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摩托車的火花塞俗稱“火嘴”，是點火系統的最終執行機構，他的作用是接收高壓包的高壓電，在兩個電極間擊穿混合氣產生強烈的電火花，以引爆混合氣。
火花塞體積很小，而且大部分埋入汽缸，許多車主可能不認識它，更會忽視它，其實它也很重要，如果它壞了，你的車鐵定是無法啟動的。
火花塞也屬於消耗品，是需要定期更換的，可能有的車主會說我車買來就沒換過火花塞。這個不值得抬槓，就像機油也需要定期更換一樣，你如果從不換機油，在一定里程內，也不見得車就會立刻壞掉。
火花塞常見故障主要有以下幾種，喜歡深究的車友可以看看，如果發生故障懷疑到火花塞時，可以對照檢查一下。
一、摩托車火花塞密封不良
當火花塞本身漏氣時，常常在絕緣體的外表面出現灰黑色條紋。摩托車火花塞漏氣不僅會使火花塞過熱，還會沿漏氣部位產生積炭，降低絕緣體的絕緣性能，使火花塞電極在燃燒室的燃氣高溫下產生熾熱點火，從而燒蝕火花塞。
二、摩托車火花塞鬆動
當火花塞未旋緊或固定有鬆動時，會影響火花塞經汽缸蓋的散熱，使火花塞因散熱不良而過熱，導致燒蝕損壞。因此，在維修保養時應按規定的緊固力矩固定火花塞(常用的力矩為：M10螺紋為10～12N.m，M12螺紋為15～20N.m，M14螺紋為20～25N.m)。
三、絕緣體破裂
絕緣體破裂通常是由於受到強烈碰撞或爆燃引起的。火花塞跳火試驗時，電極間無火花，而在其內部卻有“叭叭”的放電聲，即可判定為絕緣體內部有斷裂。絕緣體破裂後的火花塞點火會產生異常，由此引發熾熱點火，破壞火花塞的使用性能，一經發現應及時更換。
四、若火花塞帽與火花塞接觸不良
會使點火時的電流驟然升高，破壞火花塞的正常點火功能。
五、帶電阻火花塞
有些車原配是帶阻值的火花塞，如果更換的時候誤選了無電阻的，其產生的電磁干擾可能影響到點火系統。如果你的車會莫名期妙點火電路工作不正常，或者會無規律突然熄火，可以考慮一下是否這方面原因。
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