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在日本，因為政策主導的原因，“軽自動車”十分流行。所謂“軽自動車”，即我們所瞭解的K-Car，也寫作Kei Car，翻譯過來就是“輕自動車”的意思。具體標準是長寬高分別均不超過3400*1480*2000mm，排量不超過0.66L。舉個例子，引入國內的老奧拓、北斗星、吉姆尼等其實都是換裝了更大排量發動機的K-Car。之所以在開篇講了這麼多，是因為今天要為大家介紹的，就是一款在K-Car上打造的房車。
這款車型是基於鈴木EVERY WAGON打造而來，大家可能比較陌生，但說起已經停產的昌河鈴木浪迪，大家可能會有些印象，其原型車便是這款鈴木EVERY WAGON。
整車的外觀非常方正，就像架在四個輪子上的方盒子，給人一種方頭方腦的感覺。車身尺寸為3395*1475*1890mm，限定在K-Car的標準之內。
鑑於小巧的車身尺寸，廠家在車頂的位置做了一個升頂的設計，用來增加車內的使用面積，同時也增加了一個兩人的床位。
車頂上方加裝了太陽能電池板，用來為車內提供額外的電力。
這款小車還提供了共計5種顏色的車漆可供選擇，充分滿足消費者的個性需求。
中控臺的造型和整車的定位保持一致，既說不上好看，也談不上難看。主要說一下動力配置方面，658cc的渦輪增壓發動機，匹配4AT變速箱，最大功率47kW，最大扭矩95N·m，單看數據可謂孱弱，但是配合小巧的車身，滿足日常使用自然沒有問題。另外，雖然這款車十分小巧，但各種安全配置卻非常豐富，ABS、EBD、ESP等都有配備，還有兩驅和四驅可選。
接下來結合平面圖說一下內部空間方面，這款車在行車狀態可以乘坐四名成員；後部變床加上升頂床鋪，駐車時同樣可以滿足四人休息。
升頂部分的空間尚可，打開後可以有效增加車內的空間高度，將床墊展開，便可作為床鋪休息使用。
車內變床的過程非常簡單，只需將座椅放倒，展開床墊即可。並且床墊可單獨展開，形成3個座椅加1張單人床的佈局。
整體展開後的床鋪尺寸還是非常可觀的，床面也足夠平整，可以提供不錯的休息體驗。
好了，今天這款車型的介紹到這裡就基本結束了，可能看過文章的朋友會覺得這款車型的配置太過簡單，但這款車本身的定位就是短期郊遊使用。其實類似基於K-Car打造的房車還有很多，廚房、衛生間等功能齊備的也有，如果大家喜歡，筆者可以在以後為大家介紹。最後說回標題上的價格問題，這個售價是筆者根據日本網站上的售價換算而來的，目前國內並沒有售，只希望國內的廠家也能早日推出類似的車型，供更多喜歡旅行的朋友去選擇。
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