簡約平凡，國內首款彎樑邊三輪亮相：動力匹配電噴，還帶有倒擋

摩托車騎行設計 MT摩托大師 2019-05-19

隨著國內經濟的提升，摩托車行業開始向多元化發展，並且很多車型都開始向大排量，高端或者娛樂的方向前進。人們對摩托車的需求也是往高層次，高品質的提升。

很多人都說國內的車友對摩托車有多缸情結，但是就目前的技術來說，距離全民四缸，全民大排量還有很長一段的路要走，也並不是所有的大排車輛都可以深度人心。

早期時候，邊三輪摩托車在國內興起了很長一段時間，為人們的生活提供了不少的便利。不過隨著汽車的普及，邊三輪摩托車越來越少。到目前為止，很難在街道上看到該車型。

今天我們要說的這款車是今年剛亮相的一款邊三輪摩托車，它與常規的邊三輪又不相同。常規的邊三輪一般是摩托車與邊鬥組成，而這款車的摩托車主體卻是一輛彎樑踏板車。

這款彎樑邊三輪摩托車的名字叫做洛嘉LJ125，熟悉摩托車的朋友應該有所瞭解，這是國內比較老舊的製造企業，製造摩托車大概有36年的底蘊。那麼此次亮相的這款彎樑邊三輪車型性能如何呢？下面就一起來看看吧！

在外觀設計上，這款車與常規的彎樑跨子不同，設計偏離了傳統，搭配新的踏板車作為主車輛，看上去比較亮眼。與我們印象中的邊三輪摩托車差別比較大，看起來比較時尚，也比較簡約。

在動力性能方面，這款車搭配的是一款單缸風冷發動機，實際排量為124.9mL。官方公佈的數據是最大功率5.6kW（7250r/min），最大扭矩8.9N·m（5000r/min），從參數上來說動力不算強勁，只能滿足日常通勤，動力表現比較平凡，沒有太多亮點。

這款車發動機匹配的是自主開發的YESON電噴技術，發動機排放達到了國四。不過目前這款車還沒有正式上市的準備，只作為亮相車型，並沒有實際量產。

在車身配置方面，雖然這款車的主車輛是一款彎樑摩托車，但卻配置了倒擋功能，這對於這場騎行來說比較方便。倒擋的開關設置在轉向燈開關的下方，實用的時候也比較簡單。

這款車搭配的儀表也是比較少見的液晶儀表，功能比較全面，還可以顯示擋位，里程計算等等。除此之外，大燈也從鹵素改為LED，亮度有所提高。並且車身前面還有手機專用放置盒、USB充電口，比較偏向實用。

在其他配置方面，這款車的輪胎寬度比較細，常規彎樑車沒有太大差別，好在有一個邊鬥，騎行的時候穩定性應該不會太差。輪胎規格前2.5-17，後/邊2.75-17。除此之外，在這款車的後面還有一個同規格的備用輪胎，可以和邊輪，驅動輪互換。

另外，這款車的配色也比較豐富，據官方所說這款車一共有地中海藍、啞光鈦灰、烈焰紅、清新綠、寶石綠、月光銀6種配色，比較豐富。在安全制動上，配置不算高端，前輪採用碟剎，後輪採用鼓剎。

總體來說，這個國內首款彎樑邊三輪的設計還是比較亮眼的，採用彎樑為主體車型。不過動力上和配置上都比較普通。外觀設計也是偏向於簡約風格。

最後，對於這一個國內首款彎樑邊三輪摩托車，你們有什麼看法呢？歡迎評論區留言與車友一起討論！