二、行走在羅霄山脈
出了縣城，本意是要從互通繞到炎汝高速，卻懵懵懂懂的一直沿著夏蓉高速往前走，直到看見前面收費站屋頂上立著“江西歡迎您”的牌子時才突然醒悟過來——我們在汝城北的高速互通叉錯了路，居然走到了江西！只好從江西的崇義西收費站折回來，當到達汝城北互通時已經是上午11點多鐘，這次終於走上了炎汝高速（平汝高速），回到了正確的道路上。從汝城北互通到崇義西至少有三、四十公里的路程，來回就走了七、八十公里的冤枉路，耗費了差不多一個小時。也好，不經意間我們就出湘入贛，也算到過了江西。
湖南與江西的高速路收費站
夏蓉高速路段的汝城、崇義和炎汝高速上的桂東、炎陵屬於羅霄山脈南段，沿路只見層巒疊嶂，崇山峻嶺，汽車就穿行在重重疊疊的莽莽大山中。羅霄山脈是武功山、萬洋山、八面山、諸廣山的統稱，位於湖南和江西的交界處，其東北-西南走向的山脈長達400多公里，萬洋山的笠麻頂為最高峰，海拔2120.4米，而位於炎陵、桂東、汝城、崇義等縣境的八面山高峰石牛仙海拔也有2042米，諸廣山的齊雲峰海拔達到了2061米。據傳羅霄山的名稱源於三國時期，當時吳郡有一個姓羅名霄、字公盟的人，自幼熟習孫吳兵法，為東吳荊揚牧諸葛恪幕僚參謀軍事，因在諸葛恪與魏國的對峙中屢獻妙計，擊潰來犯的魏軍立下戰功被封為安成郡大總管。後東吳常違眾舉師，羅霄以書諫之不從，遂告疾解政回家，隱居於萍鄉（即今羅霄山）的山洞中。天紀四年（280年）吳主投降，東吳滅，隱居山洞中的羅霄悲憤不已，便以屈原為榜樣，投水自盡。老百姓為了紀念羅霄，便把他住過的山洞命名為“羅霄洞”，而羅霄洞所處的這條大山脈，就叫做羅霄山脈。宋朝愛國名將、詞人辛棄疾曾立《羅總管祠記》碑記錄其事蹟，歷代《江西通志》也記載羅霄山的來歷故事。
羅霄山脈中段的井岡山是中華人民共和國締造者毛澤東領導秋收起義後創立的第一個農村革命根據地，而羅霄山脈的南段也是湘贛革命根據地的一部分。這一帶的高山峽谷和莽莽森林是開展游擊戰的天然戰場，無數中國工農紅軍將士就以此為屏障，浴血奮戰保衛著新生的蘇維埃紅色政權，留下了很多可歌可泣的紅色印記。
炎汝高速上的紅軍隧道
1928年8月25日中國工農紅軍第4軍參謀長兼第28團團長王爾琢在崇義縣思順墟追擊叛徒時英勇犧牲，年僅25歲，其墓就在思順圩外的虎形嶺上。1928年4月毛澤東在桂東縣沙田鎮頒佈可以稱之為中國人民解放軍第一軍規《三大紀律六項注意》。1934年8月11日紅六軍團在桂東寨前圩河灘上誓師西征，拉開了中國工農紅軍長征的序幕。1928年八面山境內的桃寮村17戶60多人中就有17名青年參加了紅軍，1934年在此建立了紅軍長征後湖南的第一個蘇維埃政權，全村有46人為革命獻出了生命，有“紅軍村”之稱。蕭克上將創作的長篇小說《浴血羅霄》就生動的再現了中國工農紅軍在羅霄山脈艱苦卓絕的戰鬥歷程。如今這裡到處都有紅色紀念地，是革命傳統教育的理想場所。
炎汝高速上的八面山隧道
炎汝高速公路起於炎陵縣的三河鎮，經桂東縣抵汝城縣的大坪大麻溪，全長151公里，雙向四車道，2010年4月開工建設，2014年4月通車。行走在這條羅霄山脈上的高速公路，過了很多隧道，其中有一條隧道叫紅軍隧道，還有一條長達4715米的八面山隧道，印象裡是我至今所經過的一條最長隧道。這條炎汝高速公路上最長的隧道卻在施工中發生了一場慘禍，2012年5月19日8：30一輛載有施工人員和12箱共288公斤炸藥的車輛進入隧道卸貨時發生爆炸，導致隧道內施工的24人中20人遇難，4名生還者中一人重傷，一人輕傷。這真是一次慘烈的事故，留下了血的教訓。由於是山區公路，全程限速80公里/小時，僅比二級路快二十公里，據說有很多司機都因不小心超速被扣分罰款，為此遭到吐槽投訴，說是浪費高速資源。這使我想起2013年10月到廣東肇慶走過的桂梧高速公路，其中賀州到梧州段也是限速80公里，行車的感覺就如同蝸牛爬行一般。
中午一點多鐘前方出現了炎帝陵互通，駕車沿著互通下了高速不遠就是炎帝陵，我們終於到了目的地。