今天是4月1日，還有不到半個月時間，電動自行車新國標就要正式實施了。很多地方已於3月31日停止上牌工作，意味著不符合新國標的超標電動車將被禁止生產和銷售。這期間，有很多問題大家還沒有弄明白，比如經銷商的庫存沒消化完怎麼辦？消費者以後還能不能買超標車？騎電動車究竟要不要考駕照等等。今天，我們將簡單梳理這些問題，試圖給予大家一個比較直觀的解答。
一，廠家超標車庫存沒有消化完怎麼辦？還能不能繼續賣？
答：新國標正式實施之前已經給予企業1年時間，用來轉型升級，研發新品，消化庫存。一年過渡期之後，所有的不符合新國標要求的超標車，未通過嚴格的3C認證的電動車，未通過工信部目錄公告的電摩產品，全部禁止生產。庫存尚未消化完，恐怕只有留著自己觀賞了。
二，經銷商庫存沒有消化完，怎麼辦？
答：與廠家類似，新國標實施之後，超標電動車既不能生產，也不能被銷售。國家已經給予了一年時間的過渡期，你現在說自己的庫存沒有消化完，估計沒有哪個政府會幫你買單的。
三，有人說“電摩新國標”也要實施了，是不是意味著廠家和商家以後可以生產銷售電摩產品了？
答：電摩是一個比較廣義的說法，市場上絕大多數超標電動車本質上就是電摩。擁有摩托車生產資質，且通過工信部目錄公告和3C認證的電摩產品是可以生產的，這類車在一定程度上也可以上牌使用。但是經銷商也需要相應的摩托車銷售資質，且電摩將歸屬於機動車管理範圍。
四，消費者已經購買的超標電動車還能不能使用？
答：消費者已經購買的超標電動車有個使用過渡期，一般為3年時間。在新國標實施之前，已經購買的超標電動車應該到當地指定地點上牌。有了臨時牌照，便可以使用3年。各個地方政策有出入，有些地方設置過渡期長達5年之久。
五，新國標實施之後，騎電動車真的會要求考駕照嗎？
答：目前為止，全國尚未出現一家專供電動車駕照考試的機構。也就是，騎電動車是不必要專門考駕照的。騎行符合國標的電動自行車，屬於非機動車，更不需要考駕照了。但是需要釐清楚的是，電摩屬於機動車範疇，你不一定非要去為此考駕照，但是一旦上路，交警肯定會問你要機動車行駛證，與摩托車一樣的那種行駛證。拿不出這樣的證件，後果很嚴重。
六：新國標實施之後，將對修理店產生哪些嚴重影響？
答：新國標實施，修理店受到的衝擊最小。但是那些搞改裝，並代賣雜牌超標車的店面，是要遭受一定損失的。以後決不允許修理店隨意改裝，販賣改裝車輛的。同時，一些既沒有電摩資質，同時也難以通過3C認證的超標電動車也不允許銷售。
七：新國標時代，經銷商如何選擇品牌？
答：毫無疑問，沒有實力的小企業將難有生存空間了，經銷商一定要選擇有實力的廠家進行合作。找那些有電摩資質，同時又有多款目錄公告的電摩產品，又有符合新國標的電動自行車產品的企業，才是經銷商著力合作的對象。
八：新國標實施之後，經銷商如何合理地備貨？
答：新國標實施之後，經銷商一定要緊跟政策趨勢，最大限度地選擇符合國標的電動自行車。然後根據市場變化，隨機應變地小規模採購一些電摩產品。重要的是，選擇電摩產品，一定要考察企業是否具備電摩生產資質，所備電摩款是否進入工信部公告目錄，是否通過3C認證，不可盲目下單。
九：新國標實施之後，消費者如何選擇電動車？
答：我們建議消費者在新國標時代使用國標產品，就是購買符合新國標的電動自行車。如果你擁有摩托車行駛證，當然也可以選擇電摩產品，前提是當地不是禁摩城市。
十，新國標實施之後，是否意味著各地不在禁止電動車？
答：原則上講，有了統一的國家標準，地方政府沒有理由禁止符合標準的電動自行車。但是地方政府也有足夠的權力來禁止電動車，包括合標車輛，這從200多個城市禁摩現象就能看得出來，關鍵就要看當地政府是不是很任性了。
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