一款商品在宣傳的時候，通常都會用一些誇張的手法，比如獵豹CS10在各類廣告中就特意凸顯其軍工品質，試圖讓消費者信賴它的質量。不過這款車在參加國內C-NCAP碰撞測試的時候，結果卻讓人大跌眼鏡！在一眾五星車型裡，CS10只得到47.4分僅獲三星評價，這讓也它成為C-NCAP改版之後，成績最差的車型！
並且參與測試的獵豹CS10為1.5T CVT尊貴型，這已經是CS10車型序列裡的中高配車型了，售價11.88萬元。它的各種舒適性配置非常豐富，基本上達到了合資品牌20多萬車型的水準，但唯獨獵豹只給它配上了兩個前部安全氣囊，側氣囊和側氣簾統統沒有！在和同級別車型的對比中顯得十分沒有誠意，這讓我們有點摸不清頭腦。
更讓人匪夷所思的是，在C-NCAP偏置碰撞測試中，CS10的前排副駕駛氣囊居然沒有打開！致使假人頭部與車輛直接接觸，巨大的撞擊使車內假人受傷。僅有的兩個氣囊失效一個，獵豹CS10的“軍工品質”，該從何談起？
車知事隨手翻看了獵豹CS10的車主口碑，發現車主們對它也很不滿意。大多數的抱怨集中在發動機動力弱、質量差、油耗高、小毛病多還修不好。可以說是金玉其外敗絮其中。
自從今年3月份以來，獵豹CS10的銷量數字便開始持續下滑，從1萬出頭，滑落到7月份的3千多臺，看這趨勢，想要重新站起來估計是沒戲了。
獵豹CS10上市時憑藉著漂亮的外觀內飾、豐富的配置、還有一貫的性價比優勢，上來就開了個好頭，但是之後獵豹不注重用戶口碑、不注重新車質量、不注重安全性能，讓CS10這款車只是曇花一現，最終落得被消費者們放棄的下場。CS10的例子其實值得我們的自主品牌好好反思。
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