不足9萬元，鈴木V-STROM 650將引進銷售，比川崎異獸更好玩的車款

在日系川崎、本田大貿車款已經在國內市場逐漸站穩腳跟後，鈴木這次總算是坐不住了，根據鈴木經銷商爆料，鈴木先期通過豪爵先期引進GSX-S750後，將在今年下半年正式引進V-STROM 650 XT車款，並且預售價格將不會超過9萬元。

鈴木在近兩年也相繼引進了隼、漢堡人650等幾款主力車型，不過由於定價過高加之大貿車銷售網點過少的原因一直都未能收到摩友的追捧，自從豪爵鈴木不斷曝光GSX-S750的消息後，國內摩友才開始對鈴木的大排量車型的關注度逐漸提高。

本次鈴木將要引進的V-STROM 650 XT會直接對標國內川崎Versys650車款，目前該車官方售價8.65萬元，由於其在同排量大貿車中較高的性價比，該車一直以來都是很多國內摩友大貿旅行車的首選車型，本次鈴木V-STROM 650 XT的引進加上不足9萬元的定價，很有可能會直接取代川崎Versys650在國內摩友心目中的地位。

和川崎Versys650異步並列雙缸發動機不同的是，鈴木V-STROM 650 XT採用了V型雙缸引擎,壓縮比11.2:1,可以提供更強大的初中段轉速的扭矩輸出,動力上可達到66匹馬力和43磅扭矩,並且該車的整體配置上要比川崎Versys650更加豐富，該車配有配備滑動離合和低轉速輔助系統，並且V-Strom 650牽引力控制系統可完全關閉,允許更多後輪打滑，可以更加適合於越野路況騎行，並且標配的鋼絲輪轂更加符合拉力車ADV的設定。

鈴木V-STROM 650 XT車身採用了輕量化的鋁合金雙翼樑設計，前叉採用了120mm倒置減震，後減震為預載可調的多連桿設計，制動方面，前剎車採用雙盤雙活塞設計，由Tokico提供；而後剎車系統為單盤單活塞設計，由Nissin提供，標配有ABS系統。

該車配有24L的大油箱，可以滿足400kg左右續航，在國內對於一般的中長途摩旅足以勝任，目前鈴木官方並沒有正式公佈在國內上市的具體日期，對於現在準備入手川崎Versys650的摩友來說，是不是稍微等待一下鈴木V-STROM 650 XT的上市，對比後在做選擇呢？

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