開車上路時最害怕什麼？是怕有車還是怕人闖出來？或者怕自己技術不好？其實都不是，最怕還是摩托車行駛過程中某個重要部件出現問題，讓你丟在半路，前不著村後不著店的，一部摩托車沒有幾個錢，拖車都要很多費用了，摩托車五大保養小知識，學會多開十年！打火一槍就著
一：定期更換機油
每1500公里左右就會更換一次機油，機油一定買正品，不能從修理鋪那裡找那種十幾塊錢的便宜貨，那些假的居多，用不住，須知一分錢一分貨。換機油時，一定要將油底殼螺絲、濾網清洗乾淨再裝上去。另外，基本每換兩三次機油，我會用發動機清洗劑把箱體清洗一次，方法是換油時放掉30%機油，然後再加入發動機清洗劑，將車發動運轉5分鐘，然後把機油全部，這樣可以把機箱內部積累的油泥清洗掉，減小磨損。放完機油後，用高壓氣從加油處吹入，將齒輪箱內殘留機油吹出，注入新機油即可。需要注意的是，即使你的車一年也沒跑幾公里，那機油至少也要一年換一次。
二定期收拾空氣濾清器
因為踏板車的空氣濾清器位置較跨騎式的車低，而且進氣口方向一般為水平（跨騎車一般為向上），所以，如果你經常行駛的環境比較乾淨，可以每2000公里把空濾取下來用壓縮空氣吹一下，吹掉灰塵；如果經常路過工地，灰塵較大，那你每500公里就應該取下來吹了，最多吹個一兩次，你就考慮換新的吧，因為一些微小的沙粒是吹不掉的，堵塞了海綿縫隙效果，過濾效果就不行了。如果你不是太在意銀子的話，最好是不要吹了，直接換個乾淨濾芯，這樣更好更方便。
三：定期檢查火花塞
一定要記得，火花塞屬於消耗品，要根據情況更換，我一般一年換一次。火花塞不需要使用百拾元的高檔銥金的（不差錢的當我沒說），也不能使用幾塊錢的大路貨，要選質量較好的品牌貨，比如NGK、電裝、MSC標識部件等。使用火花塞要注意型號熱值跟原車的要匹配。每次換機油的時候，可以把火花塞擰下來觀察一下顏色，以分辨燃燒是否合適，正常的火花塞電極顏色應該是磚紅色的，如果是黑色的或者是慘白色的，都說明你車的混合比不對。
四：定期檢查皮帶
踏板車不是鏈條傳遞動力的，而是皮帶，皮帶有延展性，橡膠遇高溫也會老化，所以需要經常檢查鬆緊度，一般在皮帶中段用手指下壓，有一兩個指幅的彈性便為正常。踏板車在左曲軸箱後方有減速裝置，要定期更換齒輪油，一般來說，齒輪油的更換頻率為每3000km/次，或半年更換一次。