連淮揚鎮寶應特大橋年底建成 橫跨淮安揚州全長24公里

原標題：連淮揚鎮寶應特大橋年底建成

揚州網訊（通訊員 曹傑 餘夏利 記者 黃媛媛）備受關注的連淮揚鎮鐵路建設有了最新進展，昨天開始，寶應特大橋工程全部轉入上部結構的施工。伴隨著參建人員連續16個小時的奮鬥，由中鐵十九局承建的連鎮鐵路寶應特大橋最後一個墩身順利完成，標誌著下部結構完成，也為後續的連續樑掛籃施工奠定基礎。

寶應特大橋下部結構完工

由中鐵十九局承建的標段線路全長58.801km，途經淮安、揚州兩市，淮安市淮安區境內16.2km，揚州市寶應縣境內40.3km、高郵市境內2.3km。主要工程包括特大橋共4座、大橋1座、中橋8座，其中，寶應特大橋是施工難度大的重難點工程之一。

寶應特大橋橫跨淮安、揚州兩市，起點位於淮安市淮安區平橋鎮，終點在寶應縣望直港鎮，全長達24.051km，主要施工包括鑽孔樁5876根、承臺725個、墩臺725個、制樑及架樑561孔、連續樑11聯，工程量和施工難度都非常大。昨天，經過工作人員連續16個小時不間斷施工，最後一個墩身澆築順利完成，“至此，寶應特大橋的鑽孔樁、承臺、墩身已全部完成，完成制樑415榀、架樑341孔、連續樑4聯，標誌著下部結構順利完成，今天開始，特大橋施工全部轉入上部結構施工。”工程現場負責人介紹，預計今年底，寶應特大橋將完成建設。

揚州段全線進展十分順利

記者昨從相關部門獲悉，除了寶應段之外，連淮揚鎮鐵路揚州段全線進展都十分順利，截至4月30日，連淮揚鎮鐵路揚州段全線累計建成橋樑灌注樁30152根、佔總量的91%，承臺3438座、佔82.55%，墩身3211座、佔77.62%，架樑888榀，佔22.81%。

連淮揚鎮鐵路與寧啟複線揚州段將構成“十”字形鐵路樞紐，發揮揚州鐵路承南啟北、橫貫東西的樞紐作用，成為京滬線上重要節點城市。連淮揚鎮鐵路建成通車後，揚州全境邁進“高鐵時代”。