的旅行街車，配置水平屬於中等。在制動方面，前後均採用碟剎設計，沒有配備智能可以，不過對於150cc的動力，制動力已經足夠。車輪採用輕量的鑄鋁車輪，前後真空輪胎，輪胎規格（前）90/90-17（後）110/80-17。不過驚喜的是油箱容積高達18升，結合超低的排量和油耗來說，續航里程可以達到600公里。
總體來說，不少喜歡摩托車的車友心裡都有一個摩旅的夢想，隨著國內科技的發展，越來越多的車型出現可以滿足車友的需要。小編認為宗申Z-oneTZS150的表現並不算優秀，在外觀上並不是十分亮眼，動力也是一般，唯一值得稱讚就是續航能力。最後，你們覺得這款車怎麼樣呢？歡迎留言表達你的看法！