成都馬拉松的世界大滿貫之路終於開啟！5月14日，四個機構聯手宣佈：成都馬拉松成為雅培世界馬拉松大滿貫聯盟（AbbottWMM）的候選賽事。放眼望去，滿屏的“重磅”、“確定”，儼然成馬已經是大滿貫了。

畢竟在這場新聞發佈會上，中國田徑協會主席段世傑，田管中心主任於洪臣，黨委書記、副主任王楠，社會活動部主任水濤，中國馬拉松圈層內管事的一水兒都來了，是不是表明，這事田協認可並支持呢？

萬達控制著什麼

“馬拉松江湖”也一直關注著大滿貫話題，早在去年4月30日，便推送了中國兩年內將有世界馬拉松大滿貫？，分析了萬達拿下大滿貫在中國落地權一年後的形式，認為北馬、上馬和廈馬最接近大滿貫。

去年10月25日，推送了成都馬拉松的世界大滿貫夢，就是件“皇帝的新衣”？，理性地看待當時熱議的成馬大滿貫夢。

今年4月26日，也就是萬達與雅培世界馬拉松大滿貫聯盟（WMM）簽訂戰略合作協議兩週年時，又推送了提醒萬達：誇下的海口就剩一年了，中國的大滿貫賽事在哪呢？，認為一年之內，國內是不會擁有一場大滿貫的。

5月13日晚，有跑友在這篇文章後留言：明天成都國際馬拉松會召開新聞發佈會，等著打臉吧！

其實，我倒是真希望自己被打臉，成馬在明年就能成為大滿貫的。這個，有可能麼？

好了，還是重溫下2017年4月26日，雙方當時的戰略合作協議是如何描述的。

1、萬達獲得了在中國舉辦世界馬拉松賽大滿貫賽事的獨家權益；

2、萬達體育將與WMM共同在中國選擇某個一線城市，舉辦世界馬拉松大滿貫賽事；

3、未來十年，萬達計劃在亞太地區舉辦3個世界馬拉松大滿貫賽事，其中在中國的一站賽事將成為首個在發展中國家舉辦的大滿貫賽事；

4、王健林表示：萬達計劃用兩至三年時間，讓世界馬拉松大滿貫賽事在中國落地，讓中國跑友不用出國就能參加與東京馬拉松、波士頓馬拉松、倫敦馬拉松同等水平的馬拉松大滿貫。

萬達與WMM達成戰略合作協議，肯定不是WMM欣賞萬達，找上門談合作的，必然是萬達的金元政策，用支票換來的權益，這也符合萬達的一貫做派。

萬達的運營能力

現在我們也不清楚萬達兩年前簽訂這個協議前是如何“佈局”的。

如果給國內其他接近大滿貫標準的賽事，諸如北馬、上馬或廈馬，萬達可能會覺得虧，那不成了自己花錢，幫別人圓夢的“冤大頭”了？

那就自己來吧，可是自己手頭並沒有適合的城市馬拉松運營權，直到去年才拿下成都馬拉松，其運營水準，在國內也就一箇中流吧，非要把這個賽事塞進大滿貫，顯得有點不著調。

萬達擁有搖滾馬拉松的IP，目前運營著國內的幾站比賽，從去年到今年的有成都、北京、廣州花都、重慶、上海崇明等站，口碑一般。

萬達旗下擁有著雙遺體育和盈方體育，雙遺運營著成都雙遺馬拉松、敦煌雙遺馬拉松、汶川馬拉松、金溫江半程馬拉松、嘉峪關長城雙遺國際馬拉松等賽事。這些馬拉松，並沒有哪個達到國內一流水準的。

盈方體育在國內運營著10公里系列賽“歡樂跑中國”，由於這一賽事是國內為數不多的、堅持下來的10K賽事，尚算不錯。

萬達沒有任何馬拉松運營傳統，也就是看到近幾年的國內馬拉松，才毅然投身這一事業的。

馬拉松運營有其專業性，不同城市，又有著不同需求，運營一個成功的馬拉松，需要一個成熟的團隊，需要多年與城市的磨合，絕不是一蹴而就的。

以萬達的現實情況，想在短時間內運營出一個達到目前六大滿貫水準的賽事，幾乎不大可能的。

至於說出現在新聞發佈會上的田協領導，是為萬達背書，也有自身訴求。這次新聞發佈會上，有田協與萬達體育合作簽約儀式。再者，成馬啟動，田協乃成馬主辦單位之一。

大滿貫這事，是萬達在推動，田協完全可以樂享其成。

在規則之下運作

跟中國馬拉松大滿貫的運作不同，世界馬拉松大滿貫，是頂級馬拉松的代表。六大中的每個賽事，都有其值得傲嬌的資本，或是賽事資歷，或是城市影響力，或是賽道，或是服務，吸引著全世界的跑者前去參賽。

能在大滿貫賽事中籤，那絕對是一名跑者的幸運。大家對大滿貫，那也是趨之若鶩，今年的倫敦馬拉松，報名人數已突破40萬。

這六個大滿貫賽事，無論是在其國內，還是世界上，都是最優秀的。它們，也是當今世界馬拉松的標杆。

眼前的成馬，還不配跟這六大相比，即便在國內，比成馬優秀的賽事，你兩個巴掌，絕對數不完的。就因為必須由萬達運營，成馬就有資格成為“太子”，候著，準備幾年考核期後，成為大滿貫。

中國跑者肯定都希望國內能擁有一站大滿貫賽事，但更希望是國內最優質的賽事。而萬達用支票換來的資格，有點類似去年的“奔跑中國”，你想上央視直播，那就先加入到我的陣營中來，否則，沒門。

田協剛剛下發通知，理順了“奔跑中國”與央視直播的關係。萬達卻在大滿貫的事上，依然是類似手段。

當然，成馬還很年輕，還有著巨大的成長空間。去年成馬，全馬據說根本沒有報滿。今年成馬，因為有了大滿貫候選賽事加持，肯定會大有改觀，但，面前的路還很漫長。

每個賽事都希望有自己獨一無二的標籤，眼下成馬已經與大滿貫緊緊地掛上了鉤。以後一說成馬，勢必要加個定語：國內首個（也是迄今唯一）的世界馬拉松大滿貫候選賽事，牛吧！

不知道萬達在世界大滿貫考核中的“話語權”有多大，如果萬達說了算，那成馬不管以後啥樣子，肯定沒問題。怕就怕決定權在WMM考核組手中，最終沒通過，就有些尷尬和難堪了。

看來，中國擁有一場大滿貫賽事，不是個即將實現的目標，更像是一個長期目標。當然，如果眼下就由國內最好的賽事去“候選”，也許是一箇中期目標。

目前世界大滿貫，就成都和新加坡兩個候選賽事，不大清楚，新加坡莫非也是萬達運營的？

既然萬達花了錢，那就由著萬達，我們耐著性子等著大滿貫來到中國吧。