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摩旅即為摩托車旅行或者是摩托自駕遊，從2012年開始，摩旅的風潮漸漸深入到很多尋常百姓人家，即使是沒有汽車，光靠著摩托車就能做到讓很多人去到自己想去的地方。
而摩旅的優勢不乏自由，省錢，隨心所欲等等，理論上來說，只要你有一臺摩托車你就可以去任何你想去的旅行聖地。
但門檻低，不代表摩旅簡單，其實從劃定目的地那一刻開始，就需要做一套圍繞著摩旅的儘量完善的計劃。
如果是考慮摩旅那麼從選車上就要注意一些問題了，用來摩旅的摩托車有幾個核心硬指標，耐用且故障率低，省油續航能力大，最後才是價格公道省錢。
其實在摩托車型一籮筐的現在，這樣的車型並不缺少，問題就在於你能否去花時間瞭解每一款符合這幾個要求的車型，然後再從中挑出適合自己的。
當然，國內外的車廠同樣也盯上了摩旅這塊蛋糕，越來越專業的摩旅車型層出不窮，但專業的ADV（探險車-拉力車）往往代表著高價格，不是一般朋友可以承受的。
所以，選一臺自己能承受的適合自己的車，可以讓你在省錢的同時能繞過很大的一段彎路。
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很多朋友在準備摩旅的時候，往往都分不清自己摩旅的定位，總想著帶著一大堆東西去摩旅，但當你上路後才發現有些東西根本就是用不上只是徒增被佔用的空間而已。
在摩旅物品的選擇上其實很簡單，要是全程打算住賓館吃飯店的話，那麼只帶個洗漱用品和幾件換洗衣物就好了。
如果是打算戶外自給自足，那就要帶帳篷炊具等等，不過老墨並不建議這麼做，畢竟戶外露宿，遭罪不說還可能伴隨著一定的風險。
旅行嘛，出來玩，當然是越安全越好了，如果是純冒險的話，何不騎車一頭扎進塔克拉瑪干沙漠去尋找精絕古城？
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呵呵，開個小玩笑，但切記，摩旅之前一定要分清楚自己怎麼解決食宿問題，千萬不要揹著帳篷住賓館（老墨打死也不承認幹過這種事），不然那可就搞笑了。
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摩托車旅行可以大致分為兩種，一種是跟隨大部隊，一種是千里走單騎。
先說跟團摩旅吧，其實呢每一個城市裡或多或少都會有幾個摩旅的圈子，裡面不乏一些老鳥老炮經常四處跑摩旅，然後在群裡實時分享一些摩旅的信息。
這樣的圈子找也很容易，在路邊隨便看到哪個大哥在擦一臺挎著三箱的摩托車，那他十有八九就是當地的摩旅圈子人，只要你熱情的上前打個招呼，認識了想要進圈子就非常容易了。
而圈子裡也會偶爾組團出去旅行，這就是所謂的大部隊跟團摩旅，當然，如果是同一個地方的三兩個好哥們一起結伴而行也算是跟團旅行哦。
跟團旅行的好處就是大大避免了風餐露宿以及路上可能遇到的風險，這麼說吧，跟團的基本上都是沿途吃飯店住賓館，回頭大傢伙一AA均攤，也花不了多少錢。
其實這樣去摩旅沒什麼不好，不僅在路上可以互相照顧抱團取暖，還會節省一筆開銷，不過問題也在於，跟團摩旅有些限制了自由度，你的時間節奏是要隨著集體走的，集體說什麼時候動身出發就必須什麼時候動身出發。
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在說說另一種，千里走單騎的，這個難度就大了許多，畢竟一路上的衣食住行都是自己去想辦法，不僅要克服方方面面的困難，甚至車子在半路拋錨了都要自己想辦法。
可是喜歡體驗這種樂趣的朋友也不再少數，心情好了一口氣跑它個500公里，心情不好了可以在當地休息幾天體驗風土人情，沒有人可以約束你，出發落腳全憑心情。
因為是自己上路，所以準備的東西有點多，總體分為幾大塊，帳篷睡具，吃飯的炊具，修車的工具，還有面對惡劣天氣的衣物（當然，如果是全程賓館飯店，不去需要露營的地方，那睡具和炊具可以不帶）。
這些東西具體細分的話實在是太多了，老墨就不一一列舉了，詳情可參考頭條著名摩旅單騎旅行大咖@東海嘉措。
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至於護具方面除了頭盔和反光馬甲是必需品，剩下的護膝也好，手套也罷，那就是完全看個人的喜好與經濟能力了，畢竟一套專業的騎行服都要上千塊到大幾千不等。
而摩托車三箱這個東西，後期加不加，要量力而行，畢竟一套箱子好幾千，而且裝了之後還會可能影響摩托車安全性，鈴木死亡抖動了解一下。
當然，如果你是走戶外摩旅帶的東西多，那三箱必不可少。
總的來說吧，老墨建議，短途旅行背個雙肩包帶兩件衣服就可以上路了，要是長途旅行帶一套能卸輪子的板子和一兩條內胎以及一個小型電氣泵足以。
就算是沿途住賓館吃飯店也確實花不了幾個錢，一年到頭出去旅行一趟別對自己太摳了，該花還得花不是。