鄭合高鐵先開段主體工程全部完工

9月1日，中鐵七局承建的鄭州至合肥鐵路先開段華周特大橋跨商周高速連續樑成功合龍，標誌著該先開段主體工程全部完成，為下一步架樑作業提供了條件。

鄭合高鐵自鄭州市引出，經周口引入阜陽西站，接商合杭鐵路至合肥樞紐，新建鄭州南至阜陽西線路全長277公里，設計行車時速350公里，共設有11座車站，其中有8座位於河南省境內。先期開工的華周特大橋工程（先開段）位於鄭州至周口至阜陽鐵路西華站與周口東站之間，線路自西華站引出，經皮營鄉西側，上跨S213省道折向東南，進入淮陽縣境內，於周口北收費站東上跨商周高速公路，進入周口市川匯區、東新區，上跨S207省道（周淮路）至周口東站正線長度18.878公里。主要工程為連續樑一座，承臺、墩身580座，橋臺2座。

華周特大橋工程控制性工程為跨商周高速連續樑，採用掛籃法施工，跨度為（72+128+72）米。該連續樑位於運架樑通道，本次合龍段成功澆築為下一步架樑作業創造了條件。

鄭合高鐵是國家“十二五”規劃的重要客運專線，是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷的客運通道，也是河南省“米”字形高鐵的東南那一“捺”，建成後將與商合杭鐵路共同承擔西北、華北中西部與華東地區旅客交流。把以鄭州為中心的“米”字型高鐵建成之後，大大提升了鄭州的鐵路樞紐地位，對於河南省也具有重要的戰略意義。

（責編：朱軼琳）