'一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍'

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

很矛盾地,我並不是很喜歡旅遊業充分開發的地方。開發得越充分,遊人就越多,物價就越浮誇,住宿就難,停車更難。日照向北直到森林浴場那裡,所有能停車的地方,都是有主的地,停車都要交錢,這無形中給我的旅程增加了一些壓力,總想著趕緊看完趕緊走。連雲港的話,雖不能說車位好找,但我的小房車還是在在海一方對面停了兩天,與人無爭。當然,說到底還是霞客兜裡錢太少鬧的,誰跟你要錢你都給,那不就沒問題了?

沙灘

連雲港的沙灘,我只知道連島上的兩個——大沙灣和蘇馬灣。我只去了前者,這個前者怎麼說呢,還不錯。

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

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我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

很矛盾地,我並不是很喜歡旅遊業充分開發的地方。開發得越充分,遊人就越多,物價就越浮誇,住宿就難,停車更難。日照向北直到森林浴場那裡,所有能停車的地方,都是有主的地,停車都要交錢,這無形中給我的旅程增加了一些壓力,總想著趕緊看完趕緊走。連雲港的話,雖不能說車位好找,但我的小房車還是在在海一方對面停了兩天,與人無爭。當然,說到底還是霞客兜裡錢太少鬧的,誰跟你要錢你都給,那不就沒問題了?

沙灘

連雲港的沙灘,我只知道連島上的兩個——大沙灣和蘇馬灣。我只去了前者,這個前者怎麼說呢,還不錯。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

日照的兩個著名海灘,我也只去過一個,就是海濱森林公園。相比之下,日照的那個更大,更平,沙子更細更軟。大沙灣的沙灘小了點,海水能浸到的地方,也還不錯;浸不到的地方,那些沙顯然是從別處拉來的,較粗,有些磨腳底。

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

很矛盾地,我並不是很喜歡旅遊業充分開發的地方。開發得越充分,遊人就越多,物價就越浮誇,住宿就難,停車更難。日照向北直到森林浴場那裡,所有能停車的地方,都是有主的地,停車都要交錢,這無形中給我的旅程增加了一些壓力,總想著趕緊看完趕緊走。連雲港的話,雖不能說車位好找,但我的小房車還是在在海一方對面停了兩天,與人無爭。當然,說到底還是霞客兜裡錢太少鬧的,誰跟你要錢你都給,那不就沒問題了?

沙灘

連雲港的沙灘,我只知道連島上的兩個——大沙灣和蘇馬灣。我只去了前者,這個前者怎麼說呢,還不錯。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

日照的兩個著名海灘,我也只去過一個,就是海濱森林公園。相比之下,日照的那個更大,更平,沙子更細更軟。大沙灣的沙灘小了點,海水能浸到的地方,也還不錯;浸不到的地方,那些沙顯然是從別處拉來的,較粗,有些磨腳底。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

海水而論,都差不多,海洋都是連通的,不可能有本質區別。海水乾不乾淨,關鍵看景區的管理,只要有攔鯊網,並且有專人清理海藻,海水就會比較清。不過我在大沙灣,曾見到安全員撈出來兩個海哲,雖說以這件事來論太過片面,雖說安全員處置得很及時,但我覺得,大沙灣還是應該再想想辦法。若能把這些有危險的東西擋在海灘以外,是再好不過了。

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

很矛盾地,我並不是很喜歡旅遊業充分開發的地方。開發得越充分,遊人就越多,物價就越浮誇,住宿就難,停車更難。日照向北直到森林浴場那裡,所有能停車的地方,都是有主的地,停車都要交錢,這無形中給我的旅程增加了一些壓力,總想著趕緊看完趕緊走。連雲港的話,雖不能說車位好找,但我的小房車還是在在海一方對面停了兩天,與人無爭。當然,說到底還是霞客兜裡錢太少鬧的,誰跟你要錢你都給,那不就沒問題了?

沙灘

連雲港的沙灘,我只知道連島上的兩個——大沙灣和蘇馬灣。我只去了前者,這個前者怎麼說呢,還不錯。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

日照的兩個著名海灘,我也只去過一個,就是海濱森林公園。相比之下,日照的那個更大,更平,沙子更細更軟。大沙灣的沙灘小了點,海水能浸到的地方,也還不錯;浸不到的地方,那些沙顯然是從別處拉來的,較粗,有些磨腳底。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

海水而論,都差不多,海洋都是連通的,不可能有本質區別。海水乾不乾淨,關鍵看景區的管理,只要有攔鯊網,並且有專人清理海藻,海水就會比較清。不過我在大沙灣,曾見到安全員撈出來兩個海哲,雖說以這件事來論太過片面,雖說安全員處置得很及時,但我覺得,大沙灣還是應該再想想辦法。若能把這些有危險的東西擋在海灘以外,是再好不過了。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

蘇馬灣我沒去過,日照的萬平口我也沒去過。既然沒去過,就不好比較好壞了;以我臆測,很可能蘇馬灣的沙灘也不如萬平口。不過話說回來,不如別人不代表就該扔了,就沒用了;大沙灣還是一個比較好玩的地方,成群結隊的遊人頂著烈日往那裡湧,還是很能說明問題的。

連雲港的其它沙灘,我就毫不知情了。在海一方有人工沙灘,沙是運來的,也都在海水浸不到的地方;能浸到海水的地方,則是泥塗,雖說挖花甲也算是一件有意思的事,但畢竟不如沙灘上的浪花更吸引人。

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

很矛盾地,我並不是很喜歡旅遊業充分開發的地方。開發得越充分,遊人就越多,物價就越浮誇,住宿就難,停車更難。日照向北直到森林浴場那裡,所有能停車的地方,都是有主的地,停車都要交錢,這無形中給我的旅程增加了一些壓力,總想著趕緊看完趕緊走。連雲港的話,雖不能說車位好找,但我的小房車還是在在海一方對面停了兩天,與人無爭。當然,說到底還是霞客兜裡錢太少鬧的,誰跟你要錢你都給,那不就沒問題了?

沙灘

連雲港的沙灘,我只知道連島上的兩個——大沙灣和蘇馬灣。我只去了前者,這個前者怎麼說呢,還不錯。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

日照的兩個著名海灘,我也只去過一個,就是海濱森林公園。相比之下,日照的那個更大,更平,沙子更細更軟。大沙灣的沙灘小了點,海水能浸到的地方,也還不錯;浸不到的地方,那些沙顯然是從別處拉來的,較粗,有些磨腳底。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

海水而論,都差不多,海洋都是連通的,不可能有本質區別。海水乾不乾淨,關鍵看景區的管理,只要有攔鯊網,並且有專人清理海藻,海水就會比較清。不過我在大沙灣,曾見到安全員撈出來兩個海哲,雖說以這件事來論太過片面,雖說安全員處置得很及時,但我覺得,大沙灣還是應該再想想辦法。若能把這些有危險的東西擋在海灘以外,是再好不過了。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

蘇馬灣我沒去過,日照的萬平口我也沒去過。既然沒去過,就不好比較好壞了;以我臆測,很可能蘇馬灣的沙灘也不如萬平口。不過話說回來,不如別人不代表就該扔了,就沒用了;大沙灣還是一個比較好玩的地方,成群結隊的遊人頂著烈日往那裡湧,還是很能說明問題的。

連雲港的其它沙灘,我就毫不知情了。在海一方有人工沙灘,沙是運來的,也都在海水浸不到的地方;能浸到海水的地方,則是泥塗,雖說挖花甲也算是一件有意思的事,但畢竟不如沙灘上的浪花更吸引人。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

連島是島,也是山。連島景區似乎只重視了兩個沙灘的開發,卻沒重視兩個山頭的開發。連島的兩個山頭,景緻還可以啊,如果豐富一下景觀,再修些棧道、步階,或許連島的旅遊淡季就不那麼淡了。

山和雲

連雲港是海濱城市,也是山城。山與城市相交錯,造成了連雲港市的不規則形狀。連雲港的山有點費尋思,很特別。一是山多,卻不相連,沒有形成山脈;二是大,花果山是江蘇第一高峰,海拔達到624米,海上雲臺山也超過了600米,在江蘇也名列前茅。即使是連島,在平均海拔較低的江蘇省,也算不小的山了。別小看這六百多米,由於它們是從海拔幾乎為零的地方拔地而起,所以山體並不小。青藏高原上海拔5000米的山頭,不一定能比過連雲港的這兩座高山。

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

很矛盾地,我並不是很喜歡旅遊業充分開發的地方。開發得越充分,遊人就越多,物價就越浮誇,住宿就難,停車更難。日照向北直到森林浴場那裡,所有能停車的地方,都是有主的地,停車都要交錢,這無形中給我的旅程增加了一些壓力,總想著趕緊看完趕緊走。連雲港的話,雖不能說車位好找,但我的小房車還是在在海一方對面停了兩天,與人無爭。當然,說到底還是霞客兜裡錢太少鬧的,誰跟你要錢你都給,那不就沒問題了?

沙灘

連雲港的沙灘,我只知道連島上的兩個——大沙灣和蘇馬灣。我只去了前者,這個前者怎麼說呢,還不錯。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

日照的兩個著名海灘,我也只去過一個,就是海濱森林公園。相比之下,日照的那個更大,更平,沙子更細更軟。大沙灣的沙灘小了點,海水能浸到的地方,也還不錯;浸不到的地方,那些沙顯然是從別處拉來的,較粗,有些磨腳底。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

海水而論,都差不多,海洋都是連通的,不可能有本質區別。海水乾不乾淨,關鍵看景區的管理,只要有攔鯊網,並且有專人清理海藻,海水就會比較清。不過我在大沙灣,曾見到安全員撈出來兩個海哲,雖說以這件事來論太過片面,雖說安全員處置得很及時,但我覺得,大沙灣還是應該再想想辦法。若能把這些有危險的東西擋在海灘以外,是再好不過了。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

蘇馬灣我沒去過,日照的萬平口我也沒去過。既然沒去過,就不好比較好壞了;以我臆測,很可能蘇馬灣的沙灘也不如萬平口。不過話說回來,不如別人不代表就該扔了,就沒用了;大沙灣還是一個比較好玩的地方,成群結隊的遊人頂著烈日往那裡湧,還是很能說明問題的。

連雲港的其它沙灘,我就毫不知情了。在海一方有人工沙灘,沙是運來的,也都在海水浸不到的地方;能浸到海水的地方,則是泥塗,雖說挖花甲也算是一件有意思的事,但畢竟不如沙灘上的浪花更吸引人。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

連島是島,也是山。連島景區似乎只重視了兩個沙灘的開發,卻沒重視兩個山頭的開發。連島的兩個山頭,景緻還可以啊,如果豐富一下景觀,再修些棧道、步階,或許連島的旅遊淡季就不那麼淡了。

山和雲

連雲港是海濱城市,也是山城。山與城市相交錯,造成了連雲港市的不規則形狀。連雲港的山有點費尋思,很特別。一是山多,卻不相連,沒有形成山脈;二是大,花果山是江蘇第一高峰,海拔達到624米,海上雲臺山也超過了600米,在江蘇也名列前茅。即使是連島,在平均海拔較低的江蘇省,也算不小的山了。別小看這六百多米,由於它們是從海拔幾乎為零的地方拔地而起,所以山體並不小。青藏高原上海拔5000米的山頭,不一定能比過連雲港的這兩座高山。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

連雲港的山都比較好看,沒有荒山。山上通常都覆蓋著青翠的植被;沒蓋住的地方,一定是嶙峋的岩石。換個角度講,這些山差不多都開發成景區收費了,不好看的話,好意思圍起來收錢嗎?

雲臺山這個名字,有點爛俗,但也恰當無比。相對高大、突出的幾座高山,橫阻海風,使溼潤的空氣壓縮,抬升,無窮無盡的雲就在這個過程中產生了。較高的山頭,經常隱沒在雲霧中。即使是晴天,雲臺山的雲霧大帽,往往還戴得結實。我在連雲港的第一天,是個陰天,雲臺山一天都沒露個面;第二天天晴了,北面沒有一絲雲彩,而云台山的山頂,卻總有幾朵白雲,盤桓不去,彷彿嬌羞的新娘子,扯定蓋頭不讓人看。我是真想知道,你們當地人一年有多少天見不到雲臺山山頂的雲?

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

很矛盾地,我並不是很喜歡旅遊業充分開發的地方。開發得越充分,遊人就越多,物價就越浮誇,住宿就難,停車更難。日照向北直到森林浴場那裡,所有能停車的地方,都是有主的地,停車都要交錢,這無形中給我的旅程增加了一些壓力,總想著趕緊看完趕緊走。連雲港的話,雖不能說車位好找,但我的小房車還是在在海一方對面停了兩天,與人無爭。當然,說到底還是霞客兜裡錢太少鬧的,誰跟你要錢你都給,那不就沒問題了?

沙灘

連雲港的沙灘,我只知道連島上的兩個——大沙灣和蘇馬灣。我只去了前者,這個前者怎麼說呢,還不錯。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

日照的兩個著名海灘,我也只去過一個,就是海濱森林公園。相比之下,日照的那個更大,更平,沙子更細更軟。大沙灣的沙灘小了點,海水能浸到的地方,也還不錯;浸不到的地方,那些沙顯然是從別處拉來的,較粗,有些磨腳底。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

海水而論,都差不多,海洋都是連通的,不可能有本質區別。海水乾不乾淨,關鍵看景區的管理,只要有攔鯊網,並且有專人清理海藻,海水就會比較清。不過我在大沙灣,曾見到安全員撈出來兩個海哲,雖說以這件事來論太過片面,雖說安全員處置得很及時,但我覺得,大沙灣還是應該再想想辦法。若能把這些有危險的東西擋在海灘以外,是再好不過了。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

蘇馬灣我沒去過,日照的萬平口我也沒去過。既然沒去過,就不好比較好壞了;以我臆測,很可能蘇馬灣的沙灘也不如萬平口。不過話說回來,不如別人不代表就該扔了,就沒用了;大沙灣還是一個比較好玩的地方,成群結隊的遊人頂著烈日往那裡湧,還是很能說明問題的。

連雲港的其它沙灘,我就毫不知情了。在海一方有人工沙灘,沙是運來的,也都在海水浸不到的地方;能浸到海水的地方,則是泥塗,雖說挖花甲也算是一件有意思的事,但畢竟不如沙灘上的浪花更吸引人。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

連島是島,也是山。連島景區似乎只重視了兩個沙灘的開發,卻沒重視兩個山頭的開發。連島的兩個山頭,景緻還可以啊,如果豐富一下景觀,再修些棧道、步階,或許連島的旅遊淡季就不那麼淡了。

山和雲

連雲港是海濱城市,也是山城。山與城市相交錯,造成了連雲港市的不規則形狀。連雲港的山有點費尋思,很特別。一是山多,卻不相連,沒有形成山脈;二是大,花果山是江蘇第一高峰,海拔達到624米,海上雲臺山也超過了600米,在江蘇也名列前茅。即使是連島,在平均海拔較低的江蘇省,也算不小的山了。別小看這六百多米,由於它們是從海拔幾乎為零的地方拔地而起,所以山體並不小。青藏高原上海拔5000米的山頭,不一定能比過連雲港的這兩座高山。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

連雲港的山都比較好看,沒有荒山。山上通常都覆蓋著青翠的植被;沒蓋住的地方,一定是嶙峋的岩石。換個角度講,這些山差不多都開發成景區收費了,不好看的話,好意思圍起來收錢嗎?

雲臺山這個名字,有點爛俗,但也恰當無比。相對高大、突出的幾座高山,橫阻海風,使溼潤的空氣壓縮,抬升,無窮無盡的雲就在這個過程中產生了。較高的山頭,經常隱沒在雲霧中。即使是晴天,雲臺山的雲霧大帽,往往還戴得結實。我在連雲港的第一天,是個陰天,雲臺山一天都沒露個面;第二天天晴了,北面沒有一絲雲彩,而云台山的山頂,卻總有幾朵白雲,盤桓不去,彷彿嬌羞的新娘子,扯定蓋頭不讓人看。我是真想知道,你們當地人一年有多少天見不到雲臺山山頂的雲?

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

行程匆忙,我與連雲港的幾座美山,只有神交,未能親近。將來再安排吧,我想會有機會的,反正山又跑不了。

交通

出了連霍高速漁灣收費站,高速公路又饒了一節,大概10公里的樣子。我交過路費習慣了,所以稍感不適應。這段的錢,是不是提前收了?

市內的有些路段,設計得有點奇葩,我只在連雲港見過中央隔離帶兩邊都是雙向通行的路。幸虧志玲姐喋喋不休、苦口婆心,我總算沒有走錯路,但還是一邊走一邊懵逼。還有一些立體交叉的路口,車能過去,步行卻過不去,感覺設計得太複雜了。

在海一方附近能提供一些免費車位,必須贊一個。

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長久以來,我心裡就有一個道聽途說得來的印象:看海的話,青島、日照比連雲港好玩。沒有踏入連雲港之前,我給連雲港打上的標籤,就是港口城市,人家連雲港人都忙著跑船,哪有空管我們遊人?

那我的這次海濱之旅,為什麼還讓志玲姐導航到連雲港呢?主要是近。從地圖上看,我國中部相當大的一片區域,去到海邊最近的地方,就是連雲港。再說了,車底下裝的有輪子,不好玩可以再換地方嘛!畢竟,從連雲港出發,去往其它附近的海濱城市,也不算繞遠。

旅行就是這樣,正中預期的時候太少;多數時候,或者驚喜,或者失望。連雲港帶給我的,驚喜多些吧。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

我並不在連雲港工作,也不在這裡生活。我只在這裡待了三天,去的地方也很有限,所以,我的這篇作文一定會有偏頗或錯誤的地方,請當地人鍵盤下留情。由於我曾去過日照,所以下文會有一些對比,說得不對也請日照的朋友們消消氣,加個關注以觀後效吧。

我以一個遊人的眼光,來說說連雲港的旅遊。總體而言,連雲港的旅遊業不夠發達,至少沒有達到理想的程度。但原因不是旅遊資源缺乏,而是城市定位和規劃的問題。與我曾去過的日照相比,連雲港的旅遊資源不是少了,而是更多。連雲港的海灘不如日照,這一點沒錯,而且毫無爭議;但連雲港的山恐怕是很多海濱城市都不具備的,數量多,而且質量很高。

我想,如果連雲港不是長久以來定位成港口城市,而是專注於發展旅遊業,那連雲港必定是看海的優先選項。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

很矛盾地,我並不是很喜歡旅遊業充分開發的地方。開發得越充分,遊人就越多,物價就越浮誇,住宿就難,停車更難。日照向北直到森林浴場那裡,所有能停車的地方,都是有主的地,停車都要交錢,這無形中給我的旅程增加了一些壓力,總想著趕緊看完趕緊走。連雲港的話,雖不能說車位好找,但我的小房車還是在在海一方對面停了兩天,與人無爭。當然,說到底還是霞客兜裡錢太少鬧的,誰跟你要錢你都給,那不就沒問題了?

沙灘

連雲港的沙灘,我只知道連島上的兩個——大沙灣和蘇馬灣。我只去了前者,這個前者怎麼說呢,還不錯。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

日照的兩個著名海灘,我也只去過一個,就是海濱森林公園。相比之下,日照的那個更大,更平,沙子更細更軟。大沙灣的沙灘小了點,海水能浸到的地方,也還不錯;浸不到的地方,那些沙顯然是從別處拉來的,較粗,有些磨腳底。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

海水而論,都差不多,海洋都是連通的,不可能有本質區別。海水乾不乾淨,關鍵看景區的管理,只要有攔鯊網,並且有專人清理海藻,海水就會比較清。不過我在大沙灣,曾見到安全員撈出來兩個海哲,雖說以這件事來論太過片面,雖說安全員處置得很及時,但我覺得,大沙灣還是應該再想想辦法。若能把這些有危險的東西擋在海灘以外,是再好不過了。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

蘇馬灣我沒去過,日照的萬平口我也沒去過。既然沒去過,就不好比較好壞了;以我臆測,很可能蘇馬灣的沙灘也不如萬平口。不過話說回來,不如別人不代表就該扔了,就沒用了;大沙灣還是一個比較好玩的地方,成群結隊的遊人頂著烈日往那裡湧,還是很能說明問題的。

連雲港的其它沙灘,我就毫不知情了。在海一方有人工沙灘,沙是運來的,也都在海水浸不到的地方;能浸到海水的地方,則是泥塗,雖說挖花甲也算是一件有意思的事,但畢竟不如沙灘上的浪花更吸引人。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

連島是島,也是山。連島景區似乎只重視了兩個沙灘的開發,卻沒重視兩個山頭的開發。連島的兩個山頭,景緻還可以啊,如果豐富一下景觀,再修些棧道、步階,或許連島的旅遊淡季就不那麼淡了。

山和雲

連雲港是海濱城市,也是山城。山與城市相交錯,造成了連雲港市的不規則形狀。連雲港的山有點費尋思,很特別。一是山多,卻不相連,沒有形成山脈;二是大,花果山是江蘇第一高峰,海拔達到624米,海上雲臺山也超過了600米,在江蘇也名列前茅。即使是連島,在平均海拔較低的江蘇省,也算不小的山了。別小看這六百多米,由於它們是從海拔幾乎為零的地方拔地而起,所以山體並不小。青藏高原上海拔5000米的山頭,不一定能比過連雲港的這兩座高山。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

連雲港的山都比較好看,沒有荒山。山上通常都覆蓋著青翠的植被;沒蓋住的地方,一定是嶙峋的岩石。換個角度講,這些山差不多都開發成景區收費了,不好看的話,好意思圍起來收錢嗎?

雲臺山這個名字,有點爛俗,但也恰當無比。相對高大、突出的幾座高山,橫阻海風,使溼潤的空氣壓縮,抬升,無窮無盡的雲就在這個過程中產生了。較高的山頭,經常隱沒在雲霧中。即使是晴天,雲臺山的雲霧大帽,往往還戴得結實。我在連雲港的第一天,是個陰天,雲臺山一天都沒露個面;第二天天晴了,北面沒有一絲雲彩,而云台山的山頂,卻總有幾朵白雲,盤桓不去,彷彿嬌羞的新娘子,扯定蓋頭不讓人看。我是真想知道,你們當地人一年有多少天見不到雲臺山山頂的雲?

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

行程匆忙,我與連雲港的幾座美山,只有神交,未能親近。將來再安排吧,我想會有機會的,反正山又跑不了。

交通

出了連霍高速漁灣收費站,高速公路又饒了一節,大概10公里的樣子。我交過路費習慣了,所以稍感不適應。這段的錢,是不是提前收了?

市內的有些路段,設計得有點奇葩,我只在連雲港見過中央隔離帶兩邊都是雙向通行的路。幸虧志玲姐喋喋不休、苦口婆心,我總算沒有走錯路,但還是一邊走一邊懵逼。還有一些立體交叉的路口,車能過去,步行卻過不去,感覺設計得太複雜了。

在海一方附近能提供一些免費車位,必須贊一個。

一個外地遊客眼中的連雲港,哪句不好聽了請輕拍

對遊人來說,自駕去景區不是一個好的選擇,不如停好車坐公交,旅遊專線多數是兩塊錢一位,比自駕省錢、省心。

物價

超市的物價,粗感比內地貴一些。在海一方附近的飯價,稍有點高,量也有點假,但不離譜;連島裡頭則濤聲依舊,標準的景區物價。

囉嗦完了。連雲港本地的親人們,開誇還是開罵,底下請!

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