什麼是摩托車單搖臂？多數車友都理解錯，只有在高端車型上才安裝

看到這個摩托車單搖臂，估計很多車友第一次看到都會以為是摩托車後單側減震器，還就把這個給當成了摩托車單搖臂。其實小編第一次在看到摩托車單搖臂這個詞的時候，也是這麼想的，但是後來小編才知道這樣想是不對的，因為我也是剛剛才弄明白，摩托車單搖臂並不是摩托車後單側減震器。車友們也改變一下自己的認知，下面小編就簡單的講講！

所謂的摩托車單搖臂其實指的就是摩托車單側後平叉，只不過將其稱為摩托車單搖臂顯得更加專業一點而已，而這樣叫也更能體現出對摩托車的瞭解而已。一般來說，摩托車單搖臂這種配置是隻應用在高端摩托車型上的，要說應用這種單搖臂最多的車型品牌，那估計就是杜卡迪了吧。

至於這種設計究竟好不好，也是被眾多車友都在討論的事情。但是小編想的是，這種設計先不說它好不好，就說世界摩托車頂級品牌杜卡迪都是使用它，那麼這種單搖臂的設計肯定也是有它的過人之處的。畢竟不好的好，杜卡迪品牌也不會在很多車型都使用這種設計吧。

採用單搖臂設計的摩托車優點是很明顯的，其中拆卸輪胎方便是它最顯而易見的優點了。而且對於這種單搖臂設計的安全性，車友們也完全沒有擔心的必要，因為跟雙搖臂相比較起來，這種單搖臂的設計對材料的要求是極其高的，所以說在正常情況下它是不可能斷裂的。

那麼這種單搖臂的好處那麼多，為什麼普通車型都不採用它呢？這個原因就很簡單了，單搖臂雖然安全，方便，但是它的生產對材料，技術的要求極高，再加上就算生產出來了，那麼有了成本和性能的限制，也使國內普通車輛是無法擁有這項設計的。所以這也是為什麼單搖臂只會出現在高端車型上的原因了。這也算是單搖臂設計的缺點了。你們喜歡摩托車單搖臂的設計嗎？歡迎在下方留言或評論哦！

文章作者/自由行走的車車