青島這個區的人有福了！規劃有6條地鐵，涉4、5、9號線…
公交線路的增設軌道交通的規劃……這些都與你我出行生活息息相關最近，嶗山區的交通規劃又傳新消息啦！規劃6條地鐵線路按照青島市軌道交通線網規劃，途徑嶗山區軌道...
通到奉賢的軌交5號線南延伸段
這個月底就要試運營啦
奉賢人民已經奔走相告
話匣君今天特地去試乘了一下
幫大家做了詳細的乘車攻略
快來跟隨話匣君先睹為快吧
5號線南延伸段工程
5號線南延段示意圖
5號線南延伸工程北起既有線東川路站，南至奉賢新城站，線路全長約19.5公里。
全線共設東川路站、江川路站、西渡站、蕭塘站、奉浦大道站、環城東路站、望園路站、金海湖站以及奉賢新城站9座車站。
其中，高架站5座，地下站4座。
話匣君的試乘體驗
一早，話匣君就來到
改造一新的5號線東川路站
擴建後這裡成為
高架三層雙島式車站
可滿足三個方向的乘客相互換乘
今後從莘莊站到奉賢新城站的
5號線列車為6節編組運營
東川路站到閔行開發區仍為4節編組運營
上海已經有了這麼多的地鐵
乘坐5號線的感受還是頗為新鮮
因為它是迄今為止唯一一條
以橋樑形式跨越黃浦江的軌道交通線路
閔行和奉賢兩區交界處的閔浦二橋
在當初設計的時候
就為軌道交通預留了位置
現在這段過江是上層公路，下層軌交
橋樑結構對限重和軌道結構高度有較高要求，因此5號線南延伸軌道工程首次在高架上鋪設了“輕型預製浮置板”，不僅大幅度減少了列車在運行時的震動，更為運營後軌道的可維修性、可更換性提供方便。
工程還採用預製浮置板和現澆浮置板相結合的形式解決了浮置板不能跨樑縫鋪設的施工問題。
從東川路一路南下
約摸半小時工夫
就到了最南端的奉賢新城站
一路上經過的車站是這樣的
聽說，等到月底試運營的時候
5號線列車的平均間隔時間為3分鐘
從奉賢新城到莘莊一小時之內搞定
對了，一路上話匣君還在車站兩旁
看到了很多這樣的指示牌
作為主要在郊區運營的軌道交通
5號線南延伸段在建造過程中
非常注重與周邊其它交通方式的銜接
新建P+R停車場
重新規劃出租車及公交路線
增加了非機動車停車空間
擴容了站前疏散廣場面積······
5號線南延伸段一通
奉賢到市區真的變近了吶！
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-本文完-
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