市區部分機動車輔道車流混雜 存安全隱患

直播日照7月16日訊 為了緩解路口的交通壓力，建設更加有序的交通秩序，市區很多路口設置了機動車輔道，機動車輔道與非機動車道用護欄分隔開，然而很多非機動車卻行駛到輔道上，讓本來提供便捷的輔道變成了暗藏危險的通道。

在海曲路與兗州路路口，路口的新走法曾被廣泛報道過，這裡也設置了道路行駛標誌牌，新走法就是：車輛自西向東如需掉頭，允許進入海曲路北側輔道行駛；同時，允許行經該路口自西向東行駛的右轉車輛，可提前駛入海曲路南側輔道。近日記者再次來到這個路口，在海曲路北側輔道，原來的非機動車道設置成了兩部分，一部分輔道，一部分機動車道，中間一道護欄，眾多機動車駕駛人多知曉規則，行駛到輔道上，然而在記者觀察的半個小時內，源源不斷的非機動車隨意穿梭在輔道上，其中不乏逆行者，讓輔道交通並不通暢。

雖然輔道上方的標誌牌明白顯示了機動車輔道與非機動車道，可是在採訪中，很多非機動車主表示對新設的機動車輔道並不清楚，因機動車輔道較寬，而右側非機動車道相對狹窄，就按照自己的意願行駛，在這個路口，很多掉頭進輔道的駕駛人要躲避行駛進輔道的非機動車，機動車與非機動車混雜的輔道存在很大的安全隱患。

而在泰安路與煙臺路路口，為提高通行效率，特設了右轉輔道，從泰安路進入到煙臺路需要右轉的車輛可提前進入到右轉輔道，可是記者在這個路口，依然看到很多非機動車駛入輔道，而且車速不低，非機動車與轉入輔道的車輛極易發生事故。

機動車佔用非機動車道的新聞不少，機動車駕駛人要接受處罰，然而針對非機動車佔據機動車輔道的處罰卻很少，這就更需要非機動車駕駛人的自覺，加強自身的安全意識，嚴格按照規定行使，別讓本來提供方便的輔道失去了意義，成為交通事故的多發地。(社會零距離/直播日照記者：安琪 亞楠)