作者 網眼大觀君
新疆行之二
新疆是好地方，自駕遊的人越來越多，但對大多數人來說新疆太遠，去一次不容易。新疆也太大，去一次遠遠不夠，要去兩次甚至多次。儘管如此，每去一次都要儘可能少留下遺憾才好。多數人去一次新疆，都會留下一些或許多遺憾，那裡不順了，那裡去的時間、時辰不對，等等。怎樣減少遺憾呢？需要多做準備，多看“攻略”。令人惋惜的是，網上的新疆旅遊攻略大都太簡略，不夠用。筆者出發前看了不少“攻略”，朋友也看了，但“書到用時方恨少”，遊玩過程中，因為準備不充足，出現不少問題，留下不少遺憾。作為“過來人”，今日將這些遺憾列出，但願能對他人有所幫助，希望去新疆旅遊的小夥伴們將攻略做得更充分些，以便在那裡玩得更順利、更開懷。
第一，做好“三個最”的準備。
什麼是“三個最”？去新疆旅遊、自駕遊的人，簡單說可歸為三類：純粹遊玩，看，體驗；遊玩體驗之外，還是攝影愛好者；專業攝影人員。所謂“三個最”主要是針對攝影愛好者來說的，專業攝影者無需我說。去旅遊兼攝影，要講求最佳季節、最佳時辰、最佳位置。新疆的許多景點，要拍出較好的照片，需要注意這“三個最”。這裡根據我的經驗，主要講前兩個“最”，因為最佳位置是攝影愛好者自己根據的時間及個人愛好等確定的。
喀納斯——最佳季節是白樺林樹葉黃了的時候，太早不行太晚樹葉都掉了，最佳季節是9月下旬到10月初，不到20天時間。這段時間是最美的時候，但也人滿為患，客房尤其景區客房價格是平時的三倍，而且要提前預訂。最佳時辰，這是一般的“攻略”很少提到的。喀納斯的主要景點是一個湖、一條河，而且主要瀏覽路線是河湖的右側，也就是河與湖的東側，所以早上是順光，下午是逆光，一般是早上或半上午（北京時間1時前後）、半下午（北京時間17-18時）是拍攝的好時辰。當然如果你花上100元遊湖、花上120元到山頂，那會有新的選擇機會。我沒有去，也就沒有發言權。
喀納斯月亮灣
禾木——需要注意的是，從喀納斯到禾木售票處，有二三十公里山路，大約需要1小時；從禾木售票處坐交通車到禾木景區（禾木鄉）需要1小時。禾木的最佳季節與喀納斯相同，主要看彩色的白樺林。最佳時辰是早上太陽剛升起一段時間，白樺林、木屋、炊煙，構成一幅絕美的畫。朝霞帶來一抹金色，白樺林色彩雖濃但透視效果差，照相別忘了帶三腳架！至於拍攝位置，一般到禾木對面的觀景臺，它在西側，拍朝霞是不錯的。從各住地到觀景臺，一般需走20到30多分鐘。因為拍朝霞下的白樺林和禾木鄉，在禾木鄉的東北方向找一處高地，拍攝效果也應不錯。但我未去，只是想像。
禾木鄉的早晨
可可托海——是國家地質公園，位於新疆富蘊縣的可可托海鎮，瀏覽線路主要是一條山谷。因為山谷的山較高、谷較深，樹木蔥鬱，其中不少白樺林，最佳觀賞季節還是白樺林樹葉黃了的時候，在9月下旬到10月初。但是，奇峻的山峰、清澈的泉水、蒼翠的樹木構成的景色也很美，其他季節也是比較合適的。至於時辰，雖然正中午不是太好，但因為山高谷深早晨和傍晚並不太合適，倒是北京時間上午11-13時，下午15-17時比較合適。
可可托海，正面的山叫“佛龕”
新疆有很多草原，都是夏季草場。牧民們一般在6月中旬至9月底在夏季草場放牧。要拍攝草場的綠色、花季，需在6月中旬到7月中旬，7月下旬以後，花少了，草開始泛黃了（不過，略帶黃色的草原也很美）。
喀拉峻草原——有三條遊覽線路，每一條線路至少都要花二三個小時。要麼在裡面住宿，去晚了就沒意義。我們因為到達較晚，離景區關門不足兩小時，放棄了。喀位峻草原三條遊覽線路為：東、西喀拉峻景區和峽谷景區。此草原為高山草甸，被聯合國糧農組織命名為“世界五色花高山草甸草原”，最佳觀賞季節是6月中旬至7月初；最佳拍攝時辰是早上和傍晚，起伏的山丘、綠油油的草甸、五彩鮮花，加上雪山背景，只能用美極來形容了。
喀拉峻草原遊覽線路圖
那拉提草原——也有三條覽線路：河谷草原、空中草原、盤龍古道。每條覽線路都需要坐交通車，需要二三小時。我們去的是空中草原，那裡從6月到9月，都是適合觀賞的季節，最佳時辰是早晚，最好在那住一晚（另文具體介紹）。
那拉提草原遊覽圖
夏塔峽谷——比可可托海峽谷更開闊，從6月中旬到10月都是較好的遊覽季節，至於時辰，下午是最佳的。
夏塔大峽谷
第二，自駕遊的道路問題。
自駕遊最麻煩的是走錯路，新疆自駕遊走錯路是難免的。我們遇到的問題主要有以下幾個：
一是導航儀出問題。為保導航準確，我們下載了高德和百度的當地地圖，經常比照著用，但還是出了問題。從富蘊縣到可可托海，兩個導航都導到一條路上（交通標識的大牌子也指明到可可托海），但走出幾公里，路斷了，還沒修好，只好重新找路，最後發現只有一條坑窪不平的路可到達。從富蘊縣趕往喀納斯，兩個導航儀都導到一條老路上，這條路9座以上的車不能通行，而且有十餘公里已經嚴重地坑坑窪窪了，而另一條平坦的新修通的道路，導航不識，不斷地讓你“調頭”。
二是區間限行。總的來說，新疆的路很好走，無論高速、國道、省道，甚至一些縣道也非常好。但都限速，國道、省道限速80公里，比較合理，但也有些國道、省道，路況極好，長距離限速60公里，更要注意的是：不僅攝像頭多，還區間或全區間限速（限時到達），有的路段除攝像頭記錄之外，還有警察給你開區間限速限時單，到達區間限時點，有的檢查，有的沒檢查。路況太好，一般都會超速，這一點要特別注意。
交警開的限速單
限速宣傳單
三是注意是否修路。遇到修路，原有計劃大受影響，但又沒地去查，沒法查。怎麼辦？儘可能打聽唄，打聽不到又遇上了，只好認倒黴。我們就遇上了，從伊寧市到特斯克（八卦城）的220省道，碰到30多公里長的山路全線修路，走了近3小時！
四是部分交通標識不明、混亂。新疆的交通標識，絕大多數是清楚明白的，但我們也遇到混亂的情況。前面提到的從富蘊縣城到可可托海，路沒修通，可交通標識的大大牌子，清楚明白地標出“可可托海”，你按它的指示往前走出好幾公里才發現，這牌子立得太早了，離道路修通還遠著呢！從喀納斯到禾木售票處，在距交叉路口幾百米之內，連續兩個牌子說到禾木的路在修路，請繞行。可是往哪繞呢，導航中沒有別的路。此時已是北京時間晚上9點多，天馬上就全黑了，前面是彎曲的山路。怎麼辦？怎麼辦？我們停下車在討論往哪走，無解。好在最後向兩處人詢問，確定沒修路，能走通，才往前走。結果是：道路暢通，只是全下山路，彎道極多。
第三，租車可能出現的問題。我們遇到的情況（具體不講哪家租車公司了）是：提車時車輛很髒，車內還有異味。客戶還車後，租車公司並未清洗車輛，而洗車店在北京時間10點才上班。我們預約的提車時間是8點半，你是開著髒車走還是等一個多小時後洗乾淨車再出發？我們租的是大通G10，7座車，租車公司並不告訴你車的一些特殊按鍵，比如油箱門按鍵、後排座空調開關、車內照明燈怎麼關、備用胎及千斤頂存放位置，等等。好在同伴中有人剛在北京租用了同樣的車，而北京的租車公司把這些交待得清清楚楚。還有就是還車，我們早上8點半提車，合同說的是早上8點半前還車。本來可以在第二天早上去還車，因為我們住在烏魯木齊市區，還車在機場，考慮到可能睡懶覺及早上可能堵車，我們在晚上10點多鐘去還車，可租車公司說夜裡還車要收50元手續費——真是豈有此理！合同上並不未寫明，公司又是24小時有人值班！還有一點是很少遇到的情況，我們剛開出100來公里，汽車儀表盤顯示“請立即保養”！這可把小夥伴們嚇著了，為什麼把需要保養的車租給我們？是找地方保養還是回去換一輛車？我們停下來，給租車公司打電話，回答說剛保養的，是電腦中把公里數弄錯了。相信他還是不相信？考慮到回去太耽誤時間，我們想，保養主要是機油，打開汽車發動機蓋，檢查機油是滿的，就相信他了。一路上，我們跑了7000多公里，儀表盤上的“立即保養”一起陪伴著我們。好在一路無事，汽車沒出任何問題。還車時才聽說，這輛車只跑了2萬多公里，但有工作人員在電腦中把里程數弄成了6萬多公里，難怪電腦老提醒“請立即保養”！
汽車儀表盤顯示“請立即保養”
第四，邊防證問題。新疆一些景區離邊境很近，遊客需要辦理邊防證。我們到那裡才發現，如果能在出發地辦一張全疆通用的邊防證，哪就省事多了。如果沒在出發地辦，那就要到不同地區分別辦理。雖然有身份證在當地能辦理邊防證，但辦邊防證的窗口是有作息時間的，而且辦證地點有可能改（如喀什，原來在邊防大隊辦，今年4月後改到市政府統一辦公地點了），還有工作日與週末辦證時間是不一樣的。這些都要查清楚，以免耽誤你的時間。有的地方必須在政府所在地辦，有的可以在景區辦（如可可托海、喀納斯等）。富蘊縣辦的邊防證寫明具體某一天，第二天去是不能用的。這些也是要先問清楚的。
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