隨著全民健身的持續推進
以馬拉松為代表的路跑系列賽事
近年來風靡全國
隨著全民健身的持續推進
以馬拉松為代表的路跑系列賽事
近年來風靡全國
為進一步擴大遂寧
在省內外、全國範圍的知名度和影響力
助推生態遂寧升級版的打造
遂寧市委、市政府
決定於2019年10月20日舉行
2019遂寧國際馬拉松
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2019遂寧國際馬拉松
為保證2019遂寧國際馬拉松賽事的規範化、精確化。8月16日晚，中國田徑協會一級丈量員閆俊濤對比賽路線進行丈量並順利完成，這也標誌著今年我市國際馬拉松賽道正式確定。
那你知道
比賽的賽道是如何丈量的嗎？
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那你知道
比賽的賽道是如何丈量的嗎？
馬拉松賽事
對賽道長度要求極其嚴格
賽道長度誤差每公里要小於1米
所以測量賽道用的是“標定自行車測量法”
“標定自行車測量法”
是國際上丈量馬拉松賽道距離最通用的方法。在馬拉松比賽前必須對賽道進行確認丈量，丈量員須騎著安裝有瓊斯計數器的自行車進行每公里丈量，每完成一公里丈量，需在地面進行標記，確保測量結果準確。
由於夜晚路面交通對騎行測量影響較小；夜晚溫度相對穩定，對測量工具的影響較小，所以賽道丈量通常在夜間進行。
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“標定自行車測量法”
是國際上丈量馬拉松賽道距離最通用的方法。在馬拉松比賽前必須對賽道進行確認丈量，丈量員須騎著安裝有瓊斯計數器的自行車進行每公里丈量，每完成一公里丈量，需在地面進行標記，確保測量結果準確。
由於夜晚路面交通對騎行測量影響較小；夜晚溫度相對穩定，對測量工具的影響較小，所以賽道丈量通常在夜間進行。
那麼
在丈量過程中
需要做哪些工作呢？
路線又是怎樣的呢？
這項丈量的重任並沒有什麼捷徑可走，為了最真實的模擬出運動員實際跑進的路線，丈量員需要對跑者在賽道上每一個彎道的路線進行預估，42.195公里的路程只能用自行車與雙腳一步一步踩出來。從遂寧體育中心出發，沿著芳洲路，東平大道，穿過通德大橋，經過九蓮洲溼地公園，一路沿著濱江中路穿過聖蓮島等地標後回到終點遂寧體育中心。全程串聯起人文歷史和自然風光、都市時尚，全景式展現遂寧城市形象。
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丈量開始前，閆俊濤在慈航路選擇了一段100米的賽道進行直線校準工作。隨後，在賽事組委會、市公安局及市教體局的保障和支持下，閆俊濤騎上專用自行車開始了騎行測量馬拉松線路。
隨著全民健身的持續推進
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“標定自行車測量法”
是國際上丈量馬拉松賽道距離最通用的方法。在馬拉松比賽前必須對賽道進行確認丈量，丈量員須騎著安裝有瓊斯計數器的自行車進行每公里丈量，每完成一公里丈量，需在地面進行標記，確保測量結果準確。
由於夜晚路面交通對騎行測量影響較小；夜晚溫度相對穩定，對測量工具的影響較小，所以賽道丈量通常在夜間進行。
那麼
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丈量開始前，閆俊濤在慈航路選擇了一段100米的賽道進行直線校準工作。隨後，在賽事組委會、市公安局及市教體局的保障和支持下，閆俊濤騎上專用自行車開始了騎行測量馬拉松線路。
“丈量員要考慮補給站、廁所、醫療站和志願者服務點等設施的安放位置，對不科學的點位進行調整及修正。”閆俊濤說。因此，丈量員不僅要將起終點做好標記，還要在每公里處下車做一次標記。同時，根據丈量數據，對賽道路況進行準確判斷，隨時對賽道細節進行調整與優化。
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馬拉松賽事
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丈量開始前，閆俊濤在慈航路選擇了一段100米的賽道進行直線校準工作。隨後，在賽事組委會、市公安局及市教體局的保障和支持下，閆俊濤騎上專用自行車開始了騎行測量馬拉松線路。
“丈量員要考慮補給站、廁所、醫療站和志願者服務點等設施的安放位置，對不科學的點位進行調整及修正。”閆俊濤說。因此，丈量員不僅要將起終點做好標記，還要在每公里處下車做一次標記。同時，根據丈量數據，對賽道路況進行準確判斷，隨時對賽道細節進行調整與優化。
在丈量過程中，警車一路緩速行進，確保丈量員騎行速度和路線不受交通影響，協助丈量員精準記錄數據、標記賽道和各計時點位置，以及標識出補給點和醫療站。經過三個半小時的騎行丈量，17日凌晨2點半，遂寧國際馬拉松賽道丈量工作順利完成，確保了賽道符合中國田徑協會共辦賽事標準。
經過專業丈量員的調整和優化
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在丈量過程中，警車一路緩速行進，確保丈量員騎行速度和路線不受交通影響，協助丈量員精準記錄數據、標記賽道和各計時點位置，以及標識出補給點和醫療站。經過三個半小時的騎行丈量，17日凌晨2點半，遂寧國際馬拉松賽道丈量工作順利完成，確保了賽道符合中國田徑協會共辦賽事標準。
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