'國產首款彎樑邊三輪,國四電噴帶倒擋,可上牌,2.58萬元'

摩托車 高能小子終極裝備 設計 消費汽車指南 2019-08-25
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說到邊三輪車也就是大家俗稱的“挎子”,雖說在現實生活總不太常見,但是在很多影視作品中還是能看到這種車的身影。近些年來,隨著摩托車市場的發展,邊三輪也出現了更新換代,今天小夢就給大家介紹一款來自洛嘉的彎樑邊三輪LJ125B,下面一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。經典復古彎樑邊三輪,升級國四電噴,可上牌有倒擋,就是價格太高。

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說到邊三輪車也就是大家俗稱的“挎子”,雖說在現實生活總不太常見,但是在很多影視作品中還是能看到這種車的身影。近些年來,隨著摩托車市場的發展,邊三輪也出現了更新換代,今天小夢就給大家介紹一款來自洛嘉的彎樑邊三輪LJ125B,下面一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。經典復古彎樑邊三輪,升級國四電噴,可上牌有倒擋,就是價格太高。

國產首款彎樑邊三輪,國四電噴帶倒擋,可上牌,2.58萬元

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就外觀來說,這款車的整體設計跟很多邊三輪不太一樣,採用的是彎樑車的設計風格,還是很有個性的。車頭的方形大燈採用LED光源,並增加了V型日行燈的設計,辨識度還是很高的。邊斗的設計風格跟主車相呼應,也是採用復古的設計,空間也是很充足的,適合單人或兩個小朋友乘坐。此外,邊鬥後面還增加了一個儲物箱,方便放置一些小物品。

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說到邊三輪車也就是大家俗稱的“挎子”,雖說在現實生活總不太常見,但是在很多影視作品中還是能看到這種車的身影。近些年來,隨著摩托車市場的發展,邊三輪也出現了更新換代,今天小夢就給大家介紹一款來自洛嘉的彎樑邊三輪LJ125B,下面一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。經典復古彎樑邊三輪,升級國四電噴,可上牌有倒擋,就是價格太高。

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就外觀來說,這款車的整體設計跟很多邊三輪不太一樣,採用的是彎樑車的設計風格,還是很有個性的。車頭的方形大燈採用LED光源,並增加了V型日行燈的設計,辨識度還是很高的。邊斗的設計風格跟主車相呼應,也是採用復古的設計,空間也是很充足的,適合單人或兩個小朋友乘坐。此外,邊鬥後面還增加了一個儲物箱,方便放置一些小物品。

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配置方面,在剎車部分,採用的是常見的前碟剎,後輪和邊鬥採用的是常規的鼓剎,制動效果還是可以的。目前,這款車的售價高達近2.6萬元(參考售價),但配置和動力都是一般,主要這是一款定製版車型,因此價格高昂,但對於很多人來說還是偏貴了。

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說到邊三輪車也就是大家俗稱的“挎子”,雖說在現實生活總不太常見,但是在很多影視作品中還是能看到這種車的身影。近些年來,隨著摩托車市場的發展,邊三輪也出現了更新換代,今天小夢就給大家介紹一款來自洛嘉的彎樑邊三輪LJ125B,下面一起來看看這款車究竟怎麼樣吧。經典復古彎樑邊三輪,升級國四電噴,可上牌有倒擋,就是價格太高。

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就外觀來說,這款車的整體設計跟很多邊三輪不太一樣,採用的是彎樑車的設計風格,還是很有個性的。車頭的方形大燈採用LED光源,並增加了V型日行燈的設計,辨識度還是很高的。邊斗的設計風格跟主車相呼應,也是採用復古的設計,空間也是很充足的,適合單人或兩個小朋友乘坐。此外,邊鬥後面還增加了一個儲物箱,方便放置一些小物品。

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配置方面,在剎車部分,採用的是常見的前碟剎,後輪和邊鬥採用的是常規的鼓剎,制動效果還是可以的。目前,這款車的售價高達近2.6萬元(參考售價),但配置和動力都是一般,主要這是一款定製版車型,因此價格高昂,但對於很多人來說還是偏貴了。

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配置方面,在剎車部分,採用的是常見的前碟剎,後輪和邊鬥採用的是常規的鼓剎,制動效果還是可以的。目前,這款車的售價高達近2.6萬元(參考售價),但配置和動力都是一般,主要這是一款定製版車型,因此價格高昂,但對於很多人來說還是偏貴了。

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動力部分,洛嘉LJ125B採用的是一臺單缸風冷發動機,也全新升級到了國四電噴系統,是洛嘉自主研發的一款引擎。其中,排量為125cc,最大功率為5.6Kw/7250rpm,最大扭矩為8.9N·m/5000rpm,整車質量為178kg,適合日常代步和家用。

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配置方面,在剎車部分,採用的是常見的前碟剎,後輪和邊鬥採用的是常規的鼓剎,制動效果還是可以的。目前,這款車的售價高達近2.6萬元(參考售價),但配置和動力都是一般,主要這是一款定製版車型,因此價格高昂,但對於很多人來說還是偏貴了。

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動力部分,洛嘉LJ125B採用的是一臺單缸風冷發動機,也全新升級到了國四電噴系統,是洛嘉自主研發的一款引擎。其中,排量為125cc,最大功率為5.6Kw/7250rpm,最大扭矩為8.9N·m/5000rpm,整車質量為178kg,適合日常代步和家用。

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