靈動的汽車，自由支配的速度，自由掌控的方向，一路馳騁……會開車是一件如此棒的事，就像張開翅膀在飛翔的感覺，可一旦翅膀折斷，受傷的就不僅僅是肉體，還可能是車毀人亡。所以，開車不是一件難事，但也絕不是一件小事。駕駛有道，今天我們來說說變道。
最近看了一篇文章《變道不打燈，究竟是人性的崩壞還是制度的腐化？》，感觸良多，變道是近幾年事故率發生非常高的駕駛行為：見縫插針加塞，抓住空擋猛踩油門，風馳電掣一般超車。這也是很多司機都有的習慣。
在高速公路上變道，看似很“霸氣”，其實是作死！
這種行為，只能用一個詞形容：害人害己！
話說看看在國外隨意變道，會發生什麼？
在韓國，頻繁變道是素質低！（這個算是精神的懲罰）
韓國道路交通法的規定，要想換道，要從30米之前打方向燈告知後面的車輛。但是韓國城市車多道窄，很難做到提前30米打燈然後再換道。如果為了節省自己時間，在通往其他方向的暢通道路上行駛一陣子之後，到了路口才換到自己的車道來就不太被容易接納，這樣會被人們看作是沒有廉恥的駕車行為，是低素質的表現，因此換道就很難。
在美國，被槍殺是分分鐘的事（問你怕不拍？）
美國曾有這樣的一個事例：一名20歲女孩，因高速上變換車道，跑到對方前面，遭男子開槍直接射擊。
據美國克蘭菲爾德大學(Cranfield University)Mark Sullman博士的權威研究表明，美國駕駛員更有傾向做出帶有攻擊性的行為。美國最大的汽車聯合協會AAA一項調查顯示，有60%的美國司機曾親身經歷或目擊過危及安全的危險駕駛行為，有30%的美國司機表示，每天都會感到生命安全受到危險駕駛行為威脅。AAA調查還顯示，44%的危險駕駛都是隨意變道。
澳洲：不到萬不得已不變道，對老年和新手司機很包容（緊急情況才變道）
澳大利亞的司機有一個習慣，就是在沒有特殊的情況下輕易開車不變道，除非前面有一輛時速只有3、40公里的學員車。在變線的時候司機肯定會打轉向燈，而且會確保與後車有1、20米距離的情況下才會變線，在兩條線變成一條線的路口上有時候也會出現車輛排隊，司機們之間都非常的禮讓。一個不成文的規矩，如果遇到這樣的兩條線並一條線的隊伍，肯定是會按照一邊過一輛車的原則進行。而如果對方司機是一位老年人或者是容易緊張的剛剛開車的新手司機，另一邊的司機通常會閃一下大燈表示禮讓，讓他先開走。而受禮讓的司機也往往會在車內揮一下手錶示感謝。
法國：多數有所忍讓 偶爾也會過激（惹急了也會“咬人”）
在法國，大部分情況下，法國司機都會對併線的車輛有所忍讓。如果出現要併線的情況下，要先打轉向燈，打完轉向燈之後再看後視鏡是不是有位置，是不是可以變道。一般情況下，70%的情況大家會主動把位置讓出來，也會出現30%的情況不讓道。遇到這種情況一般也就是在車裡面發發牢騷或者按一下喇叭就算了。當然惹急了，法國司機也會有過激行為。
德國：禮讓是亮點（看看人家的意識）
"禮讓"是在德國行車的一大亮點。德國司機普遍認真遵守交通規則。比如在變道的時候一定會遵守規定先打信號燈，看內視鏡然後再看反光鏡之後是扭頭看車旁，在這一系列動作完成確定安全之後才進行變道。通常情況下後面的人看到前面的車要變道也都會很自覺的稍微降下速度，讓前面的車過去。在一些擁堵的路段或者是在規則不是很清楚的地方，司機之間會自覺禮讓。這是一個良性的循環，人與人之間互相禮讓，與人方便，同時還能保障大家的行車安全。
小編有話說：其實這些都是駕駛安全意識淡薄，和司機素質高低並非直接關係。在路上大家都是交通的參與者，即使要變道也要確認安全，文明的參與交通！
那麼，該如何變道呢？
謹記口訣：一燈二鏡三方向
1、必須打轉向燈，變道之前必須要打轉向燈。現實中因變道而引發的交通事故中，沒有打轉向燈就突然變道是最主要的禍因。
變道之前，及時打轉向燈向其他車輛示意，是駕駛員必須養成的良好習慣，也是一種有素質的行為。記住一點：只要車輛的行駛軌跡發生變化，就要打轉向燈示意。
2、觀察後視鏡，判斷周邊路況是否適合變道。除了觀察後視鏡之外，我們還要快速觀察車輛兩側盲區是否有其他車輛接近。在確保周圍情況安全後，就可以準備變道了。我們還要記住一點：變道的前提是不影響其他車輛行駛，自己的變道行為不能造成其他車輛減速避讓。這同樣也是有素質的表現。
3、緩打方向，迅速變道：在確保安全後，我們變道時就要果斷迅速，變道過程中的車速不應降低，而是要保持勻速或稍稍加速。
變道時不能跨越多條車道，每次變道只變更一條車道，正所謂“欲速則不達”，飯要一口一口地吃，道也要一條一條地變。
如果你已經有這樣的習慣想修正，告訴你一個祕籍：就是優駕高級版！
