上半年車市銷量已經盡數公佈，各家車企憂喜參半，隨著國內市場暗潮湧動，下半年衝刺階段開始了，為了完成年終銷量目標，各家車企將會推出更多的政策和車型，當然也有很多銷量下滑的車企，勒緊褲腰帶，準備收手，今天來看看進氣國內市場有哪些新動態吧。
上半年車市銷量已經盡數公佈，各家車企憂喜參半，隨著國內市場暗潮湧動，下半年衝刺階段開始了，為了完成年終銷量目標，各家車企將會推出更多的政策和車型，當然也有很多銷量下滑的車企，勒緊褲腰帶，準備收手，今天來看看進氣國內市場有哪些新動態吧。
一：美國市場情況調查和數據分析的公司J.D. Power發佈美國最受歡迎汽車排名
排在第一位的就是保時捷，這倒沒有什麼問題，因為這個牌子是一個幾乎很完美的，不僅有文化而且外觀設計也很好看，性能非常高而且質量很有保障。
上半年車市銷量已經盡數公佈，各家車企憂喜參半，隨著國內市場暗潮湧動，下半年衝刺階段開始了，為了完成年終銷量目標，各家車企將會推出更多的政策和車型，當然也有很多銷量下滑的車企，勒緊褲腰帶，準備收手，今天來看看進氣國內市場有哪些新動態吧。
一：美國市場情況調查和數據分析的公司J.D. Power發佈美國最受歡迎汽車排名
排在第一位的就是保時捷，這倒沒有什麼問題，因為這個牌子是一個幾乎很完美的，不僅有文化而且外觀設計也很好看，性能非常高而且質量很有保障。
排名第二的是寶馬，寶馬的品牌是人人皆知的，而且它的運動元素非常的吸引大家購買，所以拿到第二是很正常的事情。第三名的是捷恩斯，接下去的話是VOlVO，再之後是路虎，林肯，凱迪拉克，而雷克薩斯排名在倒數第四位，正響應了大家經常說的“豐田的車是最沒有樂趣的”。
二：七月份全國汽車市場經銷商的庫存量預警的指數超過了60%。
前幾天我國汽車的流通協會發布了今年七月我國汽車經銷商的庫存預警的指數。發佈的數據上面可以看到，今年七月份，預警的指數高達了62.2%，跟六月份比的話又上升了11.8%，這個指數搞出了警戒線的的水平。
上半年車市銷量已經盡數公佈，各家車企憂喜參半，隨著國內市場暗潮湧動，下半年衝刺階段開始了，為了完成年終銷量目標，各家車企將會推出更多的政策和車型，當然也有很多銷量下滑的車企，勒緊褲腰帶，準備收手，今天來看看進氣國內市場有哪些新動態吧。
一：美國市場情況調查和數據分析的公司J.D. Power發佈美國最受歡迎汽車排名
排在第一位的就是保時捷，這倒沒有什麼問題，因為這個牌子是一個幾乎很完美的，不僅有文化而且外觀設計也很好看，性能非常高而且質量很有保障。
排名第二的是寶馬，寶馬的品牌是人人皆知的，而且它的運動元素非常的吸引大家購買，所以拿到第二是很正常的事情。第三名的是捷恩斯，接下去的話是VOlVO，再之後是路虎，林肯，凱迪拉克，而雷克薩斯排名在倒數第四位，正響應了大家經常說的“豐田的車是最沒有樂趣的”。
二：七月份全國汽車市場經銷商的庫存量預警的指數超過了60%。
前幾天我國汽車的流通協會發布了今年七月我國汽車經銷商的庫存預警的指數。發佈的數據上面可以看到，今年七月份，預警的指數高達了62.2%，跟六月份比的話又上升了11.8%，這個指數搞出了警戒線的的水平。
根據分析，這種情況出現主要是因為今年年中的時候國家排放標準切換，經銷商們都開始清理庫存提前透支了消費額，而且國六標準的車型剛剛才進入正常軌道，市場的價格回到了正常標，所以說消費者們購買汽車的慾望也就往下減了很多，所以現在看來的話好像挺多人都是看了不買的態度。
三：馬自達發佈了今年二季度的財務報告，有八成的利潤進行了精化。
前幾天馬自達的總公司官方發出了今年二季度的財務報告，根據上面的這些數據來看，今年上半年公司的營業額換成人民幣大約是550億，跟去年同一個時候相比下滑了將近2.7%；營業的利潤額大約是4.5億的人民幣，跟去年同一時期相比直接跌落了79%。
上半年車市銷量已經盡數公佈，各家車企憂喜參半，隨著國內市場暗潮湧動，下半年衝刺階段開始了，為了完成年終銷量目標，各家車企將會推出更多的政策和車型，當然也有很多銷量下滑的車企，勒緊褲腰帶，準備收手，今天來看看進氣國內市場有哪些新動態吧。
一：美國市場情況調查和數據分析的公司J.D. Power發佈美國最受歡迎汽車排名
排在第一位的就是保時捷，這倒沒有什麼問題，因為這個牌子是一個幾乎很完美的，不僅有文化而且外觀設計也很好看，性能非常高而且質量很有保障。
排名第二的是寶馬，寶馬的品牌是人人皆知的，而且它的運動元素非常的吸引大家購買，所以拿到第二是很正常的事情。第三名的是捷恩斯，接下去的話是VOlVO，再之後是路虎，林肯，凱迪拉克，而雷克薩斯排名在倒數第四位，正響應了大家經常說的“豐田的車是最沒有樂趣的”。
二：七月份全國汽車市場經銷商的庫存量預警的指數超過了60%。
前幾天我國汽車的流通協會發布了今年七月我國汽車經銷商的庫存預警的指數。發佈的數據上面可以看到，今年七月份，預警的指數高達了62.2%，跟六月份比的話又上升了11.8%，這個指數搞出了警戒線的的水平。
根據分析，這種情況出現主要是因為今年年中的時候國家排放標準切換，經銷商們都開始清理庫存提前透支了消費額，而且國六標準的車型剛剛才進入正常軌道，市場的價格回到了正常標，所以說消費者們購買汽車的慾望也就往下減了很多，所以現在看來的話好像挺多人都是看了不買的態度。
三：馬自達發佈了今年二季度的財務報告，有八成的利潤進行了精化。
前幾天馬自達的總公司官方發出了今年二季度的財務報告，根據上面的這些數據來看，今年上半年公司的營業額換成人民幣大約是550億，跟去年同一個時候相比下滑了將近2.7%；營業的利潤額大約是4.5億的人民幣，跟去年同一時期相比直接跌落了79%。
根據它在全世界第二季度的總銷售量來看，總銷量是35.3萬輛，跟去年相比下降了12.5%，除了歐洲那邊的市場還一點點增長之外，其他地區的市場都下降了，而且基本上都是下滑了有兩位數，特別是中國市場和日本市場的下降最明顯。所以馬自達公司真的是拖了日系車不斷上升的後腿。
四：奧迪即將推出低功率版本的E—Tron，可以續航三百公里。
上半年車市銷量已經盡數公佈，各家車企憂喜參半，隨著國內市場暗潮湧動，下半年衝刺階段開始了，為了完成年終銷量目標，各家車企將會推出更多的政策和車型，當然也有很多銷量下滑的車企，勒緊褲腰帶，準備收手，今天來看看進氣國內市場有哪些新動態吧。
一：美國市場情況調查和數據分析的公司J.D. Power發佈美國最受歡迎汽車排名
排在第一位的就是保時捷，這倒沒有什麼問題，因為這個牌子是一個幾乎很完美的，不僅有文化而且外觀設計也很好看，性能非常高而且質量很有保障。
排名第二的是寶馬，寶馬的品牌是人人皆知的，而且它的運動元素非常的吸引大家購買，所以拿到第二是很正常的事情。第三名的是捷恩斯，接下去的話是VOlVO，再之後是路虎，林肯，凱迪拉克，而雷克薩斯排名在倒數第四位，正響應了大家經常說的“豐田的車是最沒有樂趣的”。
二：七月份全國汽車市場經銷商的庫存量預警的指數超過了60%。
前幾天我國汽車的流通協會發布了今年七月我國汽車經銷商的庫存預警的指數。發佈的數據上面可以看到，今年七月份，預警的指數高達了62.2%，跟六月份比的話又上升了11.8%，這個指數搞出了警戒線的的水平。
根據分析，這種情況出現主要是因為今年年中的時候國家排放標準切換，經銷商們都開始清理庫存提前透支了消費額，而且國六標準的車型剛剛才進入正常軌道，市場的價格回到了正常標，所以說消費者們購買汽車的慾望也就往下減了很多，所以現在看來的話好像挺多人都是看了不買的態度。
三：馬自達發佈了今年二季度的財務報告，有八成的利潤進行了精化。
前幾天馬自達的總公司官方發出了今年二季度的財務報告，根據上面的這些數據來看，今年上半年公司的營業額換成人民幣大約是550億，跟去年同一個時候相比下滑了將近2.7%；營業的利潤額大約是4.5億的人民幣，跟去年同一時期相比直接跌落了79%。
根據它在全世界第二季度的總銷售量來看，總銷量是35.3萬輛，跟去年相比下降了12.5%，除了歐洲那邊的市場還一點點增長之外，其他地區的市場都下降了，而且基本上都是下滑了有兩位數，特別是中國市場和日本市場的下降最明顯。所以馬自達公司真的是拖了日系車不斷上升的後腿。
四：奧迪即將推出低功率版本的E—Tron，可以續航三百公里。
前幾天奧迪官方宣佈了一則通告：E—Tron車型即將推出更加適合新手的低功率車型—E—Tron Quattro，所以消費者們會有更多樣的選擇。這輛車依然會在前後兩軸上各搭上一臺電機，它可以輸出的最大的功率是230KW，峰值時候的扭矩是在540Nm左右，並且搭載了一組71kWh容量的電池，根據標準來測算的話，它的續航里程大概是三百公里。這款車型將在今年四季度在歐洲的市場上開始預訂，預定的價格大約是在54萬人民幣左右。
五：東風風神的新款車型正式下線，可能將在九月五號左右上市。
上半年車市銷量已經盡數公佈，各家車企憂喜參半，隨著國內市場暗潮湧動，下半年衝刺階段開始了，為了完成年終銷量目標，各家車企將會推出更多的政策和車型，當然也有很多銷量下滑的車企，勒緊褲腰帶，準備收手，今天來看看進氣國內市場有哪些新動態吧。
一：美國市場情況調查和數據分析的公司J.D. Power發佈美國最受歡迎汽車排名
排在第一位的就是保時捷，這倒沒有什麼問題，因為這個牌子是一個幾乎很完美的，不僅有文化而且外觀設計也很好看，性能非常高而且質量很有保障。
排名第二的是寶馬，寶馬的品牌是人人皆知的，而且它的運動元素非常的吸引大家購買，所以拿到第二是很正常的事情。第三名的是捷恩斯，接下去的話是VOlVO，再之後是路虎，林肯，凱迪拉克，而雷克薩斯排名在倒數第四位，正響應了大家經常說的“豐田的車是最沒有樂趣的”。
二：七月份全國汽車市場經銷商的庫存量預警的指數超過了60%。
前幾天我國汽車的流通協會發布了今年七月我國汽車經銷商的庫存預警的指數。發佈的數據上面可以看到，今年七月份，預警的指數高達了62.2%，跟六月份比的話又上升了11.8%，這個指數搞出了警戒線的的水平。
根據分析，這種情況出現主要是因為今年年中的時候國家排放標準切換，經銷商們都開始清理庫存提前透支了消費額，而且國六標準的車型剛剛才進入正常軌道，市場的價格回到了正常標，所以說消費者們購買汽車的慾望也就往下減了很多，所以現在看來的話好像挺多人都是看了不買的態度。
三：馬自達發佈了今年二季度的財務報告，有八成的利潤進行了精化。
前幾天馬自達的總公司官方發出了今年二季度的財務報告，根據上面的這些數據來看，今年上半年公司的營業額換成人民幣大約是550億，跟去年同一個時候相比下滑了將近2.7%；營業的利潤額大約是4.5億的人民幣，跟去年同一時期相比直接跌落了79%。
根據它在全世界第二季度的總銷售量來看，總銷量是35.3萬輛，跟去年相比下降了12.5%，除了歐洲那邊的市場還一點點增長之外，其他地區的市場都下降了，而且基本上都是下滑了有兩位數，特別是中國市場和日本市場的下降最明顯。所以馬自達公司真的是拖了日系車不斷上升的後腿。
四：奧迪即將推出低功率版本的E—Tron，可以續航三百公里。
前幾天奧迪官方宣佈了一則通告：E—Tron車型即將推出更加適合新手的低功率車型—E—Tron Quattro，所以消費者們會有更多樣的選擇。這輛車依然會在前後兩軸上各搭上一臺電機，它可以輸出的最大的功率是230KW，峰值時候的扭矩是在540Nm左右，並且搭載了一組71kWh容量的電池，根據標準來測算的話，它的續航里程大概是三百公里。這款車型將在今年四季度在歐洲的市場上開始預訂，預定的價格大約是在54萬人民幣左右。
五：東風風神的新款車型正式下線，可能將在九月五號左右上市。
這幾天，東風風神透露公司全新的緊湊型的轎車“奕炫”已經正式下線了，可能打算在今年的九月份登陸市場上。根據之前網通社的信息報道，這款車是基於CMP的平臺打造的，這也是東風風神第一次在這個平臺下面打造的新款車。這款車外形借鑑了eTT的概念車型，內部裝飾是配備的7 inch液晶儀表盤，10.25 inch的中控可觸摸屏幕，10 inch的可觸控空調面板，還有多項駕駛輔助，所以整體看上去非常的有未來科技感。
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