成都地鐵5號線高架段首座連續樑合龍

（圖片由成都軌道集團提供）

四川在線消息(記者 王眉靈)7月16日，成都地鐵5號線柏水場站——廖家灣站高架區間跨興貿大道懸澆樑順利完成中跨合龍，這是5號線一二期工程高架段首座合龍的連續樑。

跨興貿大道連續樑位於新都區興貿大道與天柏路十字交叉口，為一座一聯三跨懸臂掛籃連續樑，南側緊鄰地鐵5號線廖家灣車站。興貿大道為雙向四車道，日常交通通行量較大，跨興貿大道連續樑中跨正好橫跨道路兩側，若採取傳統的支架現澆法施工，則須阻斷或疏解交通。在成都軌道集團要求下，施工單位創新採用了懸臂掛籃法施工法，既不影響橋下道路交通或河流通航，還可幾個墩同時施工，大大縮短工期，保證施工的連續性和施工質量。

（圖片由成都軌道集團提供）

5號線是目前成都地鐵在建線路中一次性開建最長的線路，建成後將大大緩解地鐵1號線的客運壓力。該線北起新都區，南至天府新區，線路全長約49公里，其中高架線長約6.39公里、過渡段長約0.3公里，設車站41座，其中地下站36座、高架站5座。線路從北至南穿越了成都市多個行政區域，包括金牛、青羊等中心城區，全線多次下穿錦江、繞城高速、機場高速、高速鐵路、既有運營地鐵線路等，施工工藝要求極高、施工管理難度極大。

截至目前，5號線一二期工程全線23個車站已主體封頂，盾構掘進開挖累計完成29039米，佔總量的一半左右。該線路預計2020年建成通車。