新換的電瓶用不了多久就虧電，難道是質量問題，其實另有隱情

摩托車的電瓶(蓄電池)它是車輛的輔助電源，它主要負責幫助車輛啟動，儲存電流。正常情況下一塊蓄電池可以使用四到五年，但如果因為使用不當或者過放電，蓄電池的壽命就會提前終結，這時候就不得不需要更換一塊新的蓄電池了。不過更換蓄電池後，有些車型又會出現新的麻煩比如不存電，電壓低等等，那麼到底是什麼原因造成了，新換的蓄電池出現了這種不正常的現象呢？它就是我們今天要分享的實實在在的乾貨。

造成這種現象的主要原因有以下幾點。

1.尾燈長亮，這是一個很容易被車友們所忽略的細節，如果摩托車的尾燈長亮，就會造成蓄電池處於虧電狀態，而蓄電池虧電就會出現不存電，電壓低的假象。

這是因為摩托車尾燈如果常亮充電系統所產生的電流就會不夠用，這種情況下充電系統的電流就會直接跑到尾燈上消耗掉，而不會進入蓄電池儲存起來，因為正常情況下摩托車尾燈只有在使用剎車和開啟大燈時才會亮起來，不會長期亮著，所以尾燈長亮是造成蓄電池虧電的元凶之一。

2.隨意改裝，摩托車的電器元件在出廠之時都是嚴格的論證過的，如果後期的使用中隨意改裝大燈，喇叭加裝加熱手把，射燈，大功率用電設備，都會造成蓄電池處於虧電狀態。

這裡的主要原因其實很簡單，蓄電池的容量和充電系統的性能是有限的，如果隨意改動原車用電設備，就會增加充電系統和蓄電池的負荷，在充電性能無法改變的前提下負荷的增加只會損傷蓄電池和充電系統。

3.充電系統，如果摩托車的充電系統出現了故障，蓄電池也會不耐用，這主要是因為充電系統損壞後的性能，是無法滿足蓄電池對充電電流要求的。這種故障在實際的維修中發生的機率非常大，尤其是在更換新電瓶後很容易發生這種充電系統故障。

通過以上的介紹可以看到，新更換的蓄電池不耐用的原因還是比較多的，所以更換蓄電池時，一定要對車輛進行一下徹底的檢查。

首先應該確定一下摩托車是否進行了不合理的改裝，加裝了一些大功率的用電設備。其次應該檢查摩托車充電系統是否正常，一般情況下摩托車的充電電壓在12.5V——14.5V左右，有些車型會高一些，但絕對不會超過20V,如果超過20V也是不正常的，最後應該重點關注一下摩托車尾燈。

只要這幾項檢查工作到位了，後期更換的蓄電池完全可以達到正常的使用壽命，也不會出現不存電，電壓過低，冷車電啟動無力的現象。