震撼!
視頻看鐵路架樑!
衢寧鐵路龍泉段
1-7月完成投資3.6億元
截至7月底
全段累計完成投資32億元
完成龍泉段總投資量的68%
衢寧鐵路架樑▼▼
衢寧鐵路預計於
2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
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1-7月完成投資3.6億元
截至7月底
全段累計完成投資32億元
完成龍泉段總投資量的68%
衢寧鐵路架樑▼▼
衢寧鐵路預計於
2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
近日,記者走進衢寧鐵路龍泉段東皇村特大橋建設現場,工人們正在有序開展架樑施工,利用架樑機將一片預製T樑運往橋墩上,準備將間樑拼裝到位。
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1-7月完成投資3.6億元
截至7月底
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完成龍泉段總投資量的68%
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衢寧鐵路預計於
2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
近日,記者走進衢寧鐵路龍泉段東皇村特大橋建設現場,工人們正在有序開展架樑施工,利用架樑機將一片預製T樑運往橋墩上,準備將間樑拼裝到位。
架橋隊施工人員和明星
東皇村特大橋建設涉及28孔橋的架樑任務,存在中間段單線變雙線的情況,架樑作業有一定困難,需要等單向全線架完後,再返回完成剩餘6孔橋的架樑施工。
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1-7月完成投資3.6億元
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全段累計完成投資32億元
完成龍泉段總投資量的68%
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2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
近日,記者走進衢寧鐵路龍泉段東皇村特大橋建設現場,工人們正在有序開展架樑施工,利用架樑機將一片預製T樑運往橋墩上,準備將間樑拼裝到位。
架橋隊施工人員和明星
東皇村特大橋建設涉及28孔橋的架樑任務,存在中間段單線變雙線的情況,架樑作業有一定困難,需要等單向全線架完後,再返回完成剩餘6孔橋的架樑施工。
特約記者 張有鋼 攝
據中鐵三局衢寧鐵路浙江段一標經理部鋪架分部相關負責人金吉爽介紹,目前衢州東到慶元站區間一共剩餘86孔橋樑未架,龍泉境內餘24孔,預計將在8月底前完成所有橋樑架設施工工程。
查田站
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衢寧鐵路龍泉段
1-7月完成投資3.6億元
截至7月底
全段累計完成投資32億元
完成龍泉段總投資量的68%
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衢寧鐵路預計於
2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
近日,記者走進衢寧鐵路龍泉段東皇村特大橋建設現場,工人們正在有序開展架樑施工,利用架樑機將一片預製T樑運往橋墩上,準備將間樑拼裝到位。
架橋隊施工人員和明星
東皇村特大橋建設涉及28孔橋的架樑任務,存在中間段單線變雙線的情況,架樑作業有一定困難,需要等單向全線架完後,再返回完成剩餘6孔橋的架樑施工。
特約記者 張有鋼 攝
據中鐵三局衢寧鐵路浙江段一標經理部鋪架分部相關負責人金吉爽介紹,目前衢州東到慶元站區間一共剩餘86孔橋樑未架,龍泉境內餘24孔,預計將在8月底前完成所有橋樑架設施工工程。
查田站
在衢寧鐵路龍泉段的查田站施工現場,工人們正在進行防護柵欄安裝施工。據瞭解,查田站為會讓站,全長1.48公里,目前已完成土石方開挖、路基填築、邊坡防護等主體工程,正在進行的防護柵欄安裝工程已完成總量的70%左右,預計在8月底前也將全面完成。
站前廣場工程建設
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1-7月完成投資3.6億元
截至7月底
全段累計完成投資32億元
完成龍泉段總投資量的68%
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2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
近日,記者走進衢寧鐵路龍泉段東皇村特大橋建設現場,工人們正在有序開展架樑施工,利用架樑機將一片預製T樑運往橋墩上,準備將間樑拼裝到位。
架橋隊施工人員和明星
東皇村特大橋建設涉及28孔橋的架樑任務,存在中間段單線變雙線的情況,架樑作業有一定困難,需要等單向全線架完後,再返回完成剩餘6孔橋的架樑施工。
特約記者 張有鋼 攝
據中鐵三局衢寧鐵路浙江段一標經理部鋪架分部相關負責人金吉爽介紹,目前衢州東到慶元站區間一共剩餘86孔橋樑未架,龍泉境內餘24孔,預計將在8月底前完成所有橋樑架設施工工程。
查田站
在衢寧鐵路龍泉段的查田站施工現場,工人們正在進行防護柵欄安裝施工。據瞭解,查田站為會讓站,全長1.48公里,目前已完成土石方開挖、路基填築、邊坡防護等主體工程,正在進行的防護柵欄安裝工程已完成總量的70%左右,預計在8月底前也將全面完成。
站前廣場工程建設
在龍泉市站前區塊市政基礎設施工程(一期)項目建設現場,挖掘機和運輸車正在配合完成土石方工程的施工作業。
劍川大道隧道預計春節前貫通
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衢寧鐵路龍泉段
1-7月完成投資3.6億元
截至7月底
全段累計完成投資32億元
完成龍泉段總投資量的68%
衢寧鐵路架樑▼▼
衢寧鐵路預計於
2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
近日,記者走進衢寧鐵路龍泉段東皇村特大橋建設現場,工人們正在有序開展架樑施工,利用架樑機將一片預製T樑運往橋墩上,準備將間樑拼裝到位。
架橋隊施工人員和明星
東皇村特大橋建設涉及28孔橋的架樑任務,存在中間段單線變雙線的情況,架樑作業有一定困難,需要等單向全線架完後,再返回完成剩餘6孔橋的架樑施工。
特約記者 張有鋼 攝
據中鐵三局衢寧鐵路浙江段一標經理部鋪架分部相關負責人金吉爽介紹,目前衢州東到慶元站區間一共剩餘86孔橋樑未架,龍泉境內餘24孔,預計將在8月底前完成所有橋樑架設施工工程。
查田站
在衢寧鐵路龍泉段的查田站施工現場,工人們正在進行防護柵欄安裝施工。據瞭解,查田站為會讓站,全長1.48公里,目前已完成土石方開挖、路基填築、邊坡防護等主體工程,正在進行的防護柵欄安裝工程已完成總量的70%左右,預計在8月底前也將全面完成。
站前廣場工程建設
在龍泉市站前區塊市政基礎設施工程(一期)項目建設現場,挖掘機和運輸車正在配合完成土石方工程的施工作業。
劍川大道隧道預計春節前貫通
“劍川大道隧道春節之前基本上能實現貫通,土石方部分已經進入收尾階段。”項目建設單位現場負責人季萬鈞向記者介紹。
衢寧鐵路龍泉段建設進度
衢寧鐵路龍泉段1-7月份完成投資3.6億元;截至7月底全段累計完成投資32億元,完成總投資量的68%;22座隧道工程已貫通21座;40座橋樑工程已全面完成基礎施工,將在8月底前全面完成架樑施工。
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衢寧鐵路龍泉段
1-7月完成投資3.6億元
截至7月底
全段累計完成投資32億元
完成龍泉段總投資量的68%
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衢寧鐵路預計於
2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
近日,記者走進衢寧鐵路龍泉段東皇村特大橋建設現場,工人們正在有序開展架樑施工,利用架樑機將一片預製T樑運往橋墩上,準備將間樑拼裝到位。
架橋隊施工人員和明星
東皇村特大橋建設涉及28孔橋的架樑任務,存在中間段單線變雙線的情況,架樑作業有一定困難,需要等單向全線架完後,再返回完成剩餘6孔橋的架樑施工。
特約記者 張有鋼 攝
據中鐵三局衢寧鐵路浙江段一標經理部鋪架分部相關負責人金吉爽介紹,目前衢州東到慶元站區間一共剩餘86孔橋樑未架,龍泉境內餘24孔,預計將在8月底前完成所有橋樑架設施工工程。
查田站
在衢寧鐵路龍泉段的查田站施工現場,工人們正在進行防護柵欄安裝施工。據瞭解,查田站為會讓站,全長1.48公里,目前已完成土石方開挖、路基填築、邊坡防護等主體工程,正在進行的防護柵欄安裝工程已完成總量的70%左右,預計在8月底前也將全面完成。
站前廣場工程建設
在龍泉市站前區塊市政基礎設施工程(一期)項目建設現場,挖掘機和運輸車正在配合完成土石方工程的施工作業。
劍川大道隧道預計春節前貫通
“劍川大道隧道春節之前基本上能實現貫通,土石方部分已經進入收尾階段。”項目建設單位現場負責人季萬鈞向記者介紹。
衢寧鐵路龍泉段建設進度
衢寧鐵路龍泉段1-7月份完成投資3.6億元;截至7月底全段累計完成投資32億元,完成總投資量的68%;22座隧道工程已貫通21座;40座橋樑工程已全面完成基礎施工,將在8月底前全面完成架樑施工。
特約記者 張有鋼 攝
"震撼!
視頻看鐵路架樑!
衢寧鐵路龍泉段
1-7月完成投資3.6億元
截至7月底
全段累計完成投資32億元
完成龍泉段總投資量的68%
衢寧鐵路架樑▼▼
衢寧鐵路預計於
2020年國慶前通車
一起去看看建設中的衢寧鐵路
預計8月底前完成橋樑架設
近日,記者走進衢寧鐵路龍泉段東皇村特大橋建設現場,工人們正在有序開展架樑施工,利用架樑機將一片預製T樑運往橋墩上,準備將間樑拼裝到位。
架橋隊施工人員和明星
東皇村特大橋建設涉及28孔橋的架樑任務,存在中間段單線變雙線的情況,架樑作業有一定困難,需要等單向全線架完後,再返回完成剩餘6孔橋的架樑施工。
特約記者 張有鋼 攝
據中鐵三局衢寧鐵路浙江段一標經理部鋪架分部相關負責人金吉爽介紹,目前衢州東到慶元站區間一共剩餘86孔橋樑未架,龍泉境內餘24孔,預計將在8月底前完成所有橋樑架設施工工程。
查田站
在衢寧鐵路龍泉段的查田站施工現場,工人們正在進行防護柵欄安裝施工。據瞭解,查田站為會讓站,全長1.48公里,目前已完成土石方開挖、路基填築、邊坡防護等主體工程,正在進行的防護柵欄安裝工程已完成總量的70%左右,預計在8月底前也將全面完成。
站前廣場工程建設
在龍泉市站前區塊市政基礎設施工程(一期)項目建設現場,挖掘機和運輸車正在配合完成土石方工程的施工作業。
劍川大道隧道預計春節前貫通
“劍川大道隧道春節之前基本上能實現貫通,土石方部分已經進入收尾階段。”項目建設單位現場負責人季萬鈞向記者介紹。
衢寧鐵路龍泉段建設進度
衢寧鐵路龍泉段1-7月份完成投資3.6億元;截至7月底全段累計完成投資32億元,完成總投資量的68%;22座隧道工程已貫通21座;40座橋樑工程已全面完成基礎施工,將在8月底前全面完成架樑施工。
特約記者 張有鋼 攝
特約記者 張有鋼 攝
按下建設“加速鍵”
爭分奪秒趕進度
龍泉市正以“坐不住”“等不起”和“慢不得”
的緊迫感推進鐵路建設
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