'豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里'

摩托車 設計 原汁原味的德系SUV 重慶 消費汽車指南 2019-09-07
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摩托車的限行給了電動車很大的機會,雖說電動車的性能遠遠不及燃油摩托,但是要論日常通勤代步還是能輕鬆勝任的,因此很多城市中電動車已經成為了交通的主力大軍,或許很多企業也意識到了這一危機,也開始入手電動車市場,就比如今天我們所要說到的這款豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里,它就是EM-1。

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摩托車的限行給了電動車很大的機會,雖說電動車的性能遠遠不及燃油摩托,但是要論日常通勤代步還是能輕鬆勝任的,因此很多城市中電動車已經成為了交通的主力大軍,或許很多企業也意識到了這一危機,也開始入手電動車市場,就比如今天我們所要說到的這款豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里,它就是EM-1。

豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里

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摩托車的限行給了電動車很大的機會,雖說電動車的性能遠遠不及燃油摩托,但是要論日常通勤代步還是能輕鬆勝任的,因此很多城市中電動車已經成為了交通的主力大軍,或許很多企業也意識到了這一危機,也開始入手電動車市場,就比如今天我們所要說到的這款豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里,它就是EM-1。

豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里

豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里

豪爵是一個摩托車大企,EM-1將會是它的首款電動車,所以在性能方面的表現要比一般的電動車更強。作為一款非常有摩托車基礎的電動車表現如何呢?接下來我們就從細節方面說起。

在外觀設計上,EM-1展現了一種科技感與品質感,據瞭解,全車都會採用汽車級別的LED燈具,儀表盤採用的是大液晶數字負顯儀表屏,1270mm的軸距,而且前後輪都是12寸大輪胎,完全就是燃油車的車身,電動車的動力。

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摩托車的限行給了電動車很大的機會,雖說電動車的性能遠遠不及燃油摩托,但是要論日常通勤代步還是能輕鬆勝任的,因此很多城市中電動車已經成為了交通的主力大軍,或許很多企業也意識到了這一危機,也開始入手電動車市場,就比如今天我們所要說到的這款豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里,它就是EM-1。

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豪爵是一個摩托車大企,EM-1將會是它的首款電動車,所以在性能方面的表現要比一般的電動車更強。作為一款非常有摩托車基礎的電動車表現如何呢?接下來我們就從細節方面說起。

在外觀設計上,EM-1展現了一種科技感與品質感,據瞭解,全車都會採用汽車級別的LED燈具,儀表盤採用的是大液晶數字負顯儀表屏,1270mm的軸距,而且前後輪都是12寸大輪胎,完全就是燃油車的車身,電動車的動力。

豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里

在功能方面,EM-1將會遠超一般的電動車,除了基礎的無鑰匙啟動、一鍵尋車、智能鎖車還會有車聯網功能、六軸異動預警、摔車預警、智能檢測等現代化功能。在制動配置方面採用的是前後碟剎+CBS高級制動裝置,配合抓力力強悍的防爆輪胎,在操控性上非常出色。

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摩托車的限行給了電動車很大的機會,雖說電動車的性能遠遠不及燃油摩托,但是要論日常通勤代步還是能輕鬆勝任的,因此很多城市中電動車已經成為了交通的主力大軍,或許很多企業也意識到了這一危機,也開始入手電動車市場,就比如今天我們所要說到的這款豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里,它就是EM-1。

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豪爵是一個摩托車大企,EM-1將會是它的首款電動車,所以在性能方面的表現要比一般的電動車更強。作為一款非常有摩托車基礎的電動車表現如何呢?接下來我們就從細節方面說起。

在外觀設計上,EM-1展現了一種科技感與品質感,據瞭解,全車都會採用汽車級別的LED燈具,儀表盤採用的是大液晶數字負顯儀表屏,1270mm的軸距,而且前後輪都是12寸大輪胎,完全就是燃油車的車身,電動車的動力。

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在功能方面,EM-1將會遠超一般的電動車,除了基礎的無鑰匙啟動、一鍵尋車、智能鎖車還會有車聯網功能、六軸異動預警、摔車預警、智能檢測等現代化功能。在制動配置方面採用的是前後碟剎+CBS高級制動裝置,配合抓力力強悍的防爆輪胎,在操控性上非常出色。

豪爵再造精品電動車,前後碟剎CBS大容量電池,均速50續航100公里

在動力系統方面,據亮相的信息可以得知,EM-1採用的是96V30Ah大容量軟包鋰電池組,在50km/h勻速狀態下,續航可達100公里,而電池的壽命高達10萬公里以上。去年9月份的時候在重慶摩展亮相,如今將近一年了,估計上市也不遠了,你期待這麼一款電動車嗎?歡迎留言評論。

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